名鉄トム1000形貨車

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名鉄トム1000形貨車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/12/22 10:07 UTC 版)

名鉄トム1000形貨車
基本情報
車種	無蓋車
運用者	名古屋鉄道
所有者	名古屋鉄道→日本通運刈谷支店（一部の車両）
改造年	1941年（昭和16年）
改造数	20両
消滅	1968年（昭和43年）
主要諸元
車体色	黒
軌間	1,067 mm
全長	8,788 mm
全幅	2,558 mm
全高	2,235 mm
荷重	15 t
実容積	38.65 m3
自重	8.26 t
換算両数 積車	2.0
換算両数 空車	0.8
軸距	3,962 mm

名鉄トム1000形貨車（めいてつトム1000がたかしゃ）とは、かつて名古屋鉄道で運用されていた木造貨車（無蓋車）である。

概要

• 元は1929年（昭和4年）に日本車輌製造で製造された愛知電気鉄道の15 t 積木造無蓋車トム1000形（トム1000 - トム1019）である。空気制動が当社から設置されており、国鉄直通貨車であった。1935年（昭和10年）に名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し名古屋鉄道が発足すると、全車が名古屋鉄道に引き継がれる。1941年（昭和16年）にトム1000形（トム1001 - トム1020）に改番する。

• 戦後は東部線で運用された後、三河線で運用された。トム1020は、操作室の設置、あおり戸の裾部に鋼板を設置するなどの改造を行い、砂利散布車の試験車となっている。この試験車のデータがホ1形に生かされたという。昭和40年代には一部が日本通運刈谷支店の私有貨車となっている。

• 国鉄の貨物列車の速度がヨンサントオダイヤ改正により75 km/hに引き上げられるのに伴い、トム1000形はその条件に対応できなかったこと、また、名鉄の私有貨車制度の廃止により、1968年（昭和43年）に形式消滅となった。

参考文献

• 清水武・田中義人・澤内一晃 『名古屋鉄道の貨物輸送』フォトパブリッシング、2021年。ISBN 978-4-8021-3270-1。 
• 小寺幹久 『名鉄電車ヒストリー』天夢人、2021年。ISBN 978-4-635-82269-5。