相鉄グループとは？わかりやすく解説

相鉄グループ
	日本の企業グループ
中核企業	相鉄ホールディングス
構成企業	相模鉄道他

相鉄ホールディングス株式会社
Sotetsu Holdings, Inc.
	本社
種類	株式会社
機関設計	監査役会設置会社
市場情報	東証プライム 9003 ; 1949年5月16日上場
略称	相鉄HD
本社所在地	日本; 〒220-0004; 神奈川県横浜市西区北幸二丁目9番14号; 北緯35度27分58.9秒東経139度36分53.6秒 / 北緯35.466361度東経139.614889度座標: 北緯35度27分58.9秒東経139度36分53.6秒 / 北緯35.466361度東経139.614889度
本店所在地	〒220-0004; 神奈川県横浜市西区北幸一丁目3番23号（相鉄ビル）; 北緯35度28分0.4秒東経139度37分12.7秒 / 北緯35.466778度東経139.620194度
設立	1917年（大正6年）12月18日; （相模鉄道株式会社）
業種	陸運業
法人番号	7020001014874
事業内容	グループ経営事業
代表者	代表取締役会長滝澤秀之; 代表取締役社長執行役員加藤尊正;
資本金	388億0300万円; （2025年3月31日現在）
発行済株式総数	9814万5499株; （2025年3月31日現在）
売上高	連結: 2921億7800万円; 単独: 159億5100万円; （2025年3月期）
営業利益	連結: 378億2000万円; 単独: 99億1400万円; （2025年3月期）
経常利益	連結: 348億1200万円; 単独: 106億3100万円; （2025年3月期）
純利益	連結: 223億9700万円; 単独: 191億3100万円; （2025年3月期）
純資産	連結: 1820億7900万円; 単独: 1650億6100万円; （2025年3月31日現在）
総資産	連結: 7572億6400万円; 単独: 5993億0300万円; （2025年3月31日現在）
従業員数	連結: 5,246人; 単独: 74人; （2025年3月31日現在）
決算期	3月31日
会計監査人	有限責任あずさ監査法人
主要株主	日本マスタートラスト信託銀行（信託口） 8.61%; 三井住友銀行 4.20%; 横浜銀行 4.20%; 日本生命保険 2.40%; 相鉄共済組合 2.20%; 日本カストディ銀行（信託口） 2.01%; 川崎信用金庫 1.88%; 人の森 1.23%; BNY GCM CLIENT ACCOUNT JPRD AC ISG (FE-AC) 1.20%; STATE STREET BANK WEST CLIENT – TREATY 505234 1.16%; （2025年3月31日現在）;
主要子会社	#相鉄グループを参照
外部リンク	www.sotetsu.co.jp/about/companies/sotetsu-holdings/
	特記事項：1917年〈大正6年〉12月18日創業
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相鉄ホールディングス株式会社（そうてつホールディングス、英: Sotetsu Holdings, Inc.^[3]）は、相模鉄道など相鉄グループを統括する純粋持株会社である。本社は神奈川県横浜市西区北幸二丁目の相鉄本社ビル内に所在。略称は相鉄HD。

概要

相鉄ホールディングスの前身は、大正時代に設立された鉄道事業者である相模鉄道（通称：相鉄）。同社は本業の鉄道事業以外にも、バス事業や不動産事業などを営む多角的経営を行い相鉄グループを形成した。第二次世界大戦後の首都圏への人口集中なども手伝って準大手私鉄から大手私鉄にまで上りつめたが、バブル崩壊以後の平成不況により経営の効率化を行うことになった。1990年代末から2000年代半ばにかけて鉄道事業とバス事業を除く各事業を分社化もしくは他社へ譲渡するなどして、2009年には鉄道事業を分社化、商号を相鉄ホールディングスに変更した。この時点では一部のバス事業を行う事業持株会社であったが、2010年に傘下の相鉄バスに全路線を譲渡し、純粋持株会社に移行した。

相鉄本線の始発駅である横浜駅西口付近の一等地に数多くの不動産を持つ大地主であり、相鉄グループ内唯一の上場企業（東証プライム）。

グループ内で百貨店事業は行っていないが、ターミナル駅である横浜駅の駅ビル「相鉄ジョイナス」の核テナントとして、髙島屋横浜店（横浜髙島屋）が入居しており、事実上のターミナルデパートとなっている。相鉄は横浜店の出店に大きく関与しており、そういった経緯から相鉄ホールディングスと髙島屋の関係は深く、髙島屋の大株主（2022年2月28日現在で発行済株式の1.44％を所有）にもなっている^[4]。またスーパーマーケット事業を行う相鉄ローゼンの前身である相高（相高ストア）も、元々は相鉄不動産（初代）と横浜髙島屋との合弁で設立された（ローゼンは髙島屋のシンボルである「バラ」のドイツ語読みが由来）。

相鉄グループの全国・海外展開

ホテルサンルートを買収する形で相鉄グループは実質的に全国展開を行っているものの、以前は相鉄グループ内での自力での首都圏以外への全国展開は行っていなかった。2015年に相鉄フレッサインが京都府京都市の2箇所で開業させることを発表し、初めて相鉄グループ自力での全国展開を開始させることになった^[5]^[6]。

相鉄グループは2020年代にかけて、ホテル事業の海外展開も進めている（韓国、ベトナム、タイ王国、台湾）^[7]。

沿革

前身である相模鉄道時代の沿革も併せて記す。

相模鉄道

→「相模鉄道 § 歴史」も参照

1917年（大正6年）12月18日 - 神奈川県高座郡茅ヶ崎町（現：茅ヶ崎市）にて相模鉄道株式会社を設立。
1918年（大正7年）7月 - 砂利の採掘、販売の許可を得る。
1919年（大正8年）9月 - 相模鉄道相模線（現：JR相模線）茅ケ崎駅 - 寒川駅間が開業。
1931年（昭和6年）4月 - 相模線茅ケ崎駅 - 橋本駅間が全線開通。
1943年（昭和18年）4月 - 神中鉄道株式会社を吸収合併し、相模鉄道の路線を相模鉄道相模線（現：JR相模線）、神中鉄道の路線を相模鉄道神中線（現：相鉄本線）とする。
1944年（昭和19年）6月 - 運輸通信省により戦時買収私鉄として、相模線および四之宮支線（のちの西寒川支線）が買収される。
1949年（昭和24年）5月 - 東京証券取引所に株式上場（銘柄番号9003）。
1950年（昭和25年）6月 - 乗合バス事業を再開（戦前もわずかに営業していたが、神奈川中央交通に譲渡していた）。
1952年（昭和27年）- スタンダード・バキューム・オイル（現：エクソンモービル）から横浜駅西口の約2万5千㎡の土地を買収。
1955年（昭和30年）12月 - 初の自社開発電車が登場。
1956年（昭和32年）4月 - 横浜駅西口に横浜駅名店街、高島屋ストア（後の横浜髙島屋横浜店）を開業。
1959年（昭和34年）2月 - 社名略称を「相鉄」、英文略称を「STK」とし、「相」の字をモチーフにした社紋を制定。
1965年（昭和40年）- 本社を相鉄ビル（神奈川県横浜市西区北幸1-3-23、現：横浜ベイシェラトンホテル&タワーズ）に移転。
1950年代から1960年代　- 沿線で盛んに住宅を分譲する。
1966年（昭和41年）7月 - 上場銘柄の略称を「相模」から「相鉄」へと変更。
1971年（昭和46年）
- 7月 - 初の冷房付き鉄道車両が登場。
- 8月 - 新相鉄ビル（相鉄ジョイナス）のうち、横浜駅部分が完成。
1972年（昭和47年）8月 - パワーウィンドウ付き鉄道車両が登場（一般営業用としては世界初）。
1973年（昭和48年）秋 - 新相鉄ビルの高島屋増床部分が完成。ショッピングセンター「相鉄ジョイナス」開業。
1976年（昭和51年）4月 - いずみ野線二俣川駅 - いずみ野駅間が開業。
1981年（昭和56年）4月 - 乗合バスに冷房付き車両が登場。
1970年代から1980年代にかけて - いずみ野線沿線で盛んに住宅を分譲する。
1987年（昭和62年）1月 - 社紋と別に、「S」の字をモチーフにしたシンボルマークを制定。
1988年（昭和63年）8月8日 - 相鉄本社ビル（横浜市西区北幸二丁目9番14号）が完成し、本社を同地に移転^[8]。
1989年（平成元年）3月 - 初の高速バスブルーライト号を横浜駅 - 大阪駅間に設定。
1990年（平成2年）
- 2月 - 緑園都市駅近くに美術館として相鉄文化会館、相鉄ギャラリーを開業。
- 4月4日 - いずみ野線いずみ野駅 - いずみ中央駅間が延伸開業^[9]。
- 5月31日 - 日本民営鉄道協会により相模鉄道を大手私鉄とすることが決定^[9]。
1997年（平成9年） - 貸切バス事業を相鉄自動車に譲渡。
1998年（平成10年）3月 - 横浜地下街が株式会社大関を子会社化。
1999年（平成11年）3月 - いずみ野線いずみ中央駅 - 湘南台駅間が延伸開業。
2001年（平成13年）
- 10月 - 石油・砂利の販売事業を相鉄興産に譲渡。
- 12月 - 神奈川県綾瀬市内の乗合バス事業を相鉄バスに譲渡。
2004年（平成16年）12月 - 相鉄観光の大部分の株式を近畿日本ツーリストに譲渡。同社は相鉄グループを離脱（その後、2010年（平成22年）12月に近畿日本ツーリスト神奈川に商号変更）。
- 横浜ステーシヨンビルの大部分の株式を東日本旅客鉄道（JR東日本）に譲渡。同社は相鉄グループを離脱。
2005年（平成17年）4月
- 不動産分譲事業を相鉄不動産に会社分割。
- ビル資産保有事業を相鉄プロバティーズに会社分割。
- 流通・サービス事業を相鉄流通サービスに会社分割。
2006年（平成18年）
- 6月 - 相鉄イン株式会社を設立し、ビジネスホテル事業に参入。
- 7月 - 相鉄グループ全体で「S」の字をモチーフにした新グループマーク制定。同時にグループブランドメッセージ「ときめきとやすらぎをつなぐ」を制定。
2009年（平成21年）9月 - 相鉄ホールディングス株式会社に商号を変更。同時に鉄道事業を相鉄準備会社株式会社（旧：株式会社大関）に委譲し、これを（新）相模鉄道株式会社に商号変更。

相鉄ホールディングス

2009年（平成21年）9月 - 相模鉄道株式会社の商号を相鉄ホールディングス株式会社に変更。
2010年（平成22年）10月 - 横浜市内の乗合バス事業を相鉄バスに分割。相鉄ホールディングスは純粋持株会社になる。
2014年（平成26年）9月1日 - サンルートホテルチェーンを運営する株式会社サンルートの全株式がジェイティービーから譲渡され、同社を完全子会社とする^[10]^[11]。
2016年（平成28年）3月24日 - 相鉄鉱業を松上産業に譲渡し、松上鉱業に商号変更。祖業の砂利生産業から完全撤退。
2017年（平成29年）10月1日 - 普通株式5株に対して1株の割合で、株式併合を行う。
2022年（令和4年）4月 - 東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所プライム市場に移行。
2025年（令和7年）2月20日 - 小田急電鉄が保有する相鉄ホールディングスの普通株式4,302,500株（単元未満株式を除く保有株式全て）を売却することを決定^[12]^[13]^[14]。