ローラー‐コースター【roller coaster】
読み方：ろーらーこーすたー
ローラーコースター
ローラーコースター!
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/16 22:46 UTC 版)
| ローラーコースター! | |
|---|---|
| 롤러코스터 | |
| 監督 | ハ・ジョンウ |
| 脚本 | ハ・ジョンウ |
| 出演者 |
チョン・ギョンホ ハン・ソンチョン キム・ジェファ チェ・ギュファン キム・ギチョン キム・ビョンウク カン・シンチョル コ・ソンヒ |
| 音楽 | キム・ジョンボム |
| 撮影 | ソ・ジョンオ |
| 製作会社 | Fantagio Pictures |
| 公開 |
 2013年10月17日 |
| 上映時間 | 93分 |
| 製作国 |
韓国 |
| 言語 | 韓国語 |
| ローラーコースター! | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 롤러코스터 |
| 発音： | ロルロコスト |
| 日本語読み： | ろーらーこーすたー |
| RR式： | Rolleo Koseuteo |
| 英語表記： | Rollercoaster |
『ローラーコースター!』(原題:롤러코스터、英題:Fasten Your Seatbelt)は、2013年の韓国のコメディ映画である[1]。
なお「第9回大阪アジアン映画祭」では「ローラーコースター」として上映[2]、2015年パラマウント・ジャパンから「ローラーコースター!」としてソフトが発売されている[3]。
概要
『ローラーコースター!』は俳優ハ・ジョンウの監督デビュー作であり[1][4]、「第18回釜山国際映画祭」で先行公開の後、2013年10月17日に劇場公開となった[1][5]。韓国内での上映・公開とともに、ロシアで開催の「第12回デビュー作国際映画祭スピリット・オブ・ファイア」や「第15回ハワイ国際映画祭」のスプリング・ショーケースなどに招待され[6]、「第9回大阪アジアン映画祭」の国際コンペティション部門にノミネート[2]の上、ハ・ジョンウが「来るべき才能賞」を受賞[2][6][7]。
あらすじ
 | この節にあるあらすじは作品内容に比して不十分です。 |
飛行機恐怖症で潔癖症の人気俳優マ・ジュンギュは日本でのプロモーションのために来日していたが、日本の女性アイドルとのスキャンダルが発生する。スキャンダルの騒ぎを避けるために、急いで金浦空港行の飛行機に搭乗するが、おかしな乗客や搭乗員によりイライラを募らせる。そんな中、台風により着陸に何度も失敗し、機内は混乱に陥ってしまう。
キャスト
- チョン・ギョンホ - 俳優 マ・ジュンギュ
- ハン・ソンチョン - 機長 ハン・キボム
- キム・ジェファ - 客室乗務員 キム・ファラン
- コ・ソンヒ - 客室乗務員(日本人) 南戸
- チェ・ギュファン - キム・ヒョンギ記者
- キム・ギチョン - ホ・スンボク会長
- キム・ビョンウク - 和尚
- カン・シンチョル - カン・シンチュ事務長
- マ・ドンソク - 羽田空港管制官
スタッフ
- 監督・脚本:ハ・ジョンウ
- アクション監督:ホ・ミョンヘン
- 撮影:ソ・ジョンオ
- 音楽:キム・ジョンボム
- 美術:チェ・ヨンシク
脚注
- ^ a b c mydaily (2013年10月16日). “「ローラーコースター」「俳優は俳優だ」「殺人の疑惑」など、今秋話題の映画が続々公開!”. kstyle news. LINE. 2022年5月20日閲覧。
- ^ a b c “コンペティション部門【来るべき才能賞】受賞 ローラーコースター Fasten Your Seatbelt”. 第9回大阪アジアン映画祭. 大阪アジアン映画祭 (2014年). 2022年5月20日閲覧。
- ^ “ローラーコースター! / FASTEN YOUR SEATBELT [DVD]”. パラマウント・ピクチャーズ. パラマウント・ジャパン (2015年). 2022年5月28日閲覧。
- ^ mydaily (2012年10月25日). “ハ・ジョンウ、自作シナリオ「人間と台風(仮題)」で監督デビュー”. Kstyle news. LINE. 2022年5月20日閲覧。
- ^ Ayako Ishizu (2013年10月8日). “人気絶頂のハ・ジョンウ、デビュー作で監督の「孤独」知った…釜山国際映画祭”. cinemacafe.net. iid. 2022年5月20日閲覧。
- ^ a b OSEN (2014年3月4日). “ハ・ジョンウ、監督デビュー作「ローラーコースター」海外映画祭から相次ぐラブール”. Kstyle news. LINE. 2022年5月20日閲覧。
- ^ mydaily (2014年3月19日). “ハ・ジョンウ「第9回大阪アジアン映画祭」で“来るべき才能賞”を受賞”. Kstyle news. LINE. 2022年5月20日閲覧。
外部リンク
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ローラーコースター
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 エクスペディション・ジーフォース   |
ローラーコースター (英: roller coaster) は、遊園地に設置されているアトラクションの一種で、絶叫マシン（スリル・ライド）等と呼ばれる種類の乗り物の一つ。
日本ではジェットコースター（和製英語：jet coaster）と呼ばれることも多い。これはジェット噴射するように加速していくことからきた呼称だが、実際にはジェットエンジンなどは使われていない。かつて後楽園ゆうえんち（現：東京ドームシティアトラクションズ）に存在したアトラクションの名に由来する。
ローラーコースターの乗客は、急勾配や角度の付いたカーブするレールの上を高速で駆け抜け、時には一回転して天地逆転するスリルを味わいながら一周することでこの遊具を楽しむ。
日本語では一般的にスーパースライダーと呼ばれる遊具の一種には、アルパインコースター（アルペンコースター）やマウンテンコースターと呼ばれる線路を持つタイプが存在し、これらもローラーコースターの一種として区分される。
線路を持たないすべり台のローラースライダーのことを指してローラーコースターと呼ぶ人もいる。
仕組み
ローラーコースターでは、乗客がいる列車自体に基本的に動力などは存在せず、一般的にはチェーンリフトによってレールの最高到達点まで車両を巻き上げ、ここから下りの傾斜を走らせることで位置エネルギーを運動エネルギーに転換して速度をつける。そして、ある程度下ったら再び傾斜を駆け上がらせて運動エネルギーを位置エネルギーへと転換する。この間、運動エネルギーは摩擦や空気抵抗などの要素によって減衰しているため、第二の山以降では頂上が徐々に低い位置におかれる。この動作を繰り返すことでローラーコースターは進んで行き、最後に車両に取り付けられた金属板をレールに設置されたブレーキパッドで挟んで摩擦を起こし、運動エネルギーを主に熱エネルギーとして放出して停止させる。
最近では、チェーンではなくフライホイールやリニアモーター、圧縮空気等を用いて、スタート時や走行中に運動エネルギーを適宜追加する方式がよく見られる。この方法により、カタパルトで射出されるような加速感や、従来型では加速しない区間での加速による意外性などが演出され、さらにチェーン方式では実現できないような設置場所の重力加速度を超えた加速度を加えることも可能である。また、チェーン方式ではコースターの速度を上げるにはかなり大がかりな巻き上げが必要で、土地や建設コストもかなり膨大になってしまう。その点でもリニアモーターなどの方式は有利である。ブレーキシステムに関しても、電磁石や永久磁石を用いて渦電流を発生させる非接触式のものを導入し、滑らかな減速・停止ができるほか、ブレーキ作動時の騒音を大幅に減少できるようになった。
ローラーコースターのコースには山なりや谷底および左右のカーブがあり、カーブ区間では乗客に遠心力がかかる。ローラーコースターのスペックとして、乗客にかかる遠心力と重力の合力はG（重力加速度）を基準にその何倍かで表されることがある。この力の変化がローラーコースターの醍醐味の一つであり、高さや速度に加えてその乗り心地の評価などに用いられることがある。しかし、乗客にかかる力は身体への負担となるため、クロソイド曲線などの緩和曲線を用いて強い力がかかる時間を短縮したり、カント（レールの傾き）を付けて乗客の横方向にかかる遠心力を縦方向に分散したりして、乗客にかかる力の影響を調整し、身体への負担を軽減している。
日本では、1959年（昭和34年）からローラーコースターが建築基準法の「工作物」として扱われるようになり、法律や省令に基づいて安全基準や定期点検などが実施されている。「工作物」すなわち建物と同じように扱われ、乗り物として扱われていないのは、乗客の乗車地点と降車地点が同じであり、乗車と降車の地点が異なる一般的な乗り物とは用途が違うからと考えられている。
ローラーコースターを応用したものとして、車両側に駆動装置をもたない点に着目し、道路上などに緩やかな傾斜のレールを設けて新交通システムとして活用する「エコライド」の研究が、2006年（平成18年）度から2009年（平成21年）度まで新エネルギー・産業技術総合開発機構 (NEDO) で、2009年（平成21年）度から2010年（平成22年）度まで経済産業省の委託事業として行われている[1][2]。
歴史
ローラーコースターの起源としては諸説あり、16世紀の帝政ロシア時代に行われたそりでこぶの有る山を滑り降りた氷滑りの遊びから発展し17世紀に開発された人工の山からソリや車輪で滑り降りる遊具「ロシアの山」や、1870年に建設されたアメリカ・ペンシルベニア州のマウチ・チャンク（en）にて山頂への登り降りに用いた鉱山鉄道が挙げられる[3]。
現在のローラーコースターの基となったのは、マウチ・チャンクの鉱山鉄道からヒントを得てラ・マーカス・A・トンプソン（en）が1884年にコニーアイランドで建設したもので[3]、翌年には特許を取得。初期のローラーコースターは木製で、今日にも木製のコースターは少数ではあるが現存し稼働している。また1895年にはコニーアイランドの一角に建設されたシーライオンパーク（en）にて360度回転型の先駆けとなる垂直回転型のコースター「フリップ・フラップ」が導入されたが、乗客のむち打ち症が続発し撤去されている[3]。
日本では1890年（明治23年）の第3回内国勧業博覧会（上野）で「自動鉄道」（ローラーコースター）が初上陸し秋に大阪の今宮臥龍館に移設した。1925年（大正14年）に多摩川園に常設の「陸上波乗」（ローラーコースター）が設置された。1935年（昭和10年）にはあやめ池遊園地に設置された[4]。
1952年（昭和27年）12月には宝塚新温泉遊園地（後の宝塚ファミリーランド）に「ウエーブコースター」という名前で初めて常設された。これは、アメリカから輸入されたコースターであるともいわれる[5]。国産初のローラーコースターは、山田貞一[6]が開発して東洋娯楽機により製造され、現存する中で最古のものが浅草花やしきにある「ローラーコースター」である。
1955年（昭和30年）7月9日に開園した後楽園ゆうえんちではジェット機にちなんでジェットコースターという名前が付けられ人気になる。この設計・開発は新明和工業（川西航空機）が戦前からの航空機開発の技術を生かして作った[6][7]。ここから「ジェットコースター」という名称が一般的に使用されるようになり、この日を「ジェットコースターの日」と定められた。
1959年（昭和34年）にはディズニーランドにてアロー・ディベロップメント社の開発によりパイプ型レールと樹脂素材の車輪を初めて取り入れたコースター「マッターホーン・ボブスレー」が登場し、快適性と設計の自由度が高まることとなる[8]。
1975年（昭和50年）には同じくアロー社により初の近代的な360度回転型のコースター「コークスクリュー」が登場し[8]、1977年（昭和52年）（3月13日から営業開始）には谷津遊園にて日本で初めて導入。また1978年にはアントン・シュワルツコフとインタミン社の開発による初の近代的な垂直360度回転式コースター「レボリューション」も導入され[8]、これをきっかけに1980年代から2000年代（現在）にかけて、遊園地の目玉アトラクションとして大規模なローラーコースターが各地で設置される。
20世紀後半には1984年導入の「XLR-8」（en）を初めとした吊り下げ式や[8]、チェーンによる巻き上げや重力降下に代わるリニアモーターによる加速システムといった新機軸が打ち出され、スピード・全長・規模の記録を更新する試みが続く一方で導入コストの上昇も見られている[9]。
2007年（平成19年）5月5日にエキスポランドのスタンディングコースター「風神雷神II」が、営業運転走行中に車軸が断裂し、車体が脱線後大きく傾斜したことで乗客の女性1人が死亡、他の乗客も重軽傷を負う事故が発生した[10][11]。整備不良（耐久性など構造上の不備とも言われている）を原因としたことから、他の遊園地施設のコースターでも徹底的な点検を行うこととなり、中長期間運休する事態が各所で発生した。
事故
| 日付 | 国 | 施設 | 事故時の状況 | 事故内容 | 原因 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986年9月7日 |  日本
|
ルーピングスター （ナガシマスパーランド） |
営業中 | 停止中の車両に後続車両が衝突。42名が負傷[12] | 係員が後続車への減速操作を怠った | |
| 1998年4月26日 | 日本
|
ダブルループコースター （神戸ポートピアランド） |
営業中 | 前方の無人車両に後方の有人車両が衝突。22名が負傷[13] | 減速区間での減速が不十分 | 2006年、閉園に伴い撤去 |
| 2003年8月23日 | 日本
|
スチールドラゴン2000 （ナガシマスパーランド） |
営業中 | 走行中の車両から車輪が脱落。乗客1名・周辺のプール利用客1名が重傷[14] | ||
| 2003年12月5日 | 日本
|
スペース・マウンテン （東京ディズニーランド） |
営業中 | 車軸が折れ、脱線。搭乗中のゲスト12人にけがはなし。 | 仕様に合致しないサイズの車軸が納品・使用されていた。 | 2024年営業終了 |
| 2007年5月5日 | 日本
|
風神雷神II （エキスポランド） |
営業中 | 車両が45度傾斜して手すりと衝突。1人が死亡、19人がけが[15]。 | 車軸の金属疲労による折損[10][15]。 | 2008年3月撤去 |
| 2007年9月23日 | 日本
|
ブラックアウト （鈴鹿サーキット） |
営業中 | 女児が振動により胸部骨折[16]。 | 2008年1月撤去 | |
| 2007年12月31日 | 日本
|
タイタンV （スペースワールド） |
営業中 | 連結器が外れ後続車が前方車両に追突し、乗客13人が軽傷 | 2018年、閉園に伴い撤去 | |
| 2010年5月25日 | 日本
|
ピレネー （パルケエスパーニャ） |
営業中 | 男児が安全レバーで顔を打ち、右目の眼窩底（がんかてい）を骨折する大けが | ||
| 2010年12月5日 | 日本
|
サンダードルフィン （東京ドームシティアトラクションズ） |
営業中 | 走行中の車両から部品が落下した後地面で跳ね返り、下を歩いていた女児に当たり軽傷[17] | ||
| 2011年1月30日 | 日本
|
スピニングコースター舞姫 （東京ドームシティアトラクションズ） |
営業中 | 約8メートルの高さから客が転落し死亡[18] | 安全バーのロックが不十分だったとみられている | 2011年撤去 |
| 2011年3月29日 | 日本
|
ブラワーエンジン （としまえん） |
営業中 | 女性がジェットコースターと乗降場ホーム部分との間に左足を挟まれ重傷[19] | ||
| 2012年4月29日 | 日本
|
ええじゃないか （富士急ハイランド） |
営業中 | 走行中の車両からボルトが落下し、下を歩いていた女性の額に当たり軽傷 | 車両の逆走防止装置のボルトに、局所的に力が加わったことによる金属疲労とみられている[20] | |
| 2012年５月28日 | 日本
|
レイジングスピリッツ （東京ディズニーシー） |
営業中 | 安全バーが上がった状態のまま発車し、車両から飛び降りた男性が、右足を捻挫するなどの軽傷 | 安全バーの確認ミス | |
| 2012年6月17日 | 日本
|
軽井沢おもちゃ王国 | 営業中 | 車両から男児が転落して重傷[21] | ||
| 2012年6月27日 | 日本
|
マッドマウス （ルスツリゾート） |
営業中 | 走行中の車両が起終点で減速せず玉突きし5名が軽傷 | 近接センサーの経年劣化によるブレーキ不具合[22] | |
| 2012年9月8日 | 日本
|
ジェットコースター 郡山カルチャーパーク |
点検中 | 作業員が軌道上で点検中にコースターと軌道の間に挟まれ死亡[23] | ||
| 2012年9月30日 | 日本
|
ループ・スクリューコースター （西武園ゆうえんち） |
営業中 | 2両目の前列右側の座席に座っていた客の安全バーのロックが走行中に外れた。怪我はなかった。 | 経年劣化による保安部品の劣化。開業以来部品交換を行っていなかった[24]。 | 2017年撤去 |
| 2013年2月8日 | 日本
|
シャトルループ （ナガシマスパーランド） |
点検中 | 試運転中に安全バーのロックがかかっていなかったため、従業員が落下 | 安全バーの確認ミス[25] | |
| 2013年4月30日 | 日本
|
スペースコースター （三国ワンダーランド） |
営業中 | 男児が転落し重傷[26] | ベルトの確認ミス。ベルト自体が機能していなかった疑いあり。同コースターは過去にも3回事故を起こしている[27]。 | 翌月遊具5基に使用禁止命令 |
| 2015年5月2日 | 日本
|
サンダーコースター （那須ハイランドパーク） |
営業中 | 部品の一部落下して付近にいた男性に当たり軽傷[28] | 2017年営業終了 | |
| 2015年5月18日 | 日本
|
レディーバードコースター （NEWレオマワールド） |
営業中 | 骨折事故が発生[29] | ||
| 2015年6月13日 | 日本
|
レディーバードコースター （NEWレオマワールド） |
営業中 | 従業員が急カーブで体を揺さぶられ車両内に体を強く打ち付け肋骨を折る重傷[29] | ||
| 2015年8月13日 |  アメリカ合衆国
|
ラプター （シダーポイント） |
営業中 | フェンスで囲まれた立入制限区域に進入した男性がコースターと衝突して死亡[30] | ||
| 2017年7月17日 | 日本
|
ド・ドドンパ （富士急ハイランド） |
営業中 | 走行中に乗客7人を乗せた状態でループを回りきれず逆走、その後カーブの所で横向きに停止[31] | 走行中にタイヤの1本がパンク[31] | |
| 2017年8月12日 | 日本
|
ウルトラツイスター （鷲羽山ハイランド） |
営業中 | 身体を抑える安全バーが外れ、姿勢を崩した乗客1名が施設の構造物と接触してやけど[32] | ||
| 2017年8月12日 | 日本
|
ジュピター （城島高原パーク） |
点検中 | 試運転中に作業員2人がはねられ1人死亡[33] | ||
| 2018年6月16日 | アメリカ合衆国
|
ローラーコースター （デイトナビーチ・ボードウォーク） |
営業中 | 脱線して乗客2人が約10メートル下の地面に転落[34] | ||
| 2019年5月12日 | 日本
|
スタンディングコースター （鷲羽山ハイランド） |
営業中 | 最後部の座席のパーツが外れて落下、怪我人なし[35] | ||
| 2019年8月4日 | 日本
|
サーフコースター リヴァイアサン （横浜・八景島シーパラダイス） |
営業中 | 止まっていた無人の車両に追突、男女2人が太ももを打つ軽傷 | ||
| 2020年12月18日- 2021年8月8日 |
日本
|
ド・ドドンパ （富士急ハイランド） |
営業中 | 期間中12件の骨折・捻挫[36] | 乗客が頭を座席に当てず前傾姿勢で乗車[37] 車両と頭の共振による加速度の増幅[36] |
2024年廃止 |
| 2021年8月15日 | アメリカ合衆国
|
トップ・スリル・ドラッグスター （シダーポイント） |
営業中 | 走行中の車両から金属部品が剥離し女性1名が頭を打ち重傷 | 2022年廃止後、トップスリル2に改造。[38] | |
| 2022年3月7日 | 日本
|
ジャングルマウス （浜名湖パルパル） |
営業中 | 乗客の一人がホームに戻ってきて停止する際に安全バーに胸部を強く打ち、全治4週間の重傷[39] | ||
| 2022年4月・6月 | 日本
|
ジェットコースター ディスカバリー （リナワールド） |
営業中 | 4月に男性1名が肋骨、6月に女児1名がカーブで車体に体を打ち鎖骨を骨折[40] | 客席の安全設備不足により身体が大きく振られた[41] | |
| 2022年7月 | 日本
|
スーパーコースター （リナワールド） |
営業中 | 男児1名が車体に体を打ち鎖骨を骨折[40] | 客席の安全設備不足により身体が大きく振られた[41] | 2023年廃止[41] |
| 2025年2月28日 | 日本
|
ええじゃないか （富士急ハイランド） |
点検中 | 男性従業員が点検作業中、車両とレールの間に挟まれ死亡 | 2025年3月現在運休中 |
安全性
シートベルト、ハーネス、膝抑え、安全バー等様々な種類の安全性に関わる拘束装置があるが、形状や性能が十分でない拘束装置を原因とする事故が指摘され、国土交通省の改善指示で横滑り防止措置などの設置が行われる場合がある[42]。
アメリカで1987‐2000年に発生した機械遊具事故の死亡者は16人で、他の回転型遊戯施設（10人）・ウォーターシュート（7人）などより高い数字となっている[43]。
対策
アメリカでは、地方自治体がプロフェッショナル・エンジニアを建築指導課に置き、毎月・隔月で点検を行っている[43]。
遊具の安全規格が各国に設置されている[43]。
- ASTM International : F 2291- 08
- European Standard : EN 13814
健康
身長制限や妊娠中や心臓に問題のある人を乗せない注意書きが見られる[44]。
リスク
- 動揺病（乗り物酔い）
- 嘔気や気分不良などが見られる[45][46]。
- 心血管系への悪影響
- ドイツ・マンハイム大学病院の調査ではハースロッホの遊園地「Holiday Park」内のジェットコースター「Expedition GeForce」の乗客55人を調査し、内24人に乗車後最大5分の洞性不整脈が見られ、その中には心房細動、非持続性心室頻（NSVT）が発生したケースも見られた[47][48]。
- 頭への影響（roller coaster headacheなど）
- ローラーコースター搭乗後に起きる頭痛を roller coaster headache と呼ぶ。硬膜下血腫、くも膜下出血、髄液漏出症候群などの報告がある[45][49]。
改善
出典
- ^ ITS中量公共交通機関「エコライド」の開発による低炭素化地域交通モデルの実証研究 (PDF) - 経済産業省、2018年5月15日
- ^ 夢の乗り物「エコライド」は実現するのか - ITmedia ビジネスオンライン、2018年5月15日
- ^ a b c 中藤保則「『遊戯機械』模擬と眩暈のもうひとつの祝祭空間」 - 建築設備&昇降機 第4号（日本建築設備・昇降機センター 1996年）
- ^ ジェットコースターの絵葉書その1・多摩川園の陸上波のり[出典無効]
- ^ 『モノマガジン』 559号（2007年4/16号）p.96「薀蓄の箪笥100章」
- ^ a b 遊園地を百倍楽しめる はじめて物語 NHK 歴史秘話ヒストリア
- ^ [1][出典無効]
- ^ a b c d roller coaster Introduction of steel coasters - Britannica
- ^ Later innovations - Britannica
- ^ a b 飯野謙次 (2017年10月15日). “失敗年鑑2007 エキスポランド、ジェットコースター事故（全図表示公開バージョン）”. 失敗学会. 2020年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。
- ^ “死亡の小河原さん、家族連れに座席譲る コースター事故”. 朝日新聞 (2007年5月9日). 2007年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月18日閲覧。
- ^ 遊園地での悲劇写真特集 1986年9月7日、三重県長島町のナガシマスパー... - 時事通信社
- ^ 神戸のループコースター14ヶ月ぶり運転再開 大阪読売新聞6・26 - アミューズメント産業1999年9月号
- ^ 遊園地での悲劇 写真特集 2003年8月23日、三重県長島町の遊園地「ナガ... - 時事通信
- ^ a b 日本放送協会『NHK年鑑 2008』日本放送出版協会、2008年、43頁。
- ^ 鈴鹿サーキット遊具で骨折 検証結果 - Responce
- ^ “遊園地でボルト落下、女児軽傷＝運転中ジェットコースターから―東京ドーム”. 朝日新聞. (2010年12月5日)[リンク切れ]
- ^ “「コースター舞姫」転落事故―東京ドーム去年暮れにもトラブル2件”. J-CASTテレビウォッチ. (2011年1月31日13時50分) 2017年10月14日閲覧。
- ^ “コースターで足挟まれ重傷 としまえんで18歳女性”. 福井新聞. (2011年3月29日) 2013年8月19日閲覧。[リンク切れ]
- ^ ““富士急ボルト落下”金属疲労が発生と推定”. 記事：日本テレビ / 配信：Yahooニュース. (2014年12月2日) 2014年12月2日閲覧。[リンク切れ]
- ^ “事故後もコースター運行 男児重傷の群馬の遊園地”. 福井新聞. (2012年6月19日) 2013年8月19日閲覧。[リンク切れ]
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関連項目
- ローラーコースターの一覧
- ローラーコースターのランキング
- ジェットコースター・データベース
- ローラーコースターの構成要素の一覧
| 典拠管理データベース: 国立図書館 |
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ローラーコースター
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/03/03 17:13 UTC 版)
「シックス・フラッグス・マジック・マウンテン」の記事における「ローラーコースター」の解説
アポカリプス・ザ・ライド(Apocalypse the Ride) - 2009年に導入された木製コースター。2010年まではターミネーター・サルベーションという名称だった。 バットマン・ザ・ライド(BATMAN The Ride) - 1994年に導入された、吊り下がり式（インバーテッド）ループコースター。 フルスロットル(Full Throttle) -2013年に導入された園内初のランチャー付ループコースター。登場当初はループ直径世界最大 とループコースターとして最速を誇った。途中には一旦停止して後ろに加速するポイントがある。 ゴールドラッシャー(Gold Rusher) -1971年に導入された、園内初にして、園内最古のローラーコースター。 ゴライアス(Goliath) -2000年に導入された、園内最高、78メートルの高低差を持つローラーコースター。360度ループはないが、無数のバンクやトンネルが配置されており、最大4Gの重力がかかるなど、浮遊感と乗り心地の良さを売りとしている。登場当初は世界最高の高低差と最高速度を誇ったが、同年にミレニアムフォースとスチールドラゴン2000に塗り替えられた。巻き上げ式のスペックとしては2018年現在も世界有数である。 グリーンランタン：ファーストフライト(GREEN LANTERN: First Flight) - 2011年に登場した新四次元コースター。下記の四次元コースター「エックス2」と異なり回転が制御されておらず、乗客の重量バランスにより回転数が変化する。 ニンジャ(Ninja) - 1988年に導入された、サスペンデッド（吊り下がり）コースター。 ニュー・レボリューション(The New Revolution) - 前身は、1976年に登場したレボリューション。世界初の360度垂直ループを採用したコースターで、ローラーコースターの神様といわれたアントン・シュワルツコフ設計。2016年に車両がリニューアルされ、更にVR体験ゴーグルを着用して乗車することができる。VR内では、エイリアンに破壊される大都市を飛行する。 リドラーズ・リベンジ(The RIDDLER'S Revenge) - 1998年に導入された世界最大級のスタンディング（立ち乗り）コースター。登場当初はスタンディングコースターとして世界最速、世界最高高度、そして世界最長を誇った。 スクリーム！(Scream!) - 2003年に導入された、世界最大級のフロアレス（床無し）コースター。7箇所のツイストが設置されている。 スーパーマン：エスケープ・フロム・クリプトン(SUPERMAN: Escape from Krypton) - 前身はスーパーマン・ジ・エスケープ(Superman the Escape)という名称で1997年に登場。後ろ向きで急加速し、126.5mの高さまで上昇・落下するコースター。他のコースターと違い、往復型である。 タツ(Tatsu) - 2006年に登場した、世界最大級のフライングコースター。登場当初は世界最高、世界最速、世界最長を誇った。世界最大級のプレッツェル構造を誇る。 ツイステッド・コロッサス(Twisted Colossus) - ハイブリッド型コースター。全て木製のアポカリプスと異なり、レール部分は金属製となっている。1978年にレーシング型木製コースター「コロッサス(Colossus)」としてオープンしたが、レールを金属製にする、2つのコースを1つに繋げる、名称の通り360度ひねり回転が導入される等リニューアルが行われ2015年にオープンした。なお、巻き上げ部分では2つのコースターが並走するよう速度調整が行われる。 バイパー(Viper) - 1990年に登場し、合計7回のループと3回の垂直ループ、無数のひねりが配置されているループコースター。登場当初は時速110キロを記録し、世界最速、最高落差の垂直ループとコースにおける360度ループの最多数を誇っていた。2017年現在も、ループの多さは園内で一番を誇っており、3.9Gという強い重力を受ける。 エックス2(X²) - 2002年に座席がコースに合わせて360度前後に回転する世界初の四次元コースター「エックス(X)」としてオープン。レールや支柱の色の変更、スピーカー付き車両の導入、炎が吹き出す演出の追加などが行われ2008年にリニューアルオープンした。 キャニオン・ブラスター(Canyon Blaster) -年少者向けのローラーコースター。 マジック・フライヤー(Magic Flyer) -年少者向けのローラーコースター。1971年の導入名称から名称が5回変わっており、2001年から2007年の間は上記のゴライアスの年少者向けという意味で「ゴライアス・ジュニア(Goliath Jr.)」という名称だった。 ロード・ランナー・エクスプレス(Road Runner Express) - 年少者向けローラーコースター。 スピーディー・ゴンザレス・ホット・ロッド・レーサーズ(Speedy Gonzales Hot Rod Racers) - 年少者向けローラーコースター。 ウエストコーストレーサーズ (West Coast Racers) - 2019年の夏に開業予定のジェットコースター。最高速度は89Km/hで一旦駅舎に帰って来て2周するのはかつて日本に存在したダイダラザウルスや同園内の駅舎には帰って来ないがツイステッドコロッサスと同じである。1周目を終えた車両が左のホームを通過し右のホームを出発した車両とLSMランチによって急加速して競争する。コークスクリューやゼロGストールや捻りなどのエレメンツがある。車両のデザインはフェラーリとマセラティをまぜたものとなっている。
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