2ストローク機関とは?

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2ストローク機関

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2016/12/02 17:57 UTC 版)

2ストローク機関(ツーストロークきかん)は、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジンの名称。2サイクル機関2行程機関とも呼ばれ、また、2ストとも略される。




  1. ^ このため2ストロークガソリンエンジンの動作サイクルは、4ストロークのオットーサイクルに対してクラークサイクルと呼ばれる。
  2. ^ Ian McNeil, ed (1990). Encyclopedia of the History of Technology.. London: Routledge. pp. 315–321. ISBN 0-203-19211-7. http://books.google.com/books?id=fj96Dpp3-5gC&lpg=PA315&dq=rateau%20engine&pg=PA315#v=onepage&q&f=false. 
  3. ^ Nunney, M.J. (2007). Light and heavy vehicle technology (4th ed. ed.). Oxford, England: Elsevier Butterworth-Heinemann. pp. 6–8. ISBN 0-7506-8037-7. http://books.google.com/books?id=eL6TBaSnd78C&lpg=PA6&dq=the%20first%20two%20stroke%20engine%20Clerk%20Day&pg=PA6#v=onepage&q&f=false. 
  4. ^ Beecroft, David (2008). History of the American automobile industry. lulu.com. pp. 64–65. ISBN 978-0-557-05575-3. http://books.google.com/books?id=3A4CTZbOemcC&lpg=PA64&dq=the%20first%20two%20stroke%20engine%20Clerk%20Day&pg=PA64#v=onepage&q&f=false. 
  5. ^ 初期のガソリンエンジンは4ストローク形でもオイル消費が激しかったので、混合燃料によるオイル使い捨てはさほど問題にされなかったとも考えられるが、後年、潤滑油の消耗や排出ガス浄化への影響が問題視されることになる。
  6. ^ Envirofit works to retrofit the Philippines
  7. ^ Ernasia project - Asian City Air Pollution Data Are Released
  8. ^ Retrofitting Engines Reduces Pollution, Increases Incomes | Worldwatch Institute
  9. ^ “2サイクルスクーターは「重大な大気汚染源」、研究”. AFPBB News. (2014年5月14日). http://www.afpbb.com/articles/-/3014880 2014年5月16日閲覧。 
  10. ^ この比率はエンジンの精度や負荷、オイル性能等によっても相当に差があり、古くは混合比1:15 - 1:20も珍しくなかった。極端な例では1950年代初頭の消防ポンプ用市販2ストロークエンジン(富士産業製TA-11 空冷2気筒493cc)において、1:8という超濃厚な混合仕様の事例が文献に見られる。エンジン効率面からは、オイルの混合量が多いことは望ましくない。
  11. ^ 「モーターファン・イラストレイテッドVol.20」(三栄書房 ISBN 978-4-7796-0410-2) P.053
  12. ^ 「舶用大形2サイクル低速ディーゼル機関の技術系統化調査」田山経二郎 第8集 2007 -
  13. ^ 「4サイクルディーゼル機関の技術系統化調査」 佐藤 一也 第12集 2008
  14. ^ 帝国海軍潜水艦伝習所 - Warbirds
  15. ^ アメリカ合衆国特許第6,468,122号
  16. ^ Bernard Hooper Engineering







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