小海線
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小海線（こうみせん）は、山梨県北杜市の小淵沢駅から長野県小諸市の小諸駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。南側区間は八ヶ岳の東南麓を走り、全線に「八ヶ岳高原線」の愛称が付けられている。
注釈
- ^ a b 当初は2020年4月20日に導入予定[報道 4]であったが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の拡大防止を理由に延期されていた[報道 5]。
- ^ 発起人の中に佐藤秀松、蜅沢備、大淵龍太郎、小沢信之甫ら雨宮製作所関係者がいた（『佐久鉄道と小海線』13頁）。
- ^ 官報では三岡駅は15日「地方鉄道駅廃止並設置」『官報』1925年4月22日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ HIGH RAIL 1375の2号車のみキハ100系（キハ103-711）である。
- ^ 『鉄道統計資料』昭和5年度版の地方鉄道車両現在表によれば機関車1両減となっている。
- ^ 初代ハ4 - ハ6の改番は1920年のため3年間のブランクは不明
出典
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報道発表資料
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新聞記事
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- ^ 「小海線で路盤流失」『朝日新聞』昭和42年7月10日夕刊、3版、10面
- ^ a b “小海線 約一ヵ月ぶりに開通”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1985年8月4日)
- ^ “台風19号 高校生向け代行バス、非公表で通学用に JR長野支社”. 毎日新聞. (2019年10月21日) 2019年11月24日閲覧。
[続きの解説]
小海北線
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1932年（昭和7年）12月27日：小海線 小海駅 - 佐久海ノ口駅間 (8.9km) が開業。松原湖駅・海尻駅・佐久海ノ口駅が開業。 1933年（昭和8年）7月27日：小海南線開業に伴い、小海北線に改称。 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鉄道線 小諸駅 - 小海駅間を買収・国有化し編入。停留場が駅に変更。機関車8両、ガソリンカー8両、客車17両、貨車59両を引き継ぐ。 1935年（昭和10年）1月16日：佐久海ノ口駅 - 信濃川上駅間 (7.9km) が延伸開業。佐久広瀬駅・信濃川上駅が開業。
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