中佐都駅
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| 中佐都駅 | |
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駅全景（2011年7月）
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| なかさと Nakasato |
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◄佐久平 (0.9 km)
(1.4 km) 美里►
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| 所在地 | 長野県佐久市長土呂[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■小海線 |
| キロ程 | 72.4 km（小淵沢起点） |
| 電報略号 | ナト[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
57人/日（降車客含まず） -2011年- |
| 開業年月日 | 1915年（大正4年）8月8日[1] |
| 備考 | |
中佐都駅（なかさとえき）は、長野県佐久市長土呂にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である[1]。
歴史
- 1915年（大正4年）8月8日：佐久鉄道 小諸 - 小海駅の開通と同時に中佐都停留所として開業[1][2]。旅客営業のみ[3]。
- 1934年（昭和9年）9月1日：佐久鉄道を国有化し、鉄道省小海北線（→小海線）に編入[4]。中佐都駅となる[5]。ただし、当駅からは線内各駅および信越本線小諸・上田・長野駅への旅客のみ取り扱い（旅客駅[5]） 。
- 1935年（昭和10年）11月29日：小海線の全通に伴い[6]、旅客を取り扱う区間に中央本線小淵沢・上諏訪・岡谷の各駅を追加[7]。
- 1954年（昭和29年）12月1日：旅客取り扱い区間の制限を解除[3]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる[8]。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅で、無人駅である[1]。駅舎はなく、ホーム上に待合室がある[9]。
-
待合室外観（2021年10月）
利用状況
2007年度（平成19年度）、2009年度（平成21年度）- 2011年度（平成23年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2007年（平成19年） | 67 | [1] |
| 2009年（平成21年） | 57 | |
| 2010年（平成22年） | 56 | [10] |
| 2011年（平成23年） | 57 | [11] |
駅周辺
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e f g h i j 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、137頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1915年8月19日（国立国会図書館デジタルコレクション）
- ^ a b 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、204頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第395号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ a b 大蔵省印刷局, ed (1934‐08-25). “鉄道省告示 第396号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2296).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第541号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1935‐11-22). “鉄道省告示 第543号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2668).
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年7月26日、27頁。
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、27頁。
- ^ 長野県統計書（平成22年版）（2015年2月13日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
- ^ 長野県統計書（平成23年版）（2015年2月13日アーカイブ） - 国立国会図書館Web Archiving Project
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（中佐都駅）：JR東日本
固有名詞の分類
- 中佐都駅のページへのリンク
