フロント･グリル

デジタル大辞泉

フロント‐グリル【front grille】

読み方：ふろんとぐりる

自動車の前面先端部分の開口部。エンジン冷却用の空気取り入れ口。名称は、かつて金網（グリル）状の部品を用いたことに由来する。

大車林

フロントグリル

英語 front grille

ラジエーター、クーラーコンデンサー、オイルクーラーなど、エンジンルーム補機類の冷却開口全面に装着されたグリル(格子状の部品)のことをいう。ラジエーターグリル、ロワグリルとか通称で呼ばれるが、前者はおもにバンパー上部、後者はおもにバンパー下にレイアウトされたものを指す。本来の機能はエンジンルーム内の部品、とくにラジエーターの防護であるが、バンパーとともにフロントボディ前端部の主要面を構成することから、その意匠がクルマの性格づけにとって大きな役割を果たしている。クルマの性格を鮮明にするため、バンパーと融合し、ラジエーターグリルがほとんどないクルマも見受けられる。この設計については、空気取入れ性能を阻害しないよう、開口面積の確保に留意される。

※「大車林」の内容は、発行日である2004年時点の情報となっております。

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フロントグリル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/08 07:41 UTC 版)

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フロントグリルは、一般的に自動車の進行方向面（前面、フロント）の、網や格子の部分のことである。バンパーの開口部についているものではなく、ボンネットについているもの（特に左右の前照灯間の大きな開口部）を指す傾向にある。「グリル」（英語: grille）は窓や門などの装飾的格子を意味する（調理用の焼き網のgrillとは別の単語）。

概要

1929年式ブガッティタイプ49ツアラー（英語版）。クラシックカーの例。ラジエーターそのものがむき出しで配置されていた時代には開口部が存在しないため、グリルも存在しない。やがて時代が進むと、ラジエーターは内蔵され、このような形状を模したグリルに置き換わっていく。

自動車のフロントグリルは車体の最前面にあり、真正面から空気に当たる部分であるために、この部分にラジエーターを配置することも多く、その場合はラジエーターグリルとほぼ同義である。ラジエーターは細いパイプで設計されることが多く、飛び石などで変形しやすいため物理的に保護するべきだが、全て覆ってしまうと放熱の効率が低下するため、大きな開口部を設け、空気の流れを阻害しにくい網で覆ったのがグリルである。

しかし一般的にはそうした機能以上に、自動車の「顔」としての役割のほうが取り沙汰される事が多い。ヘッドライトと合わせ統一したグリルデザインを採用することにより、ブランドとしての統一感を向上させることを狙う場合がよく見られる。

2000年代後半からは開口部を大きく見せようとする車両が多く登場した。主に冷却性能のよさそうな印象を持たせ、高性能な印象を持たせる戦略や、単純に見た目で周囲を威圧する厳つい印象を持たせたい（そう言った印象を好むユーザー向けの）車両に見られる傾向にある。2010年代以降はよりそうしたグリルが好まれるようになったためか、華美な高級車から手の届きやすい大衆車まで、大きなグリルを備える車種が増えている。

一方で二次電池式電気自動車（BEV）は内燃機関車(ICE)と比較して作動には空気(酸素)は不要で熱的にも厳しくないため積極的に外気を取り入れる必要がないことと、先進性の訴え掛けも含めあえてグリルの無い（グリルレス）デザインを採用する場合が多い。グリルそのものがメーカーアイコンととなっている場合、グリルと見えるデザインは採用されていても機能上はグリルレスと同等になっている。

過去にはボンネットの鉄板をそのまま曲げて延長したような、デザイン性を一切追求しないものもあった。そのようなリアエンジン車では逆に後端がグリル状のものも存在した^{[注釈 1]}。

車体の開口部は空気抵抗の要因ともなるため、冷却効率と空気抵抗の低減を両立したデザインが要求される。またチューニング車で冷却率を上げる目的でグリルを撤去する者もいるが、かえって冷却効率を悪化させていることが多い。近年ではグリルに自動で開閉するシャッターを設け、速度や熱状態により開閉させ、空気抵抗の低減を図る例も見られる。

• 
  開口部そのものが無い例
• 
  バンパーには大きな開口部があるものの、グリルのないデザインとされる例
• 
  性能よりも、見た目を重視し非常に大きなグリルを採用した例
• 
  開口部があるものの、「網」が無い例

代表的なグリル

ここでは特徴的なデザインで、かつ固有の名称を持つグリルについて挙げる。ダッジのように統一的なデザイン（クロムメッキの十字）を採用したが特に名称を定めていないメーカーもある。

キドニーグリル

BMWの象徴である、穴が2つ空いたグリル。「キドニー」とは英語で腎臓の意味で、2つ並んだ腎臓に見えることから名付けられた。時代によって縮尺や大きさは変わるものの、戦前から長く引き継がれてきた。近年は肥大化傾向にある。

パナメリカーナグリル

メルセデス・ベンツが1950年代から採用している、縦長の格子が入ったグリル。メキシコの公道レース『カレラ・パナメリカーナ・メヒコ』で優勝を果たした、同社のプロトタイプレーシングカー・W194のグリルが発祥^[1]。現在はメルセデスAMGのアイコンとして採用されている。

シングルフレームグリル

アウディが2000年代半ばから採用している、エンブレムとナンバーを直線で大きく囲うようなグリル。四角形から八角形までのバリエーションがある。

盾型グリル

アルファロメオが採用する、逆三角形を中央に据えたグリル。キドニーグリル同様、戦前からの歴史がある。

セブンスロットグリル

ジープの伝統的なグリル。縦に7本という構成。第二次世界大戦以前はそれ以上の本数だったこともあったが、民生用に生産する際にヘッドライトとの兼ね合いで7本に定められた^[2]。

スピンドルグリル

レクサスが2010年代以降採用している巨大グリル。「スピンドル」とは紡錘（糸巻き）のことである。同ブランドを展開するトヨタ自動車の源流が紡績会社（豊田自動織機）であることから、紡錘をモチーフにしたデザインだという俗説が流布されているが、これについては公式に否定されている^[3]。

Vモーショングリル

日産のエンブレムを囲うようにV字型の意匠をあしらったグリル。2010年代の新車に多く採用されてきたが、2020年発売の新型ノートには採用されていない。

スプレッドウィングスグリル

SUBARUが2000年代に採用していた、左右に横長のものを1つずつ据えたグリル。同社の源流である中島飛行機を意識し、羽を広げた形状をモチーフとしている。

ヘキサゴングリル

SUBARUがスプレッドウィングスグリルに代わり2010年代から採用した六角形型のグリル。

ジェットファイターグリル

三菱自動車が2000年代後半～2010年代前半に採用していた、逆台形のグリル。俗称であり、公式な名称ではない。もともとはランサーエボリューションX専用のグリルであったが、欧州で好評だったため、他車種にも展開された^[4]。

ファンクショナル・マトリックスグリル

トヨタ自動車の新興スポーツカーブランドである『GR』が採用する、横長のグリル。冷却効果を最優先し、ラジエーター形状に合わせたためこのような形状になった^[5]。後には7代目クラウン・セダンなどGR以外にも類似したデザインが採用されている。

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  キドニーグリル
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  パナメリカーナグリル
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  シングルフレームグリル
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  盾型グリル
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  セブンスロットルグリル
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  スピンドルグリル
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  Vモーショングリル
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  スプレッドウィングスグリル
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  ヘキサゴングリル
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  ジェットファイターグリル
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  ファンクショナル・マトリックスグリル

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. ^ ポルシェ・911やコンテッサなど

出典

1. ^ 【グリル生かしたブランド構築】メルセデスに「パナメリカーナ」増えたワケAUTOCAR JAPAN 2021年7月12日閲覧
2. ^ セブンスロットグリルの由来
3. ^ 【レクサス GS 開発ストーリー】スピンドル＝糸巻きグリルは紡績のルーツを示したデザインなのか!?Response.jp 2021年4月2日閲覧
4. ^ 【三菱 アウトランダーPHEV 改良新型】ダイナミックシールドとジェットファイターグリルの違いResponse.jp　2021年4月2日閲覧
5. ^ GRをトヨタの真ん中にWebCG 2021年4月2日

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表 話 編 歴 自動車部品
エンジン 方式 レシプロエンジン ロータリーエンジン ガソリンエンジン 2st 4st ディーゼルエンジン 2st 4st 縦置きエンジン 横置きエンジン ハイブリッド (HV) プラグインハイブリッド（PHV） 電気自動車 (EV) 燃料電池自動車（FC） ソーラーカー 水素自動車 LPG自動車 天然ガス自動車 冷却 空冷エンジン 水冷エンジン 油冷エンジン サイドバルブ OHV SOHC DOHC 内部構成部品 内燃機関 カムシャフト ガスケット ヘッドガスケット コネクティングロッド シリンダーブロック シリンダー シリンダーライナー コアプラグ クランクケース シリンダーヘッド ヘッドカバー ピストン ピストンリング ロッカーアーム デスモドロミック タペット ラッシュアジャスター クランクシャフト タイミングチェーン タイミングチェーンカバー タイミングベルト 浮動ブッシュ軸受 すべり軸受 バビットメタル バルブ ポペットバルブ スリーブバルブ ロータリーバルブ バランスシャフト オイルポンプ オイルパン ウエットサンプ ドライサンプ ウォーターポンプ クランクケースブリーザー PCVバルブ 内圧コントロールバルブ 補機類 Vベルト Vリブドベルト ファンベルト 歯付ベルト フライホイール スロットル（アクセル） エンジンコントロールユニット (ECU) オルタネーター ラジエーター ファンクラッチ オイルクーラー 始動装置 セルモーター スターティング・ハンドル エンジンスターター ワイヤーハーネス 点火装置 マグネトー ディストリビューター イグナイター CDI ダイレクトイグニッション 点火コイル プラグコード） 点火プラグ（スパークプラグ） キャブレター 加速ポンプ チョーク弁 ティクラー 燃料噴射装置（インジェクター） エアフロメーター 燃料タンク 燃料ポンプ 噴射ポンプ オイルキャッチタンク
動力伝達装置 トランスミッション（ギヤボックス） デュアルクラッチトランスミッション(DCT) マニュアルトランスミッション(MT) オートマチックトランスミッション(AT) 無段変速機(CVT) セミオートマチックトランスミッション（セミAT） ノンシンクロトランスミッション シーケンシャルマニュアルトランスミッション フィンガーシフト トルクコンバータ プロペラシャフト ドライブシャフト クラッチ 差動装置（デファレンシャルギア） デフロック トランスアクスル トランスファー ビスカスカップリング 遊星歯車機構 前輪駆動（FF） 後輪駆動（FR） ミッドシップ リアエンジン 四輪駆動(4WD/AWD) ローンチコントロール クリープ トルクステア
吸排気系部品 エアクリーナー（エアエレメント） フロントグリル エアインテーク インテークマニホールド エキゾーストマニホールド（エキゾーストパイプ） 過給機（ターボチャージャー、スーパーチャージャー） ウェイストゲートバルブ インタークーラー ブローオフバルブ サージタンク アンチラグシステム 三元触媒 二次空気導入装置 マフラー DPF 排気再循環 (EGR) ディフィートデバイス
油脂類 エンジンオイル 2ストロークオイル オイルエレメント オイルフィルター ギアオイル オートマチックトランスミッションフルード (ATF) ブレーキフルード パワーステアリングフルード (PSF) オイルレベルゲージ 蝋（カーワックス） 燃料フィルター 自動車用燃料
運転装置 ステアリング パワーステアリング ラック・アンド・ピニオン ボール・ナット ステアリングコラム 四輪操舵 (4WS) アクセルペダル ドライブ・バイ・ワイヤ ブレーキペダル クラッチペダル クラッチスタートシステム シフトレバー（セレクトレバー） シフトノブ パーキングブレーキ（ハンドブレーキ） ウインカー・スイッチ
足回り部品 緩衝装置 サスペンション ショックアブソーバー スタビライザー ストラットタワーバー 制動装置 ブレーキ 油圧 空気 排気 ディスクブレーキ ブレーキブースター ブレーキキャリパー ブレーキパッド ブレーキローター ドラムブレーキ ブレーキシュー リターダ ブレーキ・バイ・ワイヤ 回生ブレーキ 車輪 タイヤ スタッドレスタイヤ ランフラットタイヤ ビードロック ホイール スチールホイール アルミホイール マグネシウムホイール ホイールアーチ ハブ フリーホイールハブ ハブリダクション
計器・センサー部品 速度計（スピードメーター） タコメーター オドメーター トリップメーター デジタルメーター 自発光式メーター 燃料計 水温計 油温計 油圧計 排気温度計 空燃比計 電圧計 電流計 ブースト計 負圧計（吸気圧力計） スピードリミッター エアフロメーター 速度警告音 速度表示灯
車内の部位・部品 ダッシュボード インストルメント・パネル フェイシア センターコンソール サンバイザー シート トランク シガーライター
照明・灯火装置関連 カーテシーランプ ルームランプ 前照灯（ヘッドライト） リトラクタブル・ヘッドライト ポップアップ式ヘッドランプ アダプティブ・フロントライティングシステム（AFS） ハロゲンランプ ディスチャージヘッドランプ 霧灯（フォグランプ） 尾灯（テールランプ・ブレーキランプ） ハイマウントストップランプ 方向指示器 オートライト
車外の部位・部品 エアロパーツ バンパー フェンダー ボンネット パワーバルジ フロントグリル フードクレストマーク(エンブレム/オーナメント) フェンダーポール ルーフレール サンルーフ 三角窓 パワーウインドウ スライドドア 電動式リアテールゲート パワーゲート ポンツーン ナンバープレート 鉛蓄電池（自動車用電池）
その他の部品・関連項目 安全装置 安全技術 ミラー セキュリティ 衝突安全ボディー チャイルドシート シートベルト エアバッグ アンチロック・ブレーキ・システム (ABS) 衝突被害軽減ブレーキ 電子制御ブレーキシステム（EBD） トラクションコントロールシステム（TCS） 横滑り防止装置（ESC） 坂道発進補助装置 スピードリミッター ヒルディセントコントロール（HDC） 警笛（クラクション） ドアミラー サイドアンダーミラー フェンダーミラー バックミラー ワイパー デフォッガー（デフロスター） イモビライザー 車線逸脱防止支援システム ドライバー異常時対応システム イベントデータレコーダー オン・ボード・ダイアグノーシス 常備品 オプション部品 自動車検査証 発炎筒 三角表示板 スペアタイヤ スタッドレスタイヤ タイヤチェーン スノーソックス ジャッキ ブースターケーブル 牽引ロープ カーオーディオ カーナビゲーション 第五輪 スマートエントリー ETC リモートエンジンスターター クルーズコントロール ドライブレコーダー 寒冷地仕様 アクセサリーソケット 空調設備 ベンチレーター カーエアコン カークーラー カーヒーター コンプレッサー クリーンエアフィルタ 関連項目 プラットフォーム カー用品 自動車ディーラー 自動車排出ガス規制 ディフィートデバイス 工業製品の自主規制 自動車馬力規制 自動車部品生産システム展 ヒール・アンド・トウ 半クラッチ ブレーキとアクセルの踏み間違い事故 アンダーステア オーバーステア パンク ダウンサイジングコンセプト ホイールベース 部品カタログ バルブサージング オーバーハング

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フロントグリル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/05 02:19 UTC 版)

「パトロールカー」の記事における「フロントグリル」の解説

クラウン、セドリックなどの場合、フロントグリル内に点滅式の赤色警光灯（「前方集中式警光灯」）を装備する。4ドアのスカイラインの場合、前面ナンバーの両サイドにフォグランプを模した赤色灯や、格子状のレンズカバーが付いている。また、捜査車両などはオートカバー付のフォグランプを模した赤色警光灯を装備している場合が多い。一部の捜査車両などでは助手席のサンバイザー部分にフラットビーム（サンバイザーに付ける、赤色LEDを多数並べた全面発光式点滅灯）を装備していることもある。

フロントグリル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/13 03:38 UTC 版)

「エアロパーツ」の記事における「フロントグリル」の解説

自動車のフロントグリルは車体の最前面にあり、車の「顔」となるためブランドを示すエンブレム等が配置されることもあるスタイリング上重要な部分であるが、真正面から空気に当たる部分であるために背後にラジエーターやインタークーラーが配置される。しかし車体の開口部は空気抵抗の要因ともなるため、冷却効率と空気抵抗の低減を両立したデザインが要求される。そのためチューニング車で冷却率を上げる目的でグリルを撤去する者もいるが、かえって冷却効率を悪化させていることが多い。近年ではグリルに自動で開閉するシャッターを設け、速度や熱状態により開閉させ、空気抵抗の低減を図る例も見られる。