競輪選手としての戦績

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競輪選手としての戦績

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/02/27 19:58 UTC 版)

「木庭賢也」の記事における「競輪選手としての戦績」の解説

父親が競輪の予想屋を行っており、伯父が競輪選手だったという環境もあり、小さい頃から競輪選手を目指していた。1973年に最年少の17歳で競輪学校に入学。 デビューは1974年6月23日、ホームバンクの佐世保競輪場で迎え1着。1979年には競輪祭競輪王戦で決勝進出を果たし（5着）、以後も特別競輪に常時出場を果たしていたが、後に膝の故障に苦しめられ、成績は下降線を辿るようになった。また練習環境を変えるため、福岡県に登録地を移したこともあったが、1990年2月5日に選手登録を削除され引退。通算勝利数は189であった。

競輪選手としての戦績

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/08 09:53 UTC 版)

「俵信之」の記事における「競輪選手としての戦績」の解説

競輪選手としては1984年にデビュー。1986年に競輪祭新人王戦で優勝し、1990年には日本選手権競輪で優勝し特別競輪（現在のGI）も制覇した。1991年に弥彦競輪場で行なわれたふるさとダービーでも優勝している。 1993年には全ての特別競輪（現在の寛仁親王牌・世界選手権記念トーナメントを除くGI全5レース）で決勝戦まで勝ち上がり、特別表彰を受けている。現在においても国際大会で優勝した後に国内の特別競輪を優勝したのは、中野浩一と俵の2人だけである。 その後は衰えもあり、2018年上期からA級3班に降格。5月27日の別府FIIが最後のレースとなった。同年6月4日で現役引退を表明。地元函館GIIIの開催最終日である翌5日の7R終了後に場内で引退セレモニーを実施しバンクを去った。 2018年6月18日、選手登録消除。通算2629戦419勝、優勝52回（うちGIは競輪祭新人王を含め2回）。通算獲得賞金は9億7,644万5,133円。

競輪選手としての戦績

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/08 05:38 UTC 版)

「飯島規之」の記事における「競輪選手としての戦績」の解説

東京都で出まれ、その後は川口市、浦和市（現在のさいたま市桜区）へと移り住む。浦和市立南高等学校（現 さいたま市立浦和南高等学校）を経て日本競輪学校に第61期生として入学。同期に神山雄一郎、山田裕仁、紫原政文らがいる中で、在校成績は1勝すら挙げられなかった。 1988年5月8日花月園競輪場にでデビューし4着。初勝利は翌9日の同場。以降の競輪選手としての実績は芳しくなかったが、これは本人の脚質が競輪向きでなかったことによるもので、それでも長い間選手として活躍し続けた。 しかし2010年9月に弥彦競輪場で落車したことにより、その後遺症でしばらく競走から遠ざかることになる。その後2011年11月に千葉競輪場で復帰を果たしたが、同年12月29日の立川競輪場第7R・A級特一般競走での9着を最後のレースとして、2012年1月10日に選手登録を消除し引退した。通算成績1825戦152勝。優勝1回。

競輪選手としての戦績

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/01 01:02 UTC 版)

「渡邉一成」の記事における「競輪選手としての戦績」の解説

福島県立小高工業高等学校1年生の頃、所属していた陸上部から自転車競技に転向し、師匠の谷津田が主宰する練習グループに入り、高校時代はほとんど谷津田のグループで競輪選手になるための練習を積む。その成果が実って競輪学校は1回の受験で合格し、高校卒業後は第88期生として入学した。主な同期には山崎芳仁、武田豊樹、佐藤友和、永井清史、成田和也らがおり、同じ谷津田グループである森田達也も同期である。競輪学校は在校成績38位で卒業。 デビュー戦は2003年7月7日の京王閣競輪場で、初勝利も同日。それから着実にS級へ昇格し、2010年には高松宮記念杯と寬仁親王牌の決勝に進出した。2011年も寛仁親王牌競輪の決勝に進出し、年末に平塚競輪場で開催された特別レースの「ナショナルチームカップ」では捲りで圧勝している。 2012年には4月に名古屋競輪場で開催された共同通信社杯競輪の決勝において、打鐘より先行した佐藤友和の番手から最終バックより捲りを放ち、そのまま押し切ってGII初優勝を果たした。 その後は競輪競走でもトップクラスの実力を維持しながら結果が出せない状況が続いていたが、2016年の全日本選抜競輪決勝（自身7度目のGI決勝）において、新田祐大の番手より抜け出す形で優勝し特別競輪を初制覇。翌2017年も地元いわき平競輪場での第60回オールスター競輪決勝において捲った新田祐大の番手より最後の直線で内から交わし地元ワンツーで特別競輪2勝目を挙げ、さらに10月の第26回寬仁親王牌の決勝においても捲った新田からの番手差しでGI連勝による特別競輪3勝目を挙げた。 2021年11月30日、立川FI2日目第10レース・準決勝で1着となり、通算300勝を達成。

競輪選手としての戦績

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/23 03:24 UTC 版)

「高原永伍」の記事における「競輪選手としての戦績」の解説

既にアマチュアとして活躍していた次兄の以好と共に、1959年3月に日本競輪学校へ第13期生として入学する。卒業後は6月27日に門司競輪場の同期同士による新人戦でデビューすると、翌日に初勝利を挙げて兄の以好と共に決勝に進出したが、決勝では兄の以好を連れて逃げて兄を優勝させ、自身は着外に沈んだ。 しかし、この事があってから同期の平間誠記は高原永伍に対し激しい敵愾心を抱くようになり、後には既にトップの地位を確立していた白鳥伸雄をも交え「3強」として、文字通りに生死を賭けるほど激しい争いが繰り広げられることになった（この頃は安全面への対策不足から競走中の死亡事故が稀でなかった状況下にあった）。 その後特別競輪での優勝は平間などに先を越されてしまったものの、高原は過度の練習で体調を崩すこともあったほど鍛錬を続け、1962年にはミラノで開催された世界選手権自転車競技大会に出場し、高原はスクラッチ（スプリント）競技で準決勝敗退となる。世界選手権への参加はこれのみとなったが、この時共に参加していた松本勝明は高原の実力を認め、以降は互いに親交を持つようになった。 そして1963年の日本選手権競輪決勝3着から才能が開花し、怒涛の勢いでオールスター競輪での特別競輪（現在のGI）初優勝を果たすと高松宮杯競輪も優勝し、年末の競輪祭では若手メンバーの新鋭王（その後の新人王）で優勝した直後、当時の制度により一般メンバーの競輪王戦にもスライドで出場し、その競輪王まで優勝を果たした程で、この年は競輪選手で初めて年間獲得賞金1千万円突破を果たす形での賞金王に輝いている。 そして1964年までに新鋭王を含む通算で7つものタイトルを奪取し、競輪における高原時代の到来を強烈に印象付けた。 高原が出場するレースでは、車券において高原が1着以外になった場合の配当がすべて万車券になってしまう「高原オッズ」という現象まで起こしたほどで、高原が先行態勢に入った段階で勝利を確信したファンが、結果を見ずして車券払戻所に列を作ったとまで言われる。その強さから高原は競輪選手ではじめて世間に「一般的な存在」として取り上げられるようにまでなり、寺山修司なども高原について記した文章を残している。 1967年の結婚を記に、高原は本拠地を川崎競輪場から平塚競輪場に移動して神奈川県平塚市内に自宅を新築する。この年に白鳥伸雄が引退すると、一時の低迷から脱却した平間誠記と高原永伍との争いは2強状態で推移することになり、先に平間が特別競輪の全冠制覇に王手をかけると、高原も1968年2月の秩父宮妃賜杯競輪優勝により全冠制覇に王手をかけた。しかしこの年の8月、高原の本拠地である平塚で合宿を行っていた平間が、競走参加中で不在だった高原の自宅に訪れた数日後、事故により落命する皮肉な巡り合わせが起きてしまい、平間と高原の争いにも幕が下ろされた。 一人残される形になった高原には全冠制覇への期待がかけられ続けることになり、1970年2月の日本選手権競輪決勝は松本勝明がトップ引きを申し出るという間接的な援護を得た形で行われたが、最後の直線で工藤元司郎に交わされ2着に敗れ、高原は以降も日本選手権競輪だけ手が届かず全冠制覇を成し遂げることができなかった。 それ以降もあくまで自分の先行にこだわりを見せて走り続け、38歳までオールスター競輪に出場するなど高い人気を保ち続けていたが、緩やかながら徐々に成績が下降していき、1989年に当時の最下位クラスであるB級に陥落した時には関係団体から引退の要請も出ていたが、本人は固辞して走り続け、競走得点不足によるあっせん保留（事実上のクビ宣告）が確定した時点で引退を表明し、1994年3月14日に平塚競輪場で挙げた941勝目をもって競輪選手として最後の競走を全うした。

競輪選手としての戦績

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「坂本勉」の記事における「競輪選手としての戦績」の解説

日本大学卒業後は競輪学校へ入学。デビュー後暫くは、当時の制度による卒業同期選手のみで行われた新人リーグ競走で圧倒的な力を示し、リーグ終了後も含めて35連勝を記録を樹立した。 そしてトップクラスのS級でも実力を遺憾なく発揮し、1989年にはオールスター競輪で特別競輪（現在のGI）初優勝を果たして獲得賞金1億円突破も確定的になっていたが、KEIRINグランプリ中止のため、あと70万ほど届かず幻となった。しかし1990年のKEIRINグランプリを制した（歴代4人目）ことで、賞金1億円突破と2年連続の賞金王を達成し、競輪の頂点に上り詰めた。 この暫く後から持病の腰痛に悩まされるようになり、自らの時代を築き上げる所までには至らなかった。だが40歳を越してからもGIに出場するなど息の長い活躍を続け、2010年には長男・貴史がS級に昇格したことから史上2組目となる親子同時S級在籍を達成し、同年9月のオールスター競輪においては史上初となる親子同時GI出場も達成した。 しかし脚力の衰えから2011年下半期よりA級へ降格することが決定し、今後の動向が注目されていた中で、2011年6月14日にスポーツ紙の報道で現役引退を決意したと報じられる。6月22日にいわき平競輪場でのF1開催最終日第7R・S級一般戦で1着を取った直後、場内のイベントで正式に引退を表明し、翌日改めて行なわれた記者会見では、腰痛が酷くなったことや、7月からのA級陥落が決まっていたこと、また次男・周輝がデビューすることなどもあり、「潮時だと思った」ことで引退を決意したことを明かした。6月28日に選手登録削除。