竹鼻鉄道デ5形電車

ウィキペディア

竹鼻鉄道デ5形電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/22 19:09 UTC 版)

竹鼻鉄道デ5形電車 名鉄モ80形電車（2代）
デ5形7
基本情報
運用者	竹鼻鉄道・名古屋鉄道
製造所	名古屋電車製作所
製造年	1921年（大正10年）
製造数	4両
廃車	1953年（昭和28年）
主要諸元
軌間	1,067 mm（狭軌）
電気方式	直流600 V（架空電車線方式）
車両定員	50人（座席24人）
車両重量	9.15 t
全長	9,234 mm
全幅	2,642 mm
全高	4,250 mm
車体	木造
台車	ブリル 21-E
主電動機	TDK 530B
主電動機出力	40 PS
搭載数	2基 / 両
歯車比	70 : 14
制御装置	直接制御 TDK DB-1-K4
制動装置	手ブレーキ・非常用発電ブレーキ
備考	1944年の諸元表より。

竹鼻鉄道デ5形電車（たけはなてつどうデ5がたでんしゃ）は、竹鼻鉄道が新製した木造四輪単車。

概要

竹鼻鉄道が栄町駅・大須駅間の延伸開業のために新製した車両である。1928年（昭和3年）10月にデ5 - 8の4両が名古屋電車製作所で製造された。機器類は竹鼻鉄道開業時の車両のデ1形と同じであるが、全長が約9.2mと長くなっている。1943年（昭和18年）に竹鼻鉄道が名古屋鉄道に吸収合併されたが、本形式は車番・車種記号ともに変化はなく、引き続き竹鼻線で運用される。

1949年（昭和24年）に5・7の2両は松本電気鉄道へ譲渡され、モ14形14・15となり、1960年（昭和35年）に廃車された。残りの6・8は同年にモ80形（2代目）81・82と改称・改番された。その後も竹鼻線で運用され、1953年（昭和28年）に廃車された。

参考文献

• 清水武、田中義人「名古屋鉄道車両史　上巻（創業から終戦まで）」2019年、アルファベータブックス刊 ISBN 978-4-86598-847-5