1850年代とは? わかりやすく解説

1850年代

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/12/02 08:45 UTC 版)

千年紀: 2千年紀
世紀: 18世紀 - 19世紀 - 20世紀
十年紀: 1820年代 1830年代 1840年代 - 1850年代 - 1860年代 1870年代 1880年代
年: 1850年 1851年 1852年 1853年 1854年 1855年 1856年 1857年 1858年 1859年

1850年代(せんはっぴゃくごじゅうねんだい)は、西暦(グレゴリオ暦)1850年から1859年までの10年間を指す十年紀。

できごと

1850年

1851年

1852年

1853年

1854年

1855年

1856年

1857年

1858年

1859年

脚注

注釈

出典

関連項目

外部リンク

  • ウィキメディア・コモンズには、1850年代に関するカテゴリがあります。

1850年代

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/05/06 13:59 UTC 版)

「シベリア鉄道」の記事における「1850年代」の解説

シベリア鉄道の計画は1850年から始まり、その初期段階は1860年代まで続く。 ニコライ・ムラヴィヨフ=アムールスキーは、1850年に黒竜江(アムール川)河口を占拠。その後、遠征の功を挙げると、韃靼海峡のカストリ湾とアムール江岬のソフィウィスクとを連結する馬車道を建設しようとした。しかし、これは果たせずに終わった。また、同時にイギリス人技師ダンはニジニ・ノヴゴロドよりカザン及びペルムを経て、太平洋岸の一港に達する馬車道建設を発議したが、政府は耳を傾けなかった。同年、アメリカ人コリンズはアムール鉄道株式会社を設立し、イルクーツク - チタ間に鉄道を敷設する請願を出したが、精密な調査の後に廃棄された。 その他計画、請願は多数に登ったものの、いずれも実行に移されることはなかった。しかし、その中で優れたものとしては、1862年のココレフ会社が計画したボルガ川・オビ川間の線路――ペルムよりニジニ・タギルを経てチュメニに達するものがあった。

※この「1850年代」の解説は、「シベリア鉄道」の解説の一部です。
「1850年代」を含む「シベリア鉄道」の記事については、「シベリア鉄道」の概要を参照ください。

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「1850年代」の例文・使い方・用例・文例

  • 1850年代に.
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