名鉄7500系電車
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名鉄7500系電車（めいてつ7500けいでんしゃ）は、名古屋鉄道（名鉄）が1963年から2005年まで運用した電車である。
注釈
- ^ 1969年10月から1970年5月まで[1]、1988年から1991年までの特別整備の間[2]。
- ^ a b 登場当初から運用終了まで[1]。
- ^ a b 1964年2月から1967年4月まで[1]。
- ^ a b 1967年4月から1970年5月まで[1]。
- ^ 「スーパーロマンスカー (Super Romance Car)」の略[12][13]。
- ^ 7000系のレール上面から床面までの高さは、先頭の展望室が1,040mm[20]、それ以外の客室では1,150mmである[21]。
- ^ 界磁を弱めれば加速、界磁を強めれば回生制動となる[28]。
- ^ 大型の表示板を装備した車両は、通常の表示板では「特」などと1文字で済ませる種別表示が、「特急」と2文字で表記されていた[23]。
- ^ a b c 一部はモ7570形。
- ^ 一部はモ7550形・モ7570形。
- ^ モ7665のみMc1[3]。
- ^ モ7566のみMc2[3]。
出典
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- ^ a b c d e 徳田耕一『パノラマカー 栄光の半世紀』 (2009) p.120
- ^ a b c d e f g h i j k l m n 白井良和『私鉄の車両11 名古屋鉄道』 (1985) p.168
- ^ a b 鉄道友の会東京支部『私鉄特急全百科』 (1979) p.143
- ^ 鉄道友の会東京支部『私鉄特急全百科』 (1979) p.142
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- ^ a b c d e f g 『鉄道ピクトリアル』通巻812号 真鍋裕司「名鉄7500系の制御技術」 (2008) p.20
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- ^ 徳田耕一『名鉄 昭和のスーパーロマンスカー』 (2015) p.6
- ^ 白井良和『私鉄の車両11 名古屋鉄道』 (1985) p.110
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- ^ 徳田耕一『パノラマカー 栄光の半世紀』 (2009) p.132
- ^ 『鉄道ダイヤ情報』通巻314号 豊田浩基「名鉄の7000番代クロスシート車の終焉と名鉄2扉クロスシート車のいま」 (2010) p.57
- ^ 『鉄道ジャーナル』通巻505号 鶴通孝「健在 往年の看板特急電車 名鉄7000系&近鉄12200系」 (2008) p.48
- ^ 白井良和『私鉄の車両11 名古屋鉄道』 (1985) p.164
[続きの解説]
「名鉄7500系電車」の続きの解説一覧
- 1 名鉄7500系電車とは
- 2 名鉄7500系電車の概要
- 3 沿革
- 4 編成表
- 5 脚注
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