災害派遣医療チーム
別名：ディーマット
英語：DMAT、Disaster Medical Assistance Team
災害発生時に迅速に救難活動にあたる機動性を有する医療チーム。
国立病院機構内の「DMAT事務局」によれば、DMATは、災害医療（災害発生時の初期医療）のための訓練を受けた医師、看護師、業務調整員らによって構成されている。大災害や大事故が発生した場合、おおむね48時間以内に医療活動に医療活動にあたることができる体制を用意しているという。
DMATは1995年に発生した阪神淡路大震災の被害を教訓として発足した。2014年には福岡県獣医師会が獣医で構成され被災したペットの救護にあたる「災害派遣獣医療チーム」（VMAT）を結成している。
さいがいはけん‐いりょうチーム〔‐イレウ‐〕【災害派遣医療チーム】
読み方：さいがいはけんいりょうちーむ
地震などの大規模災害現場で、災害急性期（発生後48時間以内）に活動できる機動性をもった医療チーム。専門的訓練を受けた医師・看護師・業務調整員で構成され、現場でのトリアージや応急処置・救命措置などの医療行為をはじめ、災害地外の病院への広域医療搬送、被災地の病院支援などの活動を行う。DMAT(ディーマット)（Disaster Medical Assistance Team）。
[補説] 平成16年（2004）に東京都で東京DMATが発足。以降、各道府県で設置が進んでいる。平成17年（2005）には厚生労働省が日本DMATを発足させた。同年の中央防災会議では、災害対応における位置づけや、参加する医師・看護師への教育研修の推進が防災基本計画に明記された。
災害派遣医療チーム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/05/07 01:05 UTC 版)
災害派遣医療チーム（さいがいはけんいりょうチーム）とは、医師、看護師、医師・看護師以外の医療職および事務職員で構成され、大規模災害や多数の傷病者が発生した事故などの現場で、おおむね48時間以内に活動できる機動性を持った、専門的な訓練を受けた医療チームである[1]。Disaster Medical Assistance Team の頭文字から「DMAT」（ディーマット）と呼ばれる[2]。
概要
- 大規模災害や事故の発生直後に現場に入り、負傷者の緊急治療などの活動ができるように訓練された医療チームであり、災害発生からおおむね48時間以内に現場での応急治療や重症患者の医療機関への搬送、現地の病院支援などの活動を開始する[3]。
- 参集拠点は、被災都道府県の災害拠点病院[4]。
- 発足の2005年には300人程度だったが、2011年には6000人、2014年には9000人となった。
- 災害発生から48時間以内を目安として活動する[4]が、発災から約72時間以上が経過すると急性期の患者数も落ち着き、100時間程度で後方支援基盤が整うことから活動は終結する。しかし災害の種類や規模によっては、被災地の医療体制が回復しない場合もある。このような場合には、日本医師会が統括する 「日本医師会災害医療チーム （JMAT）」が撤退するDMATと交替するようにして被災地に派遣され、地域の医療体制が回復するまでの間、医療支援を続ける。
日本DMAT
日本DMATは2005年（平成17年）4月に、厚生労働省によって発足した[注釈 1]。主に大規模災害時に全国から派遣され、広域医療搬送・SCU（臨時医療拠点・英語：Staging Care Unit）・病院支援・域内搬送・現場活動などを行う。
都道府県DMAT
- 都道府県DMATは2004年（平成16年）に、東京DMATが発足、2006年（平成18年）には大阪DMATが発足し、その他の道府県でも配備が進んでいる。主に域内災害時において現場医療活動を行う。
- 横浜市では、DMATとは別組織のYMAT(Yokohama Medical Ambulance Team)が平成20年3月28日から市内5病院にて運用されている[6]。
域内災害への対処
消防と連携して活動する。被災地県の要請に基づき各都道府県からDMAT指定医療機関へDMAT出動要請が出され、要請を受けた指定医療機関ではDMATを編成待機させる。消防にDMAT連携隊が組織されている地域で、連携隊を利用して出動する場合、消防は医療機関へ連携隊を派遣し、DMAT隊員は連携隊の専用車両で発災現場または負傷者の受入病院に出動する（最近は病院所有の救急車やドクターカー、ドクターヘリで出動する場合もある）。東京DMATの場合は東京消防庁のDMAT連携隊の車両で出動する事を基本として、場合によっては東京都の配備したDMATカーなどで出動している。
一方、DMAT連携隊が組織されていない地域または連携隊を利用しない場合は、各病院が保有する救急車や患者搬送車、公用車などで被災地へ出動し、災害医療を行う。参集場所は、被災都道府県の基幹災害拠点病院である。なお、DMATは大規模災害時の対応を目的創設されたものであり、東京DMATやドクターカーのように一般の災害にも日常的に出動している地域は少ない。東京都でもドクターカー運用を行っている医療機関では一般の救急事案はドクターカー、大規模災害時は東京DMATとして活動しているケースもある。
大規模災害への対処
被災地の都道府県から他の都道府県、厚生労働省、文部科学省、国立病院機構などに出動を要請する。東京DMATの場合は緊急消防援助隊東京都隊が災害現場において人命救助に有効であるとし東京消防庁が必要と判断した場合に、東京都福祉保健局が東京DMATを要請する。活動にあたっては国立病院機構災害医療センター内に置かれる日本DMAT事務局の指導の下、都道府県災害対策本部に置かれる都道府県DMAT調整本部の調整・指示を受け、各派遣先ではDMAT活動拠点本部（被災地の災害拠点病院に設置される）の指示を受ける[7]。
広域医療搬送
東南海・南海地震に際し、平成19年3月に中央防災会議では、「東南海・南海地震応急対策活動要領」に基づき被災各県の広域搬送拠点を定めている[8]。また平成27年3月には、「南海トラフ地震における具体的な応急対策活動に関する計画」に基づき、南海トラフ巨大地震に対する拠点も定められた[9]。
想定される被災地内のSCU一覧
特記がないものは南海トラフ巨大地震に対する拠点。
- 山梨県
- 長野県
- 松本空港
- 犀川第2緑地
- 岐阜県
- 静岡県
- 愛知県
- 三重県[10] - 東南海・南海地震に対する拠点を兼ねる
- 三重大学
- 管理協力病院 – 三重大学医学部附属病院
- 宮川ラブリバー公園
- 管理協力病院 – 伊勢赤十字病院
- 三重県立看護大学
- 三重県広域防災拠点（伊勢志摩拠点）
- 三重大学
- 滋賀県
- 京都府
- 大阪府
- 関西国際空港
- 八尾空港[11] - 初の常設型SCU
- 管理協力病院 – 大阪府立急性期・総合医療センター
- 大阪府・兵庫県
- 兵庫県
- 奈良県
- 和歌山県 - 東南海・南海地震に対する拠点を兼ねる
- 岡山県
- 広島県
- 山口県
- 徳島県 - 東南海・南海地震に対する拠点を兼ねる
- 香川県
- 愛媛県
- 高知県[12] - 東南海・南海地震に対する拠点を兼ねる
- 高知大学医学部
- 管理協力病院 – 高知大学医学部附属病院
- 宿毛市総合運動場
- 管理協力病院 – 幡多けんみん病院
- 安芸市営球場
- 管理協力病院 – 高知県立あき総合病院
- 高知大学医学部
- 福岡県
- 熊本県
- 大分県
- 宮崎県
- 鹿児島県
主な出動実績
- 新潟県中越地震（2004年10月）- DMAT初の出動
- JR福知山線脱線事故（2005年4月） - 事故で初の出動[17][18]
- JR羽越本線脱線事故（2005年12月）
- 北海道佐呂間町竜巻災害（2006年11月）
- エキスポランドジェットコースター脱輪事故（2007年5月）
- 新潟県中越沖地震（2007年7月）
- 秋葉原通り魔事件（2008年6月） - 殺人事件で初の出動
- 岩手・宮城内陸地震（2008年6月）
- 平成21年7月中国・九州北部豪雨に伴う防府市土砂災害 （2009年7月）
- 東北地方太平洋沖地震に伴う東日本大震災（2011年3月）
- 関越自動車道高速バス居眠り運転事故（2012年4月）
- 中央自動車道笹子トンネル内崩落事故（2012年12月）
- 2013年福知山花火大会露店爆発事故（2013年8月） - この事故では現場には出動せず、搬送先の市立福知山市民病院に出動し、医療救護や転院先の調整を行った。
- 平成25年台風第26号に伴う伊豆大島土砂災害（2013年10月）
- 平成26年8月豪雨による広島市の土砂災害（2014年8月）
- 御嶽山噴火災害（2014年9月）
- 平成27年台風第18号に伴う平成27年9月関東・東北豪雨災害（2015年9月）
- 平成28年熊本地震（2016年4月）
- 平成30年7月豪雨（2018年7月）
など
東日本大震災での活動
東日本大震災では、花巻空港に「SCU（臨時医療拠点、Staging Care Unit)」を置き、4日間で136人を受け入れ、16人を広域搬送し、120人が地域医療機関に運ばれた。発足当初はトリアージによって選択された重症者だけを受け入れる予定であったが、広く受け入れることで、被災地の医療機関の負担を軽減できたという[19]。DMATは被災地での治療・被災地外への搬送に対応し、その後の避難所の支援のために日本医師会災害医療チーム (JMAT) が創設された。東日本大震災では感染症対策、食習慣指導、在宅患者などに対応し、4ヶ月で6000人が被災地に入った[19]。
問題点
東日本大震災では津波、原発事故、慢性疾患への対応が必要とされるなど想定外の事態もみられており、DMATがさらに幅広い活動ができるよう、国は見直しを始めている[20]。
また、DMAT隊員は倒壊する恐れがある建物などの危険な場所での救命活動を行っている。一例として、福知山線脱線事故や東日本大震災に伴う町田市のスロープ崩落事故では脱線衝突した車内や倒壊したスロープ内に進入して負傷者に接触し輸液や輸血などの処置を行っており、今後はDMAT隊員の安全確保や消防などの救助組織との円滑な連携が課題となっている。
関連項目
- 災害医療
- 瓦礫の下の医療
- 東京DMAT（日本初のDMAT）
- 大阪DMAT
- 神奈川DMAT
- 千葉DMAT
- 埼玉DMAT
- 災害派遣精神医療チーム(DPAT)
- 日本医師会災害医療チーム(JMAT)
- 日本赤十字社
- 衛生科 (陸上自衛隊)
- ドクターヘリ（航空救急）、消防防災ヘリコプター、災害対策用ヘリコプター
- ドクターカー
- 日本の救急車
- 日本の救助隊
- 埼玉県特別機動援助隊（埼玉SMART）
- 漫画・テレビドラマ
- Dr.DMAT〜瓦礫の下のヒポクラテス〜（東京DMATを扱った漫画およびドラマ）
- コード・ブルー -ドクターヘリ緊急救命-（医療監修元の要望により大規模災害時に千葉や茨城などのDMATチームが多数演出されている[要出典]）
- 映画
- フロントライン（2025年にワーナー ブラザース ジャパン配給で公開予定の日本映画。2020年に横浜港に入港したクルーズ客船「ダイヤモンド・プリンセス」にて発生した新型コロナウイルスの集団感染に対応するDMATを題材としている）[21][22]
関連書籍
- 稲継裕昭編著 『大規模災害に強い自治体間連携 ― 現場からの報告と提言』 早稲田大学出版部〈早稲田大学ブックレット＜「震災後」に考える＞〉、2012年。ISBN 9784657123046
脚注
注釈
出典
- ^ DMAT事務局｜DMATとは
- ^ DMAT 知恵蔵mini
- ^ 災害派遣医療チーム さいがいはけんいりょうチーム Disaster Medical Assistance Team; DMAT ブリタニカ国際大百科事典 小項目事典
- ^ a b 小谷稔、飯塚敦、河井克之、急性期災害医療におけるDMAT配置モデルに関する考察 土木学会論文集F6（安全問題） 71巻 (2015) 1号 p.32-45, doi:10.2208/jscejsp.71.32
- ^ スポーツ報知「メディカルNOW」2011年4月26日
- ^ 横浜救急医療チーム（YMAT）が発足します！！
- ^ 日本DMAT活動要領 平成24年3月30日改正
- ^ 「東南海・南海地震応急対策活動要領」に基づく具体的な活動内容に係る計画 平成19年3月20日 中央防災会議幹事会
- ^ 「南海トラフ地震における具体的な応急対策活動に関する計画」平成27年3月30日 中央防災会議幹事会
- ^ 三重県災害医療対応マニュアル (PDF)
- ^ 八尾SCUとは 大阪府急性期・総合医療センター
- ^ 高知県災害時医療救護計画 (PDF)
- ^ ANNニュース - YouTube
- ^ ANNニュース - YouTube
- ^ 熊本地震の記録
- ^ “平成28年熊本地震の発生から1カ月近く経過した熊本空港を訪ねて”. トラベルWatch. (2016年5月18日)
- ^ 災害時における消防と医療の連携に関する検討会
- ^ 日本集団災害医学会 尼崎 JR 脱線事故特別調査委員会報告書
- ^ a b 「広域搬送 拠点活用多様に」日本経済新聞2015年8月30日
- ^ 毎日新聞 日刊 2012年2月26日 16.17面
- ^ “小栗旬・松坂桃李ら出演、映画『フロントライン』新型コロナウイルスを乗せた豪華客船内外を捉えた場面写真”. ORICON NEWS (2025年5月2日). 2025年5月7日閲覧。
- ^ “小栗旬主演作「フロントライン」、場面写真解禁！新型コロナ発生の豪華客船で何が…”. テレビ朝日 (2025年5月2日). 2025年5月7日閲覧。
外部リンク
- DMAT事務局（国立病院機構災害医療センター）
- 災害派遣医療チームの設置について - 大阪府サイト
固有名詞の分類
- 災害派遣医療チームのページへのリンク
