北海道中央バスとは？ わかりやすく解説

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北海道中央バス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/02 16:01 UTC 版)

北海道中央バス株式会社（ほっかいどうちゅうおうバス、英: HOKKAIDO CHUO BUS CO., LTD.[3]）は、北海道の道央圏を中心にバス事業などを行う企業。 本社機能は小樽市と札幌市に分けて設置するが[4]、対外向けには本店を置く小樽市を本社所在地としている[5][6]。


脚注

注釈

  1. ^ 後志管内では、函館乗合自動車（渡島・檜山）や道南乗合自動車（胆振・日高）へ統合された事業者もあり、支庁区域と統合区域は必ずしも一致しない。
  2. ^ 『東急外史 顔に歴史あり』（沿線新聞社 1982年）第十二話によると、小佐野賢治が北海道交通社長の柴野安三郎と結託して、共同で買い占めにかかっていたとある。柴野は東急に加担したことを周囲から非難されて途中で持株を売却して買い占め戦から降りてしまい、この結果乗っ取り戦は東急側の失敗に終わった。小佐野は手持ちの中央バス株を五島に買い取り請求したが、拒否されたとある。
  3. ^ 『五十年史』 pp. 173 - 174では10社（1994年6月現在）だが、1996年4月、2007年4月、2020年4月に開始した3社を含めた。

出典

  1. ^ 組織図 - 北海道中央バス株式会社 2021年6月29日
  2. ^ a b c d e f g h i j k 北海道中央バス株式会社『第80期（令和4年4月1日 - 令和5年3月31日）有価証券報告書』（レポート）2023年6月30日。 
  3. ^ 北海道中央バス株式会社『第80期（令和4年4月1日 - 令和5年3月31日）有価証券報告書 表紙英訳名』（レポート）2023年6月30日。 
  4. ^ “事業所一覧”. 北海道中央バス. 2014年4月2日閲覧。
  5. ^ a b c d e “会社概要”. 北海道中央バス. 2023年8月22日閲覧。
  6. ^ “2013札幌証券取引所単独上場会社IR情報” (PDF). 札幌証券取引所. p. 25. 2014年4月2日閲覧。
  7. ^ a b “全国乗合バス事業者の移動円滑化基準適合車両導入状況” (PDF). 国土交通省. 2018年3月17日閲覧。
  8. ^ 『二十五年史』 pp. 17 - 18
  9. ^ 『二十五年史』 pp. 26 - 30
  10. ^ 『二十五年史』 p. 30
  11. ^ 『二十五年史』 pp. 36 - 37
  12. ^ 『二十五年史』 p. 68
  13. ^ a b c d 『二十五年史』 p. 67
  14. ^ 『二十五年史』 p. 66
  15. ^ 『二十五年史』 pp. 37 - 38
  16. ^ a b 『二十五年史』 p. 39
  17. ^ 『二十五年史』 p. 36
  18. ^ a b c 『二十五年史』 pp. 40 - 41
  19. ^ “北海道のバス事業の歴史 第4章 - 歴史的な大統合 地区別統合会社”. 北海道バス協会. 2012年3月6日閲覧。
  20. ^ 『二十五年史』 pp. 43 - 44
  21. ^ 『四十年史』 p. 50
  22. ^ 『二十五年史』 p. 45
  23. ^ 『二十五年史』 pp. 45 - 46
  24. ^ 『二十五年史』 p. 46
  25. ^ a b 『二十五年史』 p. 47
  26. ^ 『二十五年史』 p. 49
  27. ^ 『二十五年史』 pp. 49 - 50
  28. ^ 『二十五年史』 pp. 50 - 51
  29. ^ 『二十五年史』 p. 51
  30. ^ 『二十五年史』 pp. 51 - 52
  31. ^ 『二十五年史』 p. 52
  32. ^ 『二十五年史』 pp. 52 - 53
  33. ^ 『二十五年史』 p. 53
  34. ^ a b 『二十五年史』 p. 54
  35. ^ 『二十五年史』 pp. 75 - 80
  36. ^ 『二十五年史』 pp. 82 - 85
  37. ^ 『二十五年史』 p. 85
  38. ^ 『四十年史』 p. 84
  39. ^ 『五十年史』 p. 74
  40. ^ 『五十年史』 p. 75
  41. ^ 『五十年史』 pp. 75 - 76
  42. ^ 『五十年史』 p. 76
  43. ^ 『五十年史』 pp. 76 - 77
  44. ^ 『五十年史』 p. 77
  45. ^ 『五十年史』 p. 78
  46. ^ 『五十年史』 pp. 78 - 79
  47. ^ a b 『二十五年史』 p. 166
  48. ^ 『二十五年史』 p. 167
  49. ^ a b 『五十年史』 p. 80
  50. ^ 『二十五年史』 pp. 167 - 168
  51. ^ 『五十年史』 pp. 80 - 81
  52. ^ 『五十年史』 p. 88
  53. ^ 『二十五年史』 pp. 175 - 176
  54. ^ 『五十年史』 p. 89
  55. ^ 『五十年史』 pp. 94 - 95
  56. ^ 『五十年史』 p. 95
  57. ^ 『五十年史』 pp. 95 - 96
  58. ^ 『五十年史』 p. 102
  59. ^ a b 『五十年史』 p. 115
  60. ^ 『五十年史』 pp. 117 - 119
  61. ^ “高速バス路線、「当面運休」を２週間前に突然発表…４か月間で運転手４人が退職し「応援が追いつかず」”. 読売新聞 (2023年10月25日). 2023年10月25日閲覧。
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  63. ^ 『五十年史』 p. 498
  64. ^ a b c 『五十年史』 p. 499
  65. ^ a b 『五十年史』 p. 500
  66. ^ a b 『五十年史』 p. 502
  67. ^ 『五十年史』 p. 507
  68. ^ 『五十年史』 p. 509
  69. ^ 『五十年史』 p. 513
  70. ^ a b c 『五十年史』 p. 514
  71. ^ 『五十年史』 pp. 523 - 524
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  75. ^ a b “札幌市におけるバスネットワークの変遷” (PDF). 札幌市 (2004年1月16日). 2012年3月6日閲覧。
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  77. ^ “連結子会社「シィービーツアーズ」吸収へ 北海道中央バス”. 北海道新聞 (2021年2月12日). 2021年4月19日閲覧。
  78. ^ “観光推進本部を新設 中央バス”. 北海道新聞 (2021年3月31日). 2021年4月19日閲覧。
  79. ^ “令和５年冬ダイヤ改正について（札幌市内の地下鉄駅短絡化、路線廃止、減便）” (PDF). 北海道中央バス (2023年10月31日). 2023年12月3日閲覧。
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  84. ^ “4月1日からバスの乗り場・窓口が滝川ターミナルから滝川駅前に変わります” (PDF). 滝川市. 2018年4月20日閲覧。
  85. ^ 『二十五年史』 pp. 135 - 138
  86. ^ 『四十年史』 p. 234
  87. ^ 『四十年史』 pp. 234, 239
  88. ^ 『五十年史』 p. 172
  89. ^ 『五十年史』 pp. 113, 204 - 205
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  92. ^ “高速路線 運賃改定（実施運賃変更）及び小樽市内均一区間 運賃改定（協議運賃）の実施について” (　PDF). 札幌証券取引所 北海道中央バス. 2020年4月2日閲覧。
  93. ^ “乗継割引制度の見直しについて” (PDF). 札幌市交通局 (2010年10月29日). 2018年5月5日閲覧。
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  96. ^ “乗継割引制度の見直しについて” (PDF). 札幌市交通局. 2018年5月5日閲覧。
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  103. ^ “バス・市電でのSAPICAのサービス開始及びSAPICAエリアにおけるKitaca・Suica等の利用サービス開始について” (PDF). 札幌ICカード協議会 (2013年3月14日). 2016年6月9日閲覧。
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  125. ^ “「2階建てバス」の引退について”. 北海道中央バス (2014年3月18日). 2014年4月2日閲覧。
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  130. ^ 『五十年史』 pp. 409, 412 - 413
  131. ^ a b 【戦後78年】戦時中の薪バスは今どこに? - HBCニュース・2023年8月18日
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  143. ^ 『五十年史』 p. 520
  144. ^ a b c d e f g グループ会社一覧 - 北海道中央バス、2015年4月11日閲覧

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北海道中央バス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/13 16:13 UTC 版)

「留萌駅」の記事における「北海道中央バス」の解説

徒歩5分の位置に「留萌ターミナル」を設置。高速バスを運行。パークアンドライド駐車場を備える。

※この「北海道中央バス」の解説は、「留萌駅」の解説の一部です。
「北海道中央バス」を含む「留萌駅」の記事については、「留萌駅」の概要を参照ください。

北海道中央バス

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/04/29 09:21 UTC 版)

「真栄 (札幌市)」の記事における「北海道中央バス」の解説

札幌都心（札幌駅、北海道中央バス札幌ターミナル）、福住駅（福住バスターミナル）、大谷地駅（大谷地バスターミナル）などと結ばれる。路線詳細は北海道中央バス平岡営業所、北海道中央バス大曲営業所、急行千歳線 (北海道中央バス)を参照。

※この「北海道中央バス」の解説は、「真栄 (札幌市)」の解説の一部です。
「北海道中央バス」を含む「真栄 (札幌市)」の記事については、「真栄 (札幌市)」の概要を参照ください。

北海道中央バス（以下、「中央バス」と記述）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/01 10:08 UTC 版)

「札幌駅バスターミナル」の記事における「北海道中央バス（以下、「中央バス」と記述）」の解説

15番のりば付近に窓口を設置。自動券売機で乗車券（片道・往復）が購入可能。自動券売機で取り扱わない乗車券や企画乗車券は窓口で販売する。定期観光バスの予約と発券は2階の定期観光専用窓口で、高速はこだて号の発券は道南バス窓口で取り扱う。この他一部の発券業務は地下1階のJRトラベルセンターでも取り扱う。

※この「北海道中央バス（以下、「中央バス」と記述）」の解説は、「札幌駅バスターミナル」の解説の一部です。
「北海道中央バス（以下、「中央バス」と記述）」を含む「札幌駅バスターミナル」の記事については、「札幌駅バスターミナル」の概要を参照ください。

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