甲斐大泉駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/01 15:12 UTC 版)
| 甲斐大泉駅 | |
|---|---|
駅舎（2015年7月）
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| かいおおいずみ Kai-Ōizumi |
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◄甲斐小泉 (5.1 km)
(5.3 km) 清里►
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| 所在地 | 山梨県北杜市大泉町西井出[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■小海線 |
| キロ程 | 12.2 km（小淵沢起点） |
| 電報略号 | カミ[1] |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
18人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）7月27日[1] |
| 備考 |
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甲斐大泉駅（かいおおいずみえき）は、山梨県北杜市大泉町西井出にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である[1]。
駅の標高は1,158 mで、全JR駅の中で第3位である[2]。
歴史
- 1933年（昭和8年）7月27日：国鉄小海南線（→小海線） 小淵沢駅 - 清里駅間の開通に伴い、開業（一般駅）[3]。
- 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止[4]。
- 1970年（昭和45年）10月1日：荷物の扱いを廃止[5]。駅員無配置駅となる[6]（簡易委託化[7]）。
- 1976年（昭和51年）10月3日：当駅 - 野辺山駅間でヤスデが大量発生。当駅で折り返し運転を実施（ヤスデの発生による運休は初）[8]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる[9]。
- 2014年（平成26年）4月1日：東京近郊区間に編入される[10]。
- 2023年（令和5年）3月26日：簡易委託を解除し、無人化。
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である[11]。木造駅舎を有する。互いのホームは構内踏切で連絡している。
中込駅管理の無人駅である。以前は簡易委託駅で窓口が設置されていた。2014年（平成26年）4月1日に小淵沢駅と清里駅にSuicaが導入されたが、その間にある甲斐小泉駅と当駅はSuicaなどのICカードは利用できない[12]。
のりば
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 駅舎側 | ■小海線 | 上り | 小淵沢方面[13] |
| 反対側 | 下り | 清里・小海方面[13] |
- 案内上の番線番号は設けられていない。
-
改札口（2021年10月） -
ホーム（2021年10月） -
構内踏切（2021年10月）
利用状況
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 69 | [利用客数 1] | ||
| 2001年（平成13年） | 72 | [利用客数 2] | ||
| 2002年（平成14年） | 69 | [利用客数 3] | ||
| 2003年（平成15年） | 59 | [利用客数 4] | ||
| 2004年（平成16年） | 66 | [利用客数 5] | ||
| 2005年（平成17年） | 70 | [利用客数 6] | ||
| 2006年（平成18年） | 70 | [利用客数 7] | ||
| 2007年（平成19年） | 72 | [利用客数 8] | ||
| 2008年（平成20年） | 79 | [利用客数 9] | ||
| 2009年（平成21年） | 73 | [利用客数 10] | ||
| 2010年（平成22年） | 71 | [利用客数 11] | ||
| 2011年（平成23年） | 78 | [利用客数 12] | ||
| 2012年（平成24年） | 66 | 10 | 76 | [利用客数 13] |
| 2013年（平成25年） | 76 | 14 | 90 | [利用客数 14] |
| 2014年（平成26年） | 62 | 14 | 76 | [利用客数 15] |
| 2015年（平成27年） | 61 | 13 | 74 | [利用客数 16] |
| 2016年（平成28年） | 50 | 9 | 59 | [利用客数 17] |
| 2017年（平成29年） | 53 | 9 | 62 | [利用客数 18] |
| 2018年（平成30年） | 42 | 12 | 55 | [利用客数 19] |
| 2019年（令和元年） | 29 | 11 | 41 | [利用客数 20] |
| 2020年（令和2年） | 10 | 4 | 14 | [利用客数 21] |
| 2021年（令和3年） | 12 | 6 | 18 | [利用客数 22] |
駅周辺
別荘地としての開発が進んでいる。
- 山梨県道28号北杜八ヶ岳公園線
- 大開簡易郵便局
- 甲斐大泉温泉 パノラマの湯
- 北杜市民バス「甲斐大泉駅」停留所
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b c d e 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅 増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、160頁。ISBN 9784784071647。
- ^ 緯度経度付き全国沿線・駅データベース - 公益財団法人国土地理協会、2015年8月6日閲覧。
- ^ 大蔵省印刷局, ed (1933-07-19). “鉄道省告示 第317号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (1964).
- ^ 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、201頁。 ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ 「日本国有鉄道公示第420号」『官報』1970年10月1日。
- ^ 「通報 ●小海線甲斐大泉、松原湖及び北中込駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1970年10月1日、13面。
- ^ 「第2章 近代化／IV 旅客」『長鉄局三十年史』日本国有鉄道長野鉄道管理局、1980年10月14日、162頁。
- ^ ヤスデの大群小海線止める 線路に十キロ、埋めつくす『朝日新聞』1976年（昭和51年）10月4日朝刊、13版、23面
- ^ 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』 3号 飯田線・身延線・小海線、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2009年7月26日、27頁。
- ^ 『Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2013年11月29日。オリジナルの2019年2月14日時点におけるアーカイブ。2020年3月24日閲覧。
- ^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 12号 大宮駅・野辺山駅・川原湯温泉駅ほか92駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年10月28日、25頁。
- ^ Suica首都圏エリア - JR東日本, 2020年4月24日閲覧.
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（甲斐大泉駅）”. 東日本旅客鉄道. 2025年6月1日閲覧。
利用状況
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（甲斐大泉駅）：JR東日本
固有名詞の分類
- 甲斐大泉駅のページへのリンク
