ダブルデッカー車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

2階建車両

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/11 16:15 UTC 版)

2階建車両（にかいだてしゃりょう）とは、2層の客室構造で設計・製造された鉄道車両や自動車（バス車両など）のこと。英国英語では「ダブルデッカー」(Double decker) 、米国英語では一般的に「バイレベル・カー」(Bilevel car) と呼ばれる。1両あたりの床面積を増やして乗車定員を増やしたり、2階席の眺望を付加価値とする目的で採用される。

脚注

注釈

^ 日本で2階席をグリーン席、1階席を普通座席とした車両の例としては、「マリンライナー」用の5100形車両、「グランドひかり」用の100系電車、「あさぎり」用の371系電車と20000形電車「RSE」など。総2階建て新幹線車両「Max」のE1系電車とE4系電車では、一部の車両の2階のみにグリーン席を設け、他の車両は2階も普通席である。

出典

^ ^a ^b 『バスラマ・インターナショナル』149号、p.67、ぽると出版
^ ^a ^b 『バスラマ・インターナショナル』153号、pp.78-79、ぽると出版
^ 「日本を走るDouble-decker」『クラリオンバス機器ニュース別冊・情報編』第5号、クラリオン、1981年3月1日、15頁。
^ 「編集にあたって」『クラリオンバス機器ニュース別冊・情報編』第5号、クラリオン、1981年3月1日、11頁。
^ 47NEWS サイト内・“三菱ふそう2階建てバス生産中止国産で唯一”. 2010年6月8日閲覧。
^ 『鉄道ジャーナル』通巻524号（2010年6月号）p155では「2010年3月の製造分で再び生産中止となった」とあったが、これは誤りで実際には2010年7月1日のダイヤ改正で増発される「プレミアムドリーム号」向けなどに製造されていた（出典:“【おしらせ】プレミアムドリーム号が大増便！東京-京阪神間リニューアル！7/1～”. JRバス関東. 2010年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月29日閲覧。）。
^ “2階建て高速バスの新型が登場　「車両バリアフリー化」の切り札となるか（写真27枚）”. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ (2018年3月28日). 2021年8月8日閲覧。
^ “グリフィン・マガジン「SCANIAエンジンを搭載した“新しい日本の二階建てバス”。」”. スカニアジャパン (2016年4月15日). 2016年4月25日閲覧。
^ 保育社発行のカラーブックス『路面電車』
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^ 藤本雅之. “二階付き電車が松山にあった”. 愛媛県総合科学博物館. 2017年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月18日閲覧。
^ ヤマケイ私鉄ハンドブック「13 近鉄」に掲載。同書籍では当時の社長であった佐伯勇がアメリカ出張時にビスタドームカーを実際に見たことでこの構想がスタートしたとある。
^ 雑誌『鉄道ファン』2004年10月号　No.522　P73
^ 京阪電車大津線公式サイト内「o2trains」コラム第11回・3000系ダブルデッカー誕生秘話 Internet Archive
^ 雑誌『鉄道ファン』2021年12月号 No.728 p9
^ “「400円でVIP気分」通勤ライナーで鉄道各社が“脱・痛勤””. AERA.dot (2018年12月23日). 2018年12月23日閲覧。