中部国道線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/13 09:57 UTC 版)
「しずてつジャストライン藤枝営業所」の記事における「中部国道線」の解説
概説「国道本線」が1958年（昭和33年）に袋井 - 金谷、金谷 - 静岡、静岡 - 興津に区間分離し、翌年にはそれぞれ「西部国道本線」「中部国道本線」「東部国道本線」として時刻表に記載されるようになった。「中部国道本線」は藤枝営業所と島田営業所が共管した。 1960年代末期 - 1970年代頃には「中部国道線」として藤枝駅 - 新静岡間を区間A、金谷駅 - 藤枝駅間を区間Bとして分離し、「中部国道線A」を藤枝営業所、「中部国道線B」を島田営業所が管轄した。 1990年代に入ると支線を含めた路線の整理が進行し、2000年代には区間Bが廃止され、かつての「国道本線」は藤枝駅前 - 新静岡間のA系統のみとなった。 沿革1960年代末期 - 1970年代初頭 時期不詳 「中部国道本線」が車両の大型化とワンマン化により各駅停車の水守 - 新静岡間の各旧道経由は一部を除いて廃止され、二軒家 - 轟橋間の旧道経由は丸子営業所の管轄する「丸子線」に分離された。さらに長距離運行による遅延解消と運用効率化のために藤枝駅 - 新静岡系統のA系統と金谷駅 - 藤枝駅のB系統に分割し、藤枝営業所が「中部国道線A」を、島田営業所が「中部国道線B」を管轄した。中部国道線A（管轄：藤枝営業所）普通：新静岡 - 静岡駅前 - 藤枝大手（83） - 藤枝駅前（84） 準急：新静岡 - 静岡駅前 - 藤枝大手（85） - 藤枝駅前（86） 中部国道線B（管轄：島田営業所）各駅停車：藤枝駅前 - 島田駅前 - 金谷駅前 1972年（昭和47年）11月現在の路線図に掲載されている急行停車停留所（特急、急行、準急含む）欄によれば「中部国道線 準急」「急行静岡金谷線」「急行静岡浜松線」の停車停留所は次の通りであった。中部国道線 準急 停車停留所新静岡 - 静岡駅前 - 県庁前 - 中町 - 本通三丁目 - 安倍川橋 - 手越 - 轟橋 - 丸子団地入口 - 新丸子 - 吐月峰入口 - 赤目ヶ谷 - 岡部北口 - 岡部役場前 - 法の橋 -（各駅停車）- 藤枝駅前 急行静岡金谷線 停車停留所 （管轄：島田営業所・大井川鉄道）新静岡 - 静岡駅前 - 県庁前 - 中町 - 本通二丁目 - 安倍川橋 - 手越 - 丸子団地入口 - 新丸子 - 二軒家 - 岡部北口 - 岡部役場前 - 法の橋 - 藤枝営業所前 - 岡出山入口 - 青木 - 藤枝郵便局前 - 三軒家 - 六合公民館前 - 御仮屋 - 島田市役所入口 - 大鉄営業所前 - 静鉄営業所前 - 大井川公園前 -（ 新金谷入口・新金谷駅 ）- 宮崎町 - 金谷仲町 - 金谷駅前 （87・88） 急行静岡浜松線 停車停留所 （管轄：掛川営業所・大井川鉄道・遠州鉄道）新静岡 - 静岡駅前 - 新丸子 - 岡部役場前 - 藤枝営業所前 - 青木 - 島田市役所入口 - 新金谷入口 - 新道日坂 - 掛川北門 - 原川 - 袋井駅入口 - 磐田賀茂川 - 中の町 - 浜松駅前 - 名店ビル前 - 浜松（遠鉄浜松駅） 1974年（昭和49年）12月26日 - 遠州鉄道が掛川 - 静岡間から撤退し「急行静岡浜松線」（遠州鉄道の路線名は「国道静岡浜松線」）が廃止となった。 1977年（昭和52年）2月現在の路線図では「中部国道線A」は準急と各駅停車1系統の2系統となっており、次の経路を運行していた。新静岡 - 静岡駅前 - 県庁前 - 中町 - 本通三丁目 - 安倍川橋 - 手越 - 轟橋 - 丸子団地入口 - 新丸子 - 吐月峰入口 - 二軒家 - 赤目ヶ谷- 宇津ノ谷入口 - 岡部北口 - 岡部役場前 - 法の橋 - 藤岡団地入口 - 藤枝大手 -（静鉄藤枝営業所 -）- 千才 - 藤枝駅前 1985年（昭和60年）の時刻表では、藤枝駅前 - 新静岡間の準急は朝7時代から上りは16時代、下りは18時代まで20分ヘッドで運行され、準急、各駅停車あわせて10分間隔の平行ダイヤであった。また、朝の横添西、または廻り沢口発の藤枝駅前行のほか、入出庫を兼ねた藤枝大手 - 新静岡、藤枝営業所 - 藤枝駅前の区間便が多数存在した。また島田営業所の管轄する「中部国道線B」には休校日運休・平日のみ運行で、朝の藤枝駅前始発または島田駅前始発の島田高校行、午後に島田高校発島田駅前行が設定されていた。準急停車停留所ならびにB系統の主要停留所は次の通り。準急停車停留所新静岡 - 静岡駅前 - 県庁前 - 中町 - 本通三丁目 - 安倍川橋 - 手越 - 轟橋 - 丸子団地入口 - 新丸子 - 吐月峰入口 - 二軒家 - 赤目ヶ谷 - 宇津ノ谷入口 - 岡部北口 - 岡部役場前 - 法の橋 -（各駅停車）- 藤枝駅前 中部国道線B藤枝駅前 - 六合 - 島田駅前 - 大井川公園前 - 新金谷入口 - 金谷駅前 藤枝駅前 - 六合 - 島田駅前 - 島田高校前 1987年（昭和62年）4月26日 東海道線六合駅が開業し、同年7月現在の時刻表ではB系統の朝夕の島田高校通学便は全て島田駅発着に区間短縮されている。中部国道線B藤枝駅前 - 六合 - 島田駅前 - 大井川公園前 - 新金谷入口 - 金谷駅前 島田駅前 - 島田高校前 1980年代末期 - 1990年代前半 時期不詳 島田営業所の管轄で「中部国道線B」の支線系統「金谷島田病院線」が開設された。 1993年（平成5年）4月の時刻表では「中部国道線A」は準急が朝のみ運行の上り4便、下り3便にまで減便されており、日中ダイヤは各駅停車のみ12分間隔の平行ダイヤとなっている。また相川学園の通学路線であった「焼津広幡線」と藤枝市役所を経由する「さかなセンター線」の廃止に伴い、藤枝駅前 - 相川学園の通学便と市役所経由の2系統が新たに誕生している。 一方「中部国道線B」は「金谷島田病院線」が支線系統としてひとつの時刻表に纏められていた。中部国道線A市役所経由： 藤枝駅前 - 藤枝市役所 - 蓮花寺池公園入口 - 藤枝大手 - 藤枝営業所 相川学園通学便： 藤枝駅前 - 千才 - 藤枝大手 - 法の橋 - 相川学園 中部国道線B・金谷島田病院線金谷駅前 - 新金谷入口 - 大井川公園前 - 島田駅前 - 六合駅前 - 藤枝駅前 金谷駅前 - 新金谷入口 - 大井川公園前 - 島田駅前 - 島田市民病院前 1996年（平成8年）3月現在の車両配置表では島田営業所が藤枝営業所島田支所となっており「中部国道線B」も藤枝営業所の管轄となっている。 1998年（平成10年）5月 - 事業者単独では維持できない不採算路線として「中部国道線B」と「中部国道線A」の市役所経由の廃止が静岡鉄道から島田市、藤枝市に申し入れられ、協議の結果、市役所経由は同年度を以って廃止することが決定された。なお、藤枝市役所を経由する区間は一旦廃止となるものの「瀬戸ノ谷線」の一部を市役所経由にすることで承継され、さらに「瀬戸ノ谷線」廃止後は「志太温泉線」へと承継された。 1999年（平成11年）4月1日 -「中部国道線A」の市役所経由が廃止されると共に「中部国道線B」は金谷駅 - 島田駅前間が「金谷島田病院線」に整理され区間廃止となった。また、島田市内の路線の相良営業所への移管が進行し、「湯日線」が六合駅経由となると共に「中部国道線B」は相良営業所と藤枝営業所の共管路線となった。中部国道線A（管轄：藤枝営業所）：藤枝駅前 - 千才 - 藤枝大手（ - 静鉄藤枝営業所）- 藤岡入口 - 八幡宮前 - 法の橋 - 横内 - 岡部役場前 - 岡部北口 - 宇津ノ谷入口 - 赤目ヶ谷 - 二軒家 - 吐月峰入口 - 新丸子 - 丸子団地入口 - 轟橋 - 手越 - 安倍川橋 - 本通三丁目 - 中町 - 県庁前 - 静岡駅前 - 新静岡 藤枝駅前 - 千才 - 藤枝大手 - 法の橋 - 相川学園 中部国道線B（管轄：藤枝営業所島田支所・相良営業所）：島田駅前 - 六合駅前 - 藤枝駅前 金谷島田病院線（管轄：藤枝営業所島田支所・相良営業所）：金谷駅前 - 新金谷入口 - 大井川公園前 - 島田駅前 - 島田市民病院前 湯日線（管轄：藤枝営業所島田支所・相良営業所）島田市民病院前 - 島田駅前 - 六合駅前 - 色尾 - 月坂団地 - 本村 2000年（平成12年）度末期 時期不詳 藤枝営業所島田支所が廃止され、島田市内の路線が相良営業所へ移管された。 2003年（平成15年）4月1日 -「中部国道線B」の島田駅 - 六合駅間が廃止され、廃止区間は相良営業所の管轄する「湯日線」の単独運行となり、さらに2005年（平成17年）には「湯日線」は委託方式の島田市自主運行バス「湯日大津線」へと移行した。中部国道線B：六合駅前 - 藤枝駅前 湯日線：島田市民病院前 - はなみずき保健福祉センター - 島田市役所 - 島田駅前 - 本通三丁目 - 島田七丁目 - 御仮屋 - 栃山橋 - 六合駅前 - 六合駅南口 - 道悦島 - 谷口橋 - 色尾 - 月坂団地 - 湯日 - 本村 2006年（平成18年）4月1日 - 藤枝営業所が廃止され、しずてつジャストライン岡部営業所に移管された。これに伴い入出庫を兼ねた藤枝大手・藤枝営業所発着便の多くが岡部営業所発着となった。 2007年（平成19年）4月13日 - 静岡県生活交通確保対策協議会にしずてつジャストラインから「中部国道線B」六合駅 - 藤枝駅前間の退出意向の申し出が行われた。 2008年（平成20年）3月31日の運行を以って六合駅 - 藤枝駅間も廃止され「中部国道線B」は全線廃止となり、岡部営業所が所管する藤枝駅 - 新静岡系統「中部国道線A」のみとなった。なお、廃止エリアには藤枝市自主運行バス「藤枝駅光洋台線」が開設された。 2010年（平成22年）4月1日 - 藤枝駅前から「駿河台線」を経由して藤枝市立総合病院に乗入れる実証運行を開始した。 2011年（平成23年）3月27日 - ダイヤ改正以降、毎月28日に朝1便の新静岡発二軒家大鈩不動尊入口行の区間便の運行を開始した。 2015年（平成27年）10月1日 - 丸子 - 新静岡間の運用効率化のために丸子営業所との共管路線とし、静岡方面行きに丸子営業所経由の便を新設し、藤枝方面行きは丸子営業所経由に経路変更した。
※この「中部国道線」の解説は、「しずてつジャストライン藤枝営業所」の解説の一部です。
「中部国道線」を含む「しずてつジャストライン藤枝営業所」の記事については、「しずてつジャストライン藤枝営業所」の概要を参照ください。
中部国道線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/11 15:49 UTC 版)
「しずてつジャストライン丸子営業所」の記事における「中部国道線」の解説
新静岡 - 静岡駅前 - 中町 - 本通十丁目 - 手越 - 佐渡 - 丸子営業所 - 二軒屋大鈩不動尊入口 - 宇津ノ谷峠入口 - 藤枝市岡部支所前 - 岡部営業所（85） - 水守 - 藤枝大手 - 蓮華寺池公園入口 - 千才 - 藤枝駅前（84） 岡部営業所との共管路線になっている。 詳細は「しずてつジャストライン岡部営業所#中部国道線」を参照
※この「中部国道線」の解説は、「しずてつジャストライン丸子営業所」の解説の一部です。
「中部国道線」を含む「しずてつジャストライン丸子営業所」の記事については、「しずてつジャストライン丸子営業所」の概要を参照ください。
中部国道線
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/17 08:45 UTC 版)
「しずてつジャストライン岡部営業所」の記事における「中部国道線」の解説
運行系統および主要停留所新静岡 - 静岡駅前 - 中町 - 本通十丁目 - 手越 - 佐渡 - 丸子営業所 - 二軒家大鈩不動尊入口（86） - 逆川口 - 藤枝市岡部支所前 - 岡部営業所（85） - 水守 - 藤枝大手 - 蓮華寺池公園入口 - 千才 - 藤枝駅前（84） 藤枝駅前→千才→蓮華寺池公園入口→藤枝大手→水守→岡部営業所→藤枝市岡部支所前→逆川口→二軒屋大鈩不動尊入口→丸子団地入口→佐渡→本通十丁目→中町→静岡駅前→新静岡（平日朝方のみ） 岡部営業所南 - 水守 - 藤枝大手 - 蓮華寺池公園入口 - 千才 - 藤枝駅前 この他にも、藤枝大手発新静岡行や岡部台入口発藤枝駅前行といった区間便が設定されている。 概説藤枝駅前から県道225号、旧東海道藤枝市街地、県道381号、県道208号と国道1号の一部の区間を経由して静岡駅・新静岡を結ぶ路線である。 運賃の上限が610円（深夜急行藤枝号は1,220円）に設定されている。 深夜急行藤枝号は新静岡 - 中町間は乗車扱いのみ、本通三丁目 - 藤枝駅前間は降車扱いのみとなっている。 沿革戦前に静岡電気鉄道が構想していた路線を、静岡鉄道が1948年（昭和23年）に島田 - 興津間に開設した「国道本線」が源流である。翌年には急行の運行も開始し、1952年（昭和27年）には袋井 - 興津間を結ぶ長大路線となった。 1950年代後半以降は東部、中部、西部に分割され、分割後は金谷駅 - 静岡駅間を結ぶ「中部国道本線」として藤枝営業所と島田営業所が共管した。またこの時期に国道1号新道（新国道）が開通し、急行を新国道経由とする一方、藤枝市街地は旧道を経由し水守 - 静岡駅間を急行運転する準急が誕生している。 1963年（昭和38年）には大井川鉄道との2社共同運行で「急行静岡金谷線」「急行静岡掛川線」が開設され、さらに遠州鉄道、大井川鉄道との3社共同運行で浜松 - 静岡間を新国道を経由して結ぶ「急行静岡浜松線」が開業し「中部国道本線」としての急行は廃止された。 1969年（昭和44年）の東名高速道路開通に伴い遠州鉄道との2社共同運行で「特急東名静岡浜松線」が開設されたため、「急行静岡浜松線」は大幅に減便され、1970年代半ば迄に急行運転は廃止された。 1960年代末期から1970年代前半頃に「中部国道本線」は「中部国道線」のA区間（藤枝駅前 - 新静岡間）とB区間（金谷駅 - 藤枝駅間）に分離され、「中部国道線A」を藤枝営業所、「中部国道線B」を島田営業所が管轄した。 1990年代に入ると支線を含めた路線の整理が進行した。 2006年（平成18年）4月1日 - 藤枝営業所から岡部営業所に移管された。 2007年（平成19年）4月13日 - 静岡県生活交通確保対策協議会にしずてつジャストラインから「中部国道線B」六合駅前 - 藤枝駅前間の退出意向の申し出が行われた。 2008年（平成20年）3月31日の運行を以って六合駅前 - 藤枝駅前間が廃止され「中部国道線B」が全線廃止となり、「中部国道線」は岡部営業所が所管する藤枝駅 - 新静岡系統「中部国道線A」のみとなった。なお、廃止エリアには藤枝市自主運行バス「藤枝駅光洋台線」が開設された。 2010年（平成22年）4月1日 - 藤枝駅前から「駿河台線」を経由して藤枝市立総合病院に乗入れる実証運行を開始した。 2011年（平成23年）3月27日 - ダイヤ改正以降、毎月28日の大鈩不動尊の例祭にあわせて朝1便のみの新静岡発二軒家大鈩不動尊入口行の運行を開始した。 2015年（平成27年）10月1日 - 運用効率化のために「丸子線」と併せて丸子営業所との共管路線とし、静岡方面行きに丸子営業所経由の便を新設し、藤枝方面行きは丸子営業所経由に経路変更した。 2017年（平成29年）3月25日の運行を以って藤枝市立総合病院への乗入れが廃止された。 詳細は「しずてつジャストライン藤枝営業所#中部国道線」を参照
※この「中部国道線」の解説は、「しずてつジャストライン岡部営業所」の解説の一部です。
「中部国道線」を含む「しずてつジャストライン岡部営業所」の記事については、「しずてつジャストライン岡部営業所」の概要を参照ください。
- 中部国道線のページへのリンク
