只見川
只見川
只見川
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/06/08 02:34 UTC 版)
| 只見川 | |
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| 水系 | 一級水系 阿賀野川 |
| 種別 | 一級河川 |
| 延長 | 145.2 km |
| 平均流量 | -- m3/s |
| 流域面積 | 2,792.0 km2 |
| 水源 | 尾瀬沼 （福島県・群馬県） |
| 水源の標高 | -- m |
| 河口・合流先 | 阿賀川（喜多方市） |
| 流域 |  日本群馬県・新潟県・福島県 |
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只見川（ただみがわ）は、福島県の会津地方を中心に流れる阿賀野川水系の一級河川である。阿賀野川水系最大の支川であり本川である阿賀川の上流部よりも流路が長い。
地理
群馬県と福島県の境界にある尾瀬沼に源を発し尾瀬を西へ流れる。いくつかの滝を経て新潟県と福島県の県境を北へ流れて福島県南会津郡只見町の田子倉に至るがこの付近までが上流部である。ここから北東へ向きを変えわずかながらの平地と川辺の里山景観を作りながら伊南川、野尻川、滝谷川を合わせ、JR只見線と並行するように流れて会津坂本駅付近至るがこの辺までが中流部である。ここから下流は七折峠に遮られるよう北に流れを変え、福島県喜多方市山都町三津合で阿賀川に合流する。
流域の尾瀬沼から田子倉附近までは銀山平と大津岐以外には集落がない、人跡まばらな土地となっている。銀山平は新潟県魚沼市に属し、江戸時代に銀の採掘により栄えた集落であるが奥只見ダムの完成により大部分が水没している。大津岐は南会津郡檜枝岐村に属し、只見川に大津岐川が合流する地点にある集落で、奥只見ダムの南にあたる。田子倉附近からは、ほかの川とも合わさって若干の平地をなしているため、比較的大きな集落も存在する。雪解けの豊富な水量によりいくつかの渓谷を形作っておりライン下りも盛んである。
2021年（令和3年）10月29日、福島県の只見柳津県立自然公園が越後三山只見国定公園に編入された。只見川中下流部の周辺地域も同時に国定公園に編入されることになった[1])。
流域の自治体
河川施設
流域は主に越後山脈に属しているため起伏が激しく落差が非常に大きい。さらに流域は日本でも指折りの豪雪地帯であるため水量が豊かであり、このため只見川は非常なエネルギーを隠し持っているといえる。かつては下流の町々で増水時に氾濫を起こすなどしたが、太平洋戦争後1951年（昭和26年）に国土総合開発法に基づく只見特定地域総合開発計画の対象地域に指定された後は電源開発がすすみ、水力発電によりこのエネルギーを有効に活用できるようになった。それまでにも水力発電所の計画は東京電燈や日本発送電により行われていたが、電源開発、東北電力等により田子倉より下流に相次いで只見ダム、滝ダム、本名ダム、上田ダム、宮下ダム、柳津ダム、片門ダムといった多数のダムが完成し、上流には田子倉ダムや奥只見ダム、大鳥ダムという特に大きなダムが作られている。
ただしこれらのダムは何れも発電専用ダムであり、治水ダムや多目的ダムは全く建設されていない。かつて1960年代には支流の伊南川に大桃ダムという多目的ダムが建設省によって計画されてはいたが、立ち消えになっている。
支川
- 銀山川
- 滝谷川
- 東川
- 大谷川
- 沼沢川
- 入原川
- 野尻川
- 玉川
- 見沢川
- 畑沢川
- 輪ノ沢川
- 見沢川
- 柳沢川
- 玉川
- 風来沢川
- 山入川
- 打越川
- 大岐川
- 塩沢川
- 小塩沢川
- 浦生川
- 叶津川
- 伊南川
- 楢戸川
- 小川沢川
- 後田川
- 初瀬川
- 黒谷川
- 大白沢川
- 小幽沢川
- 大幽沢川
- 布沢川
- 太田川
- 野々沢川
- 塩岐川
- 下山沢川
- 富沢川
- 深沢川
- 鹿水川
- 小屋川
- 久川
- 小滝川
- 白沢川
- 宮沢入川
- 舘岩川
- 西根川
- 湯の岐川
- 鰌沢川
- 伊与戸川
- 保城川
- 自源寺川
- 下の沢川
- 上の沢川
- 舟岐川
- 田の口沢川
- 白戸川
- 柚沢
- 南沢
- ミノコクリ沢
- 大津岐川
- 一の沢
- 滝沢
- 大ヨッピ川
- ヨッピ川
- 猫又川
- 北ノ又川
- 中ノ岐川
- 中荒沢川
交通
並行する交通
JR只見線は会津坂本駅（河沼郡会津坂下町）附近から田子倉駅（南会津郡只見町、現在は廃止）附近までこの川に沿って走り、国道252号も河沼郡会津坂下町・柳津町・大沼郡三島町・金山町・南会津郡只見町の内でこの川に沿っており、奥会津とよばれる秘境地帯である。
なお檜枝岐村と只見町（奥只見ダム - 大鳥ダム - 田子倉ダム）の間は只見川に並行する道路が一切ない人跡未踏の地（途中にある大鳥ダムは一般人通年立ち入り禁止）であるため、檜枝岐村と只見町は陸続きでありながら直接の行き来が不可能となっている（南会津町経由または新潟県魚沼市経由で大きく迂回する形。但し魚沼市経由ルートは冬期閉鎖）。
橋梁
下流より記載
- 川井橋（福島県道151号山都柳津線）
- 西羽賀橋（福島県道340号上郷舟渡線）
- 片門橋（福島県道341号別舟渡線）
- 只見川橋（磐越自動車道）
- 藤大橋（国道49号）
- 柳津橋 （国道252号）
- 観月橋（福島県道151号山都柳津線）
- 瑞光寺橋（国道252号）
- 飯谷大橋（柳津町道出倉野老沢線）
- 麻生大橋（柳津町道持寄麻生線）
- 第一只見川橋梁（只見線会津檜原 - 会津西方間）
- 歳時記橋（西方地区農免道路）
- 第二只見川橋梁（只見線会津西方 - 会津宮下間）
- 三島大橋
- 高清水橋（国道252号宮下バイパス）
- 第三只見川橋梁（只見線会津宮下 - 早戸間）
- 早三橋
- 水沼橋（国道252号）
- 第四只見川橋梁（只見線会津水沼 - 会津中川間）
- 上井草橋
- 第五只見川橋梁（只見線会津川口 - 本名間）
- 西谷橋（国道252号）
- 第六只見川橋梁（只見線会津本名 - 会津越川間）
- 本名橋（国道252号） - 本名ダムに併設
- 湯倉橋（国道252号本名バイパス）
- 西部橋
- 二本木橋（国道252号）
- 第七只見川橋梁（只見線会津横田 - 会津大塩間）
- 四季彩橋
- 田沢橋
滝橋- 十島橋
- 寄岩橋（国道252号）
- 第八只見川橋梁（只見線会津塩沢〜会津蒲生間） - 桟道橋
- 蒲生橋（国道252号）
- 五礼橋
- 柴倉橋
- 常盤橋（国道289号）
- 町下橋
- 万代橋
- 下大鳥橋
- 上大鳥橋 -
- 金泉橋[3]（国道352号）
ギャラリー
脚注
- ^ 「只見柳津」が国定公園に 会津の県立公園、21年秋にも編入へ 2021年7月10日閲覧、福島民友新聞
- ^ 川を渡る橋07 - 中日本建設コンサルタント
- ^ せせらぎ かわら版 No.6 -魚沼と尾瀬を結ぶ 国道352号金泉橋 (PDF) - 新潟県. （2013年11月）、2018年7月7日閲覧。
関連項目
- 越後三山只見国定公園
- 阿賀川
- 奥会津#只見ユネスコエコパーク
- ダム
- 日本のダム－日本のダムの歴史・日本ダム史年表
- 水力発電－揚水発電（沼沢湖）
- 電源開発・東北電力
- 尾瀬－尾瀬原ダム計画
- 只見線
- 福島県－檜枝岐村・只見町・金山町・三島町・柳津町・会津坂下町・喜多方市・西会津町
- 日本の川一覧
外部リンク
- 『只見川』 - コトバンク
- 只見川～全国観光資源台帳 - (公財)日本交通公社Webサイトより
- 電源のまち只見 - 只見荘(駅前旅館)Webサイトより
- 只見川流域水位計データ
- 只見ダム(電源開発) 阿賀野川水系 只見川 - 『川の防災情報・観測所情報』(国土交通省)
- 『只見川 第1部』(1957年) - 只見川におけるダム建設に焦点を当てたドキュメンタリー映画。電源開発の企画の下で日映科学映画製作所が製作。『科学映像館』より
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只見川の橋
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 カテゴリ |
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| 山脈・山 | |
| 沼・川・滝 | |
| 湿原 | |
| 峠 | |
 ウィキメディア・コモンズには、尾瀬国立公園に関するカテゴリがあります。 |
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| 国立図書館 | |
只見川
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/10 08:50 UTC 版)
「只見特定地域総合開発計画」の記事における「只見川」の解説
計画が策定された後最初に完成したのは沼沢沼発電所であった。戦前から計画されていたこの発電所は日本発送電の宮下発電所建設によって一旦中止された。だが戦後の1949年1月より再開され、東北電力に継承後1952年11月28日より発電が開始された。沼沢沼発電所はカルデラ湖である沼沢湖を上部調整池、既設宮下ダムを下部調整池として最大4万3600キロワットを発電する。当時揚水発電としては日本最大、世界でも屈指の揚水発電所と呼ばれた。 沼沢沼発電所に続いて宮下ダムの下流に柳津ダム・柳津発電所（出力5万キロワット）が1年6ヶ月という突貫工事で1952年完成。同時に建設が開始された只見川最下流部の片門ダム・片門発電所（出力3万8000キロワット）がやや遅れて1953年6月に運転を開始した。水利権で東京電力と係争した本名ダム・本名発電所（出力7万8000キロワット）は1954年6月より一部運転を開始し、1959年（昭和34年）からは全出力運転を開始した。本名発電所は東北電力が管理する只見川流域の一般水力発電所の中では完成当時最大の出力を誇った。上田ダム・上田発電所（出力6万3900キロワット）は1954年3月より運転を開始し、1960年（昭和35年）に発電機を増設して現在の出力になった。その後宮下・柳津・片門の各発電所は出力を増強している。 電源開発が担当した只見川上流部ではまず田子倉ダムが先陣を切った。事業着手後補償問題を経て1955年（昭和30年）にダム本体の工事に着手し1959年には貯水を開始。段階的に発電能力を増強しながら工事を進め、1961年11月に全事業を完成させた。出力38万キロワットは近年まで日本最大の出力を誇る一般水力発電所であった。続いて田子倉ダム下流16キロメートルの地点に滝ダム・滝発電所（出力9万2000キロワット）を1959年7月に着工、田子倉発電所が放流する水を貯水して下流の水量を一定に保つ逆調整池としての機能を持ち1961年12月完成した。そして只見川最大の奥只見ダムは厳しい自然と闘いながら1953年より工事を開始、奥只見シルバーラインなどの輸送用道路建設に続いて本体工事に着手。1962年（昭和37年）6月9日完成した。出力36万キロワットは田子倉発電所に次ぐ日本第二位の規模を誇る発電所であった。続いて着手されたのは奥只見ダム直下流に建設された大鳥ダム・大鳥発電所（出力9万5000キロワット）で、当初の計画にあった前沢ダムの規模を大幅に縮小した形で建設され、1964年（昭和39年）12月に完成した。 最後に着手されたのが大津岐（おおつまた）発電所（出力3万8000キロワット）で、当初は尾瀬原ダムから放流される河水が下流に影響するのを抑制するための逆調整池として、またOCIの勧告で将来尾瀬原ダムが大規模に再開発された後は揚水発電の下部調整池として只見川本流の白戸川合流点付近、尾瀬と奥只見ダムの中間に建設される予定の大津岐ダムよりトンネルで導水して発電後、奥只見湖に注ぐ支流・大津岐川に放流するという計画であった。しかし尾瀬原ダム建設に対する反対運動激化によって単独での開発に変更され、ダム地点を大津岐川に移動させて1965年（昭和40年）より工事を開始し1967年（昭和43年）12月に運転を開始した。当初重力式であった大津岐ダムは建設変更地点の岩盤が堅固でなかったことや資材運搬コストが高いことなどからロックフィルダムへ型式を変更。コスト縮減の合理化を目的にアスファルトをダム上流部に敷いて水を遮る、「アスファルトフェイシングフィルダム」と呼ばれる型式を日本で初めて採用したことが特徴である。 ここに只見特定地域総合開発計画に基づき計画された水力発電事業は一応の終結を見た。しかし奥只見ダムでは117名、田子倉ダムでは43名と労働災害によって殉職した従事者も多く、厳しい自然と険阻な峡谷という悪条件の中で首都圏と東北地方の電力供給のために命を散らした人がいたことも、忘れることの出来ない事実である。
※この「只見川」の解説は、「只見特定地域総合開発計画」の解説の一部です。
「只見川」を含む「只見特定地域総合開発計画」の記事については、「只見特定地域総合開発計画」の概要を参照ください。
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