インターアーバン
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/16 09:54 UTC 版)
インターアーバン（英語: Interurban、都市間電気鉄道）は、都市と都市を結ぶ電気鉄道の一体系を指す。数十km程度の都市間を結ぶ路線であり、都市内輸送を中心とする鉄道、数百kmにも及ぶ長距離路線と対比される。北米、日本、西ヨーロッパで普及した。
注釈
- ^ そもそも、Interurban は英語で Inter(～間) urban(都市) であって、ドイツ語の「道」bahn と全く別であるから、インターバーンはドイツ語としては意味をなさない。
- ^ 世田谷線は軌道時代の支線を受け継ぐ
- ^ 日本における寝台車の電車は、1967年の581系電車が初例である。
- ^ 市内区間は後に名古屋市電へ譲渡された。
- ^ 詳細は市営モンロー主義の項を参照されたい。なお、アメリカにおいても市街路線への乗り入れは困難を伴うケースもあった。市街鉄道の線路幅が標準軌ではなく、2線式の架線を有していたシンシナティ市街への乗り入れはその代表的な事例とされている。またデトロイト市では、市街路線の公有化により、インターアーバンの市街路線乗り入れが中止された時期が存在した。
- ^ それ以外はイングリッシュ・エレクトリックの電動カム軸制御器やAEGの他励界磁制御による直卷電動機を用いる電力回生ブレーキなど、ヨーロッパ由来の技術が大半を占め、少なくとも戦前の日本の電気鉄道においては、基礎理論レベルからの独自開発技術は皆無に等しかった。
- ^ スケッチ生産品とも呼ばれる。ただし、ウェスティングハウス・エレクトリック製電動機のデッドコピー品を東芝（芝浦製作所）が製造するなど、提携外のメーカーの製品をコピーした例も少なくない。
出典
- ^ 甲州街道京王線
- ^ 山陽電鉄併用軌道区間
- ^ 日本車輌製造. “米国・NICTD（インディアナ州北部通勤輸送公団）向け電車 1号車完成記念式典”. 2017年12月10日閲覧。
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