京都市営バス
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京都市営バス（きょうとしえいバス、英語: Kyoto City Bus）は、京都府京都市内及びその周辺地域で公営交通事業を行う京都市の地方公営企業の一つである京都市交通局が経営する京都市内の路線バスである。呼称は京都市バス[4]。地元では単に市バス（しバス）と呼ばれることが多い。
注釈
- ^ ただし、急行バス・深夜バスについては全系統が2021年4月25日より運休となっており、そのまま休廃止される形となった
- ^ ただし18号系統竹田駅経由便（パルスプラザ前から国道赤池間）と81号、急行105号、南5号系統（横大路車庫前から中書島間）は一部均一区間外を走行する。
- ^ ただし、現在運行されている快速系統では循環路線を取る系統はない（両系統とも循環経路から外れた立命館大学前停が終点である）。
- ^ 北大路バスターミナルを含めた値。
- ^ 京阪バス、京都京阪バス、京都バス、京阪京都交通、阪急バス、西日本ジェイアールバス、ヤサカバスおよび京北ふるさとバスの計9社局。
- ^ 西日本ジェイアールバス・京阪バスの車両は運賃箱での印字が不可能なため、同社路線で初回利用する場合は油性ペン等で表面の日付記入欄に使用開始日の日付を記入する
- ^ ICカードの場合、バス同士の乗継は90円引き（降車→乗り継ぎ先のバス降車が90分以内）、バスと市営地下鉄の乗り継ぎは60円引き（同一日の乗り継ぎ）。いずれも2乗車1組で第2乗車を割り引き。
- ^ 平日ダイヤの日とは異なり、暦のうえでの月〜土曜日（休日を除く）。
- ^ 運賃先払いの路線（100・102系統）の場合は乗車時。
- ^ ぎおん・よるバスの送り込み等で運行
- ^ 祇園から「ぎおん・よるバス」として運転
- ^ かつては「梅小路公園」「梅小路公園前」と「稲荷大社」「稲荷大社前」もあり、梅小路公園停留所は2016年に「梅小路公園・京都鉄道博物館前」に改称し、稲荷大社停留所は1988年に廃止された
- ^ 衣笠校前、乾隆校前、北白川校前
- ^ エムケイからの長期リース車
- ^ 車両が幕式に対応していないため
- ^ 現在は交換され側面については点灯しない。
- ^ その後、京都造形芸術大学は「京都芸術大学」に校名を変更。この改名を巡り京都市立芸術大学と訴訟に発展したため暫く改名が見合わせられていたが、2022年3月改正で「上終町 瓜生山学園・京都芸術大学前」に改名された
出典
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- ^ １２月２４日からＩＣカード可能に 京都市バス : 京都新聞 - ウェイバックマシン（2014年11月6日アーカイブ分）
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- ^ 京都市交通局の財政状況についておよび京都市の交通局決算の概要、交通局主要施策の概要より。2024年3月2日閲覧。令和5年度は見込、令和6年度は当初予算。
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- ^ 京都市バス、前乗りに 混雑緩和へ先払い方式 日本経済新聞 2018年1月16日、同6月26日閲覧。
- ^ “どんなかなノンステップバス”. 京都市交通局技術課 (2007年10月17日). 2008年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月29日閲覧。
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