KTX

新語時事用語辞典

韓国高速鉄道

読み方：かんこくこうそくてつどう
英語：Korea Train eXpress、KTX

韓国の高速鉄道網。在来線と高速線があり、高速車両はフランスから技術を導入している。2004年に営業運転開始。最高時速は時速300キロメートルを超える。2010年に国産車両の導入を開始した。

2011年2月に韓国高速鉄道は開通以来初めての脱線事故を起こしており、大事には至らなかったものの、安全面を危ぶむ声が上がっている。特に、2011年7月に中国浙江省において、中国高速鉄道（CRH）の車両が高架橋から落下するという大事故が発生したことで、危機感は一層高まっているという。

（2011年7月26日更新）

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韓国高速鉄道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/14 12:55 UTC 版)

韓国高速鉄道（かんこくこうそくてつどう、韓: 한국고속철도、英: Korea Train Express）は、大韓民国（韓国）の高速鉄道システムである。愛称はKTX (朝: 케이티엑스) 。

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KTX

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「五松駅」の記事における「KTX」の解説

島式ホーム4面10線（その内4線は通過線）を有する高架駅。 KTXホームに停車するKTX-山川

KTX

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/23 03:46 UTC 版)

「京義線」の記事における「KTX」の解説

ソウル・龍山 - 幸信の間でKTX車両による旅客運行も行われている。これは高陽車両基地への回送運転を利用したもので、開業時の2004年4月1日より運行が開始された。途中駅は全て通過する（龍山発着系統の一部列車はソウル駅も通過する）。 2014年6月から2018年3月までは、水色直結線を経て空港鉄道に直通するKTXも当路線を経由していた。こちらも京義線内の途中駅は無停車であった。