藤沢駅
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藤沢駅（ふじさわえき）は、神奈川県藤沢市藤沢および南藤沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・小田急電鉄・江ノ島電鉄（江ノ電）の駅である。
記事本文
- ^ 当時はまだ路線名が設定されておらず、東海道線という路線名称が制定されたのは1895年である。
- ^ 当時の位置は現・南口ロータリー東側、地下道入り口付近。また線路が東海道線にほぼ平行していた[4] [5] が、後に直交に近い形に改められた[6]。
- ^ 併設のロッテリア藤沢ルミネプラザ店は改札の内外から入店が可能だった。
- ^ 設置時点での車番はクハ86027であったが、まもなくクハ86023に変更された。
- ^ 2021年3月のダイヤ改正以降、品川方面から当駅2番線ホームへ到着する定期の下り列車の設定はない。
- ^ 4番線は、一ノ関駅の在来線ホームで接近チャイムとして使用しているものと同一の音源を使用している。
- ^ 改造工事は鉄建建設により行われた。http://chuubu.co.jp/keireki.pdf 6ページ
- ^ 2018年3月16日まで設定されていた6両編成の急行のうち、下り列車は2番線を、上り列車は4番線を使用していた。
- ^ 既存の店舗は藤沢ホーム店、改札外は藤沢南口店と称する。
利用状況
- ^ 藤沢市. “藤沢駅周辺地区における再活性化の取組について”. 藤沢市. 2019年5月26日閲覧。
- ^ 藤沢市. “藤沢駅南北自由通路拡幅整備事業及び藤沢駅改良事業に関する基本協定の締結について”. 藤沢市. 2019年5月26日閲覧。
- ^ a b c d e 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』JTB、1998年、15頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ “当方見聞録第8章 江ノ電駅ものがたり”. 江ノ島電鉄 (2006年). 2019年7月26日閲覧。
- ^ “明治40年測量・昭和12年要部修正測図 「藤澤」”. 陸地測量部 (1937年). 2019年7月26日閲覧。
- ^ “ふじさわガイド ・昭和の藤沢「藤沢駅周辺」”. えのぽ（えのしま・ふじさわポータルサイト） (2010年). 2019年7月26日閲覧。
- ^ “クイズ・写真に見る藤沢”. 藤沢市文書館 (2011年1月17日). 2019年8月15日閲覧。
- ^ a b c 小田急75年史（2003.03) 小田急電鉄.
- ^ 藤沢市歴史年表 藤沢市文書館
- ^ 江ノ電藤沢駅 「あっブレーキ利かぬ」車止め破り24人が負傷『朝日新聞』1979年（昭和54年）6月7日朝刊 13版 23面
- ^ a b “きょう全面使用”. 交通新聞 (交通協力会): p. 3. (1980年6月1日)
- ^ “藤沢駅新ホーム使用開始”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1993年12月2日)
- ^ 『リエール藤沢 リニューアルオープン! 駅直結!地元密着型商業施設が全フロア改装し、7/15(木)開業』（PDF）（プレスリリース）JR東日本クロスステーション／デベロップメントカンパニー、2021年6月15日。 オリジナルの2021年6月17日時点におけるアーカイブ。2021年6月17日閲覧。
- ^ a b “駅すてーしょん 藤沢（東海道線）”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1998年9月24日)
- ^ 『小田急沿線の不思議と謎』実業之日本社、2015年1月31日、81頁。
- ^ 藤田雄介（小田急電鉄CSR・広報部）「総説：小田急電鉄」『鉄道ピクトリアル』第70巻第8号（通巻976号）、電気車研究会、2020年8月10日、13頁、ISSN 0040-4047。
- ^ 2012年度の鉄道事業設備投資計画 (2)駅施設改良、サービスの向上 ①ホーム上屋の増設 (PDF) - 小田急電鉄（2012年4月27日閲覧）
- ^ “藤沢駅のご案内 駅立体図”. 小田急電鉄. 2023年6月4日閲覧。
- ^ 『2022年3月12日(土) 小田急線のダイヤを変更します ~ご利用動向を踏まえ、平日朝の都心への増発、日中・夜間を中心とした運転本数の見直しを実施~』（PDF）（プレスリリース）小田急電鉄、2021年12月17日。 オリジナルの2021年12月17日時点におけるアーカイブ。2021年12月18日閲覧。
- ^ 江ノ電の珈琲屋さんの閉店について 江ノ電エリアサービス
- ^ a b 中島直人「藤沢駅前南部第一防災建築街区造成の都市計画史的意義に関する考察」2013年、doi:10.3130/aija.78.1301、2019年8月15日閲覧。
- ^ 『JTB時刻表 2024年3月号』JTBパブリッシング、2024年、157頁。
- ^ 店舗情報（神奈川県） 崎陽軒
- ^ 藤沢駅周辺地域エリア防災計画 (PDF) - 藤沢市
- ^ “藤沢駅前のシンボルがお色直し 排気塔に藤沢宿やヨット”. 神奈川新聞 (2022年1月26日). 2022年1月26日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i 平成23年度「藤沢市の商工施策」藤沢市の商業 (PDF) pp.13-18 - 藤沢市
- ^ 開店閉店.com (2017年4月20日). “【開店】ニトリ さいか屋藤沢店”. 開店閉店.com. 2023年7月16日閲覧。
- ^ “「日本最大級」ヤマダの「LABI」が藤沢にオープン 品ぞろえとサービスで重点拠点の神奈川強化（電波新聞デジタル）”. Yahoo!ニュース. 2023年7月16日閲覧。
- ^ 旧「みのる百貨店」「美栄堂百貨店」「山田屋」 名店ビル50周年特設サイト - 名店ビル50年の歩み
- ^ 株式会社ロジスティクス・パートナー. “藤沢オーパ／「湘南藤沢オーパ」に名称変更、新規・改装21店”. 流通ニュース. 2019年5月26日閲覧。
- ^ fuku (2019年4月26日). “小田急湘南ゲート 2019年3月22日(金)開業！全テナント66店舗一覧！最新情報も！”. 出店ウォッチ. 2019年5月26日閲覧。
- ^ 『鉄道ジャーナル』第21巻第5号、鉄道ジャーナル社、1987年4月、105頁。
- ^ “藤沢プラザ本館 閉鎖へ 解体後はマンションに | 藤沢”. タウンニュース (2019年4月26日). 2023年7月16日閲覧。
- ^ “【9/1～】羽田空港リムジンバスの運休について”. 江ノ島電鉄株式会社. 2024年1月23日閲覧。
- ^ “【3/1～】羽田空港リムジンバスの全便運休について”. 江ノ島電鉄株式会社. 2024年1月31日閲覧。
- ^ 各駅の乗車人員 - JR東日本
- ^ “江ノ電グループ会社要覧 2021年版” (PDF). 江ノ島電鉄. p. 45. 2021年4月17日閲覧。
- ^ 各駅の乗車人員（1999年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本
- ^ a b c 鉄道部門：1日平均駅別乗降人員 - ウェイバックマシン（2022年8月1日アーカイブ分）、2022年8月14日閲覧
- ^ 鉄道部門：1日平均駅別乗降人員 - ウェイバックマシン（2021年12月15日アーカイブ分）、2022年8月14日閲覧
- ^ 平成12年
- ^ a b 平成13年 (PDF)
- ^ 平成14年 (PDF)
- ^ 平成15年 (PDF)
- ^ 平成16年 (PDF)
- ^ 平成17年 (PDF)
- ^ 平成18年 (PDF)
- ^ 平成19年 (PDF)
- ^ 平成20年 (PDF)
- ^ 平成21年 (PDF)
- ^ 平成22年 (PDF)
- ^ 平成23年 (PDF)
- ^ 平成24年 (PDF)
- ^ 平成25年 (PDF)
- ^ 平成26年 (PDF)
- ^ 平成27年 (PDF)
- ^ 平成28年 (PDF)
- ^ 平成29年 (PDF)
- ^ 平成30年 (PDF)
- ^ 令和元年 (PDF)
- ^ 令和2年 (PDF)
- ^ 令和3年 (PDF)
- ^ 令和4年 (PDF)
[続きの解説]
固有名詞の分類
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