SELENE-2
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| LUPEXローバ | |
|---|---|
| 所属 | 宇宙航空研究開発機構 |
| 主製造業者 | 三菱重工業 |
| 公式ページ | https://humans-in-space.jaxa.jp/biz-lab/tech/lupex/ |
| 状態 | 開発中 |
| 目的 | 月の水資源の調査 |
| 設計寿命 | 着陸後3.5か月 |
| 打上げ機 | H3ロケット(予定) |
| 打上げ日時 | 2028年(予定)[1] |
| 質量 | 350 kg（ローバのみ） |
| 主な搭載装置 | |
| REIWA | 水資源分析計 |
| ALIS | 近赤外画像分光装置 |
| NS | 中性子検出器 |
| GPR | 地中レーダ |
| EMS-L | 表層分圧計 |
| MIR | 中間赤外画像分光装置 |
SELENE-2（Selenological and Engineering Explorer-2、セレーネ2）は宇宙航空研究開発機構 (JAXA) が計画している月面探査計画である。日本はインド宇宙研究機関（ISRO）と協力のもと、2020年代後半に月極域探査ミッション (チャンドラヤーン5号) の実施を目指しており、このミッションでJAXAはロケットによる打ち上げおよび月面車LUPEXローバを担当することとなっている。ローバの開発は三菱重工が行っている[2]。2022年よりJAXAのプロジェクトとなり[3]、2024年現在は探査機の設計が行われている。2024年10月時点では2028年から2029年の間の打ち上げが予定されている[1]。
目的
LUPEXローバには2つの目的がある。1つは月の水資源の利用可能性を調査することである。月の水を月面で直接検出した事例はまだなく、またリモートセンシングによって観測された含水率には誤差が大きく正確な値は判明していない。含水率の直接計測ができれば将来の月面推薬製造プラントの規模を決めることができる。月の水を仮に資源として採掘することができれば地球から水を輸送する必要がなくなるため、月面に有人の拠点を設ける際の費用を大きく抑えることができる。さらに有人月着陸を行うアメリカのアルテミス計画にLUPEXが取得したデータを提供することで国際宇宙探査へ貢献することもできる。LUPEXローバの2つ目の目的は重力天体表面探査技術の取得である。LUPEXローバの運用によって得られる知見はJAXAがトヨタと共同開発している有人月面車ルナクルーザーなどに役立てることができる[4]。
経緯
1999年、SELENE計画（後のかぐや）のプロジェクト化と同時に、SELENEに続く月探査計画としてSELENE-IIの検討が開始された。これは当時SELENEに搭載予定であった月軟着陸機の次の段階として位置付けられ、月面小型天文台やクレーター中央丘等の地殻深部物質が露出している地域の地質調査を想定し、より高精度な月軟着陸を行うというものであった[5]。
翌2000年8月30日の宇宙開発委員会において、開発リスクの分散のために軟着陸機をSELENE計画から分離するという決定が下された[6]。これを受けて新たに月軟着陸実験のみを行う工学実験機として検討が開始されたのがSELENE-Bである。後のLUPEXの原型となる着陸機と月面車の組み合わせによる月表面探査はこの時から検討が開始された。
2001年にはSELENE-II候補として検討されていた着陸機と探査車を用いた科学探査案がSELENE-Bにマージされた。
その後2004年にSELENE-Bは工学実験機として宇宙工学委員会へ提出されたものの、コストパフォーマンスが問題となり選定されなかった。このため、高精度月軟着陸実証の一部を小型月着陸実験衛星（後のSLIM）として計画から分離し[7]、従来の計画をSELENE-2と改名して推進することとなった。
JSPEC設立後の2007年6月にプリプロジェクト化（フェーズA検討）される。
2011年ごろにはテストフィールド内でローバの傾斜地での登坂性能評価や、ローバの越夜のための熱真空試験が行われていた[8]。
2015年3月31日、JSPECは宇宙科学研究所に統合・解消された。SELENE-2のフェーズA検討はその時点で止まり、月極域探査ミッションのフェーズ0の活動が開始された[9][10]。
2017年12月、JAXAとISROは月極域探査の検討に関する実施取決めを締結した[11]。この中でJAXAは月極域探査ミッションのローバ部分を担当することになった。
2019年9月24日にJAXAとNASAのトップ同士の会合が行われた際の共同声明にはNASAのLUPEXへの参加について協議が行われていることが触れられた[12]。
2019年末にJAXAはプロジェクト移行前審査 (PRR) を行い、2020年1月に国際宇宙探査センター内にプリプロジェクトチームが発足した[13][14]。
2020年12月にLUPEXローバはシステム要求審査 (SRR) を合格した[15]。
2022年1月にLUPEXローバはシステム定義審査 (SDR) を合格[16]、2月にはプロジェクト移行審査が行われ、同年JAXAのLUPEXプロジェクトが発足した[4][3]。
2022年4月、欧州宇宙機関 (ESA) の表層分圧計 (EMS-L) をLUPEXローバに搭載することについてJAXAとESAが合意した[17]。
2023年11月にLUPEXプロジェクトは国際宇宙探査センターから有人宇宙技術部門に移管された[18]。
探査の概要
LUPEXローバはISROが開発した着陸機の上部に載って月面まで運ばれる。月面への軟着陸の後に着陸機から展開し探査を開始する。走行には4脚のクローラを使用し、3.5か月をかけて10km移動する[4][2]。ローバが移動する範囲は、地形が移動可能な傾斜であること、日照の存在、地球との通信などの条件によって左右される。探査は広範囲を網羅する疎観測と水資源が存在する可能性の高い地点での詳細観測に類別される。詳細観測ではドリル（オーガ）を使って1.5mの深さまで掘削し、土壌のサンプルを採取する。採取したサンプルはローバ内部に取り込んで過熱し、蒸発した揮発成分を質量分析器 (REIWA-ADORE) と微量水分・同位体分析装置 (REIWA-TRITRON) で分析にかける[4][14]。LUPEXローバの科学観測機器はJAXAとISROが担当するものの他、NASAとESAもそれぞれ1つずつ提供する。
月面では2週間の昼と2週間の夜が交互に訪れるが、夜間は日照がないため太陽電池による発電が行えない。そのため電力は電池に頼る必要があり、LUPEXローバには世界最高水準の超高エネルギー密度リチウムイオン電池が使用される[4]。月のクレーターには太陽の光が常に当たらない永久影を持つものがあるが、LUPEXローバは越夜技術を使うことにより永久影の探査を行うことが検討されている[4][19]。
計画の変遷
ここではLUPEXローバより以前に検討された日本の大型月表面探査ミッションの推移に触れる。2000年、工学的な月面着陸実証と理学的な探査を一緒に行うミッションとして月面軟着陸実験SELENE-Bの検討が始まった。当時NASAのクレメンタイン探査機の成果により月での地質学的調査を行う機運が高まっており、SELENE-Bでは世界最先端の科学的成果を目指すため月面の露頭、具体的にはクレーターの中央丘の探査が目指されていた。高精度着陸によりクレーター内部の平坦な領域に着陸し、中央丘を探査するためにローバーも搭載されるはずだった。SELENE-Bは2004年に宇宙工学委員会へ提案されたものの、選定されなかった。
SELENE-Bに代わる構想として始まったのがSELENE-2である。SELENE-2は周回衛星、着陸機、月面車から構成される。科学観測としては、中止されたLUNAR-Aで開発された地震計を搭載し月震を観測するとともに、月面の採掘による土壌調査が構想されていた[20]。
2013年からはSELENE-2の一環で月の水氷の探査を目指すNASAのチームとの共同探査が検討されるようになった。この構想はSELENE-Rとも呼ばれている。SELENE-RではNASAが開発したローバをJAXAが開発する着陸機で運ぶことが模索された。しかし2016年、NASAは着陸機を提供する機関として最終的に台湾の国家中山科学研究院を選択した[21]。このNASAのローバは2018年に中止が決定した[22]。
その後、JAXAは新たな国際パートナーとしてISROと月の極域を共同で探査する協議を行い、2017年11月には現行のLUPEXが公表された[23]。
| 名称 | 機体構成 | 探査対象 | 目的 | ロケット | 想定打ち上げ時期 |
|---|---|---|---|---|---|
| SELENE-B | 着陸機+探査車 | クレーターの中央丘 | 高精度着陸、月の地質探査 | H-IIA | 2008年 |
| SELENE-2 (2010年) | 周回衛星+着陸機+探査車 | 月の中緯度地域 | 重力天体への着陸技術、表面移動探査技術、月の誕生を解明 | H-IIA | 2015年 |
| SELENE-R (2016年) | 着陸機+推進モジュール (米国のローバを搭載) | 月の南極 | 探査 | H-IIAまたはファルコン9 | 2022年 |
| LUPEX | 探査車 (着陸機と推進モジュールはインドが提供) | 月の南極 | 月の水の探索 | H3 | 2028年 |
脚注
- ^ a b “India to target moon’s south pole with sample return mission”. SpaceNews (2024年10月23日). 2025年1月3日閲覧。
- ^ a b “探査車開発に日本の技術力…［月で暮らす］＜下＞”. 読売新聞 (2023年1月22日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ a b “⽇本惑星科学会 2022年秋季講演会予稿集”. 日本惑星科学会 (2021年9月16日). 2023年1月4日閲覧。
- ^ a b c d e f “月極域探査機（LUPEX）プロジェクト移行審査の結果について”. 宇宙開発利用部会 (2022年7月8日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ 1999年度月惑星シンポジウム 次期月探査機の高精度着陸技術についての概念検討 - 川勝康弘, 岩本祥広, 金子豊, 板垣春昭, 久保田孝, 中谷一郎
- ^ ISAS 平成13年度 年次要覧 概要
- ^ 「れいめい」成果報告会 小型月着陸実験衛星 - 橋本樹明, 月惑星表面探査技術(STEPS)ワーキンググループ有志
- ^ “月着陸・探査ミッション（SELENE-2）の現状について”. JAXA (2011年1月5日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “沿革”. 国立天文台水沢. 2024年1月3日閲覧。
- ^ “月極域探査ミッションの検討状況”. JAXA (2016年1月6日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）とインド宇宙研究機関（ISRO）の月極域探査の検討に関する実施取決めの締結について”. JAXA (2017年12月6日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “宇宙航空研究開発機構（JAXA）と米国航空宇宙局（NASA）の月探査に向けた協力に関する共同声明について”. JAXA (2019年9月24日). 2024年1月4日閲覧。
- ^ “PROGRESS OF LUNAR POLAR EXPLORATION MISSION”. 国際宇宙会議 (2020年10月12日). 2023年1月3日閲覧。
- ^ a b “月極域探査ミッション(LUPEX)”. JAXA国際宇宙探査センター. 2024年1月3日閲覧。
- ^ “日本惑星科学会 2021年秋季講演会予稿集”. 日本惑星科学会 (2021年9月16日). 2023年1月3日閲覧。
- ^ “Status on Japanese Lunar Polar Exploration (LUPEX) Mission”. 日本地球惑星科学連合 (2022年5月29日). 2023年1月4日閲覧。
- ^ “N° 16–2022: Redirecting ESA programmes in response to geopolitical crisis” (英語). 欧州宇宙機関 (2022年4月13日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “JAXA's 94号”. JAXA (2023年12月26日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ “月極域探査ミッションの検討状況”. JAXA (2018年1月9日). 2024年1月3日閲覧。
- ^ NLSI Lunar Science Conference 2008 Poster Session #2044 The Next Japanese Lunar Mission, SELENE-2: Present Status and Science Objectives. - S. Tanaka, T. Hashi-moto, T. Hoshino, T. Okada, M. Kato
- ^ “NASA、次期月探査機の製作を台湾メーカーに委託”. 月探査情報ステーション (2016年8月9日). 2025年1月3日閲覧。
- ^ “NASA emphasizes commercial lunar lander plans with Resource Prospector cancellation” (英語). SpaceNews (2018年4月28日). 2025年1月3日閲覧。
- ^ “JAXA Space Exploration Current and Future Activities” (英語). アジア太平洋地域宇宙機関会議 (2017年11月17日). 2024年1月2日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 月極域探査機（LUPEX） (JAXA有人宇宙技術部門)
- 月極域探査ミッション (LUPEX) (JAXA国際宇宙探査センター)
- ADORE
- REIWA-TRITRON
- LUPEX ALIS
- セレーネB計画（月探査情報ステーション）
- 月軟着陸実験（SELENE-B）パンフレット
- SELENE-Bはどうだ？ (AKIAKI's HP)
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 Category:日本の宇宙探査機・Category:日本の人工衛星 | ||||||||||||||||||||
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「Selenological and Engineering Explorer-2」の例文・使い方・用例・文例
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- 等位接続詞 《and, but, or, for など; ⇔subordinate conjunction》.
- 連結接続詞 《and など》.
- 【文法】 相関接続詞 《both…and; either…or など》.
- 蒸留酒, 火酒 《brandy, gin, rum, whiskey など》.
- 英国陸軍士官学校 《Berkshire の Sandhurst /sndhɚːst｜‐həːst/ にある》.
- (英国の)運輸省. the Ministry of Education(, Science and Culture) (日本の)文部省.
- 中央裁判所施設 《London の Strand 街にある高等法院の建物》.
- 弱形 《and の /ən/など》.
- 《主に米国で用いられる》 ＝ 《主に英国で用いられる》 the Committee of Ways and Means 歳入委員会.
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