相鉄からの譲渡車とは? わかりやすく解説

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相鉄からの譲渡車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/01/03 07:06 UTC 版)

伊豆箱根鉄道モハ151形電車」の記事における「相鉄からの譲渡車」の解説

相鉄2000系電車からの譲渡車で、前述の1500V昇圧自連全廃入れ替わり登場した、当形式最後グループ電動車番号159と160を欠番にして161以降とばされたが、形式モハ151形のままである相鉄時代更新された、張り上げ屋根美しデザイン特徴モハ161(cM)モハ162(M)クハ186(Tc)譲渡形式モハ2025 モハ2007 モハ2026 1975年1月譲渡1996年9月3日廃車モハ163(cM)モハ164(M)クハ185(Tc)譲渡形式モハ2021 モハ2006 クハ2509 1974年3月譲渡1993年3月13日廃車モハ165(cM)モハ166(cM)クハ187(Tc)譲渡形式モハ2024 モハ2010 クハ2510 1976年2月譲渡1996年10月10日 - 10月14日さよなら運転実施し10月15日モハ166形クハ187形は廃車モハ165形はコデ66形置き換えるため、1995年2月18日コデ165形改造され2019年現在使われている(後述)。

※この「相鉄からの譲渡車」の解説は、「伊豆箱根鉄道モハ151形電車」の解説の一部です。
「相鉄からの譲渡車」を含む「伊豆箱根鉄道モハ151形電車」の記事については、「伊豆箱根鉄道モハ151形電車」の概要を参照ください。

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