PiTaPa
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PiTaPa（ピタパ）は、スルッとKANSAI協議会が展開する、乗車カード機能を基本に据えたサイバネ規格／非接触型ICカード（電子マネーカード）。乗車カードとしては近畿地方・東海地方・北陸地方の一部・岡山県・静岡県の鉄道・バス事業者が導入している。
注釈
- ^ 日本国商標登録番号第4706410号ほか2件。
- ^ a b c d e 宇野自動車と八晃運輸の2社はスルッとKANSAI協議会に加盟していないため、PiTaPaなどの交通系ICカード全国相互利用サービス対象カードは利用不可。八晃運輸はHarecaを発行しない。
- ^ 京阪宇治バスと京阪シティバスの両社が2014年4月1日に合併して発足。
- ^ 2013年12月に導入検討との発表があった。
- ^ PiTaPaで京都バスを利用した場合、京都市バス、京都市営地下鉄の利用額と合算して利用額割引が受けられるため。
- ^ バス同士の乗継の場合、奇数回目の降車から偶数回目の降車が90分以内に限り大人 90円、小児 40円を割引。地下鉄とバスの乗継の場合、偶数回目の降車時に大人 60円、小児 30円を割引。（バス同士の乗継の場合、市バスと京都バスが混在しても対象。また、バス・地下鉄を3回以上連続して乗継いだ場合、偶数回目の降車時に割引される。）
- ^ 2011年（大津線は2017年）にICOCA定期を導入（JR西日本・近鉄両社との連絡定期も）。IC連絡定期券の導入、及び京阪電車におけるICOCA定期券等の発売について (PDF) - 京阪電気鉄道
- ^ ICOCA定期を導入（一部の路線・区間を除く：JR西日本・JR東海・京阪・阪神・南海・名鉄各社との連絡定期も）。
- ^ 相当するサービスとして、利用額割引・マイスタイルを導入。
- ^ スルッとKANSAI対応カードは、2012年5月31日で発売を終了、同年9月30日で利用を終了（一部営業所の路線を除く）。
- ^ 2009年10月1日に廃止された川西系統でのみ、スルッとKANSAI対応カードが利用可能だった。
- ^ スルッとKANSAI対応カードは、2015年9月30日で発売を終了、2016年1月で利用を終了。
出典
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- ^ IC乗車券相互利用開始 スイカ、ピタパ、ニモカ…IC乗車券、名称の由来さまざま、MSN産経ニュース、2013年3月23日配信、2013年3月31日閲覧。
- ^ 福岡市交通局のちかまるも、元々は交通局自体のキャラクターで、はやかけんに限定したものではない。
- ^ PiTaPaシンボルキャラクター愛称決定！
- ^ 1枚あればOK…IC乗車券10種、相互利用へ - 読売新聞、2010年12月19日
- ^ “交通系ICカードの相互利用サービスを実施することに合意しました” (PDF). 北海道旅客鉄道株式会社、PASMO協議会、東日本旅客鉄道株式会社、名古屋市交通局、名古屋鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、スルッとKANSAI協議会、西日本旅客鉄道株式会社、福岡市交通局、西日本鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社 (2011年5月18日). 2011年5月18日閲覧。
- ^ “交通系ICカードの全国相互利用サービスがいよいよ始まります” (PDF). 北海道旅客鉄道株式会社、PASMO協議会、東日本旅客鉄道株式会社、名古屋市交通局、名古屋鉄道株式会社、東海旅客鉄道株式会社、スルッとKANSAI協議会、西日本旅客鉄道株式会社、福岡市交通局、西日本鉄道株式会社、九州旅客鉄道株式会社 (2012年12月18日). 2012年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月18日閲覧。
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- ^ 韓国での「PiTaPaカード」発行を開始します。 (PDF)
- ^ いよいよ水間鉄道にPitapaが導入されます (PDF)
- ^ “経済ファイル：嵐電でも「PiTaPa」 ／京都”. 毎日jp (毎日新聞社). (2011年1月18日). オリジナルの2011年1月21日時点におけるアーカイブ。
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- ^ “南海バス・阪堺電車でPiTaPaがご利用可能に！[4月1日(火)から]”. 2014年3月22日閲覧。
- ^ a b c 京都市交通局などバスにICカード 2014年度中に導入 - 京都新聞2014年4月30日
- ^ http://kyoto-np.co.jp/local/article/20131112000041
- ^ IC乗車券「ピタパ」導入 西日本JRバス 北國新聞 2014年3月26日
- ^ 参考リンク
- ^ 全国相互利用サービス対応開始について - 高槻市 市営バス案内
- ^ 京都バスでICカードが使えます！
- ^ 平成28年3月（予定）から叡山電車でICカードがご利用いただけるようになります。 (PDF) - 叡山電鉄 2015年7月8日付
- ^ “ＩＣカード「ｅｍｉｃａ（エミカ）」ほかの利用開始について” (PDF). 三重交通 (2016年2月29日). 2016年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月15日閲覧。
- ^ 平成28年12月1日より 大阪・神戸-淡路島間の高速バスで 交通系ICカードサービスを開始いたします
- ^ “交通系ＩＣカード全国相互利用サービスを始めます！さらにＰｉＴａＰａなら面倒なチャージも不要です！” (PDF). 名阪近鉄バス (2023年1月12日). 2023年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月15日閲覧。
- ^ ICカードの全国相互利用サービス及び関西空港線での一部利用開始について
- ^ [1]
- ^ “PiTaPa定期サービス｜PiTaPa割引サービス｜PiTaPa.com”. 2023年11月24日閲覧。
- ^ 南海・近鉄連絡IC定期券の発売を開始します。 (PDF) - 南海ニュースリリース 2013年11月1日付
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- ^ “PiTaPa｜きっぷ・ICカード｜電車・駅のご案内｜京阪電気鉄道株式会社”. 2015年6月12日閲覧。
- ^ ＪＲ西の「イコカ」、利用に応じ運賃割引へ 時期は検討 - 朝日新聞デジタル（2017年9月1日付、同年9月3日閲覧）
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- ^ 「平成28年度事業報告 (PDF)
- ^ スルッとKANSAI協議会 プレスリリース (PDF) （2007年9月28日時点のアーカイブ）
- ^ 阪急ホールディングス プレスリリース (PDF)
- ^ 関西地区および三重県内のサークルKとサンクス (計1,141店舗) でPiTaPa のご利用が可能になります (PDF)
- ^ “バスの券売機が新しくなりました”. 鳥取砂丘コナン空港 (2020年4月24日). 2022年4月15日閲覧。
- ^ a b “バス券売機”. 米子鬼太郎空港. 2021年4月8日閲覧。
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- ^ “中鉄バス 岡山桃太郎空港リムジンバス 岡山駅⇔岡山桃太郎空港 倉敷⇔岡山桃太郎空港”. 中鉄バス. 2021年4月8日閲覧。
- ^ “フロアガイド：1F”. 徳島阿波おどり空港. 2022年4月16日閲覧。
- ^ “【徳島バス券売機】リニューアルいたしました”. 徳島阿波おどり空港 (2021年3月26日). 2022年4月16日閲覧。
- ^ “大阪市市政・市民の声施策反映検討会（第8回）”. 大阪市. 2012年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月15日閲覧。
[続きの解説]
利用額割引
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/08/08 10:02 UTC 版)
「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」の記事における「利用額割引」の解説
他の PiTaPa と同じ割引サービスが受けられる。例えば京都市営地下鉄・市バス、京都バスの利用額については、月間3,000円（小児1,500円）を超えれば、京都市交通局発行のトラフィカ京カードと同等の運賃になるように値下げされる。
※この「利用額割引」の解説は、「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」の解説の一部です。
「利用額割引」を含む「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」の記事については、「京都ぷらすOSAKA PiTaPa」の概要を参照ください。
利用額割引
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/11/02 06:12 UTC 版)
「KIPS PiTaPaカード」の記事における「利用額割引」の解説
近鉄線に乗車したその月（1日から末日）の運賃合計が3,000円以上の場合、3,000円を超える部分の運賃を、10%割り引くサービスである。こども運賃の場合は、合計1,500円以上で、1,500円を超える部分が10%割引の対象である。利用額割引のサービスは事前の登録不要で、KIPS PiTaPaカードに限らず、他社のPiTaPaカードにも適用される。
※この「利用額割引」の解説は、「KIPS PiTaPaカード」の解説の一部です。
「利用額割引」を含む「KIPS PiTaPaカード」の記事については、「KIPS PiTaPaカード」の概要を参照ください。
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