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C-1

輸送機 C-1

りゅう弾砲、ジープの空中投下、患者36人の空輸が可能です

C-1輸送機は国産開発機で、その特色はローディング(積み込み)システムに配慮していることです。尾翼の下の後部扉が開いて、カーゴを積み込みパレットに載せれば、りゅう弾砲でもジープでも、短時間、能率的に搭載して空中投下が可能です。床に金属ロッドを立てれば担架も取り付けることができ、36人の患者の空輸ができます。通常人員なら60人、完全武装した空挺隊員なら45人収容できます。性能的には、短距離離着陸性の向上と、高空での高速性が図られています。

分類中型輸送機
乗員5人
全幅30.6m
全長29.0m
全高9.99m
エンジン2基
名称JT8D-9
推力6,600kg/1基
型式軸流式ターボファン・エンジン
全備重量約39t
性能 
最大速度マッハ0.76(約800km/h)
巡行速度 マッハ0.65(約650km/h)
実用上限限度約11,600m
最短着陸滑走距離約460m
最短離陸滑走距離約600m
航続距離 ペイロード6.5tの場合約1,180nm、ペイロード8tの場合約810nm

【C-1】(しーいち)

  1. グラマンC-1"Trader(トレーダー)"
    アメリカ海軍が運用していた艦上輸送機。旧呼称TF-1。
    主に、CODを行う艦上輸送機として運用された。

    当時、海軍はA-1「スカイレーダー」ベースの艦上輸送機型であるAD-5RをCOD任務に使用していたが、搭載容量が900kgと少なく、運用に苦労していたため、艦載機としては大型で、転用も容易であったS-2「トラッカー」対潜哨戒機をベースに開発された。

    機体は輸送用に胴体を再設計した以外はほぼS2F-2と同様である。
    専用のカーゴドアを装備していないため大型貨物の搭載には難があるものの、約1.6tの貨物搭載能力を持つほか、座席を設置し9名の人員を輸送することもできる。

    最終的にC-1 87機、EC-1A 4機が製造され、ベトナム戦争で洋上に展開する空母への補給に活躍した。
    後継機であるC-2「グレイハウンド」艦上輸送機の生産開始後も、空母での運用は1980年代後半まで続けられ、1988年9月に全機が退役した。

    【スペックデータ】

    【バリエーション】
  2. 川崎C-1
    川崎重工など国内航空産業メーカーが合同製作した国産の中型輸送機。
    高翼式の主翼とT字形尾翼が特徴であり、アメリカ軍の兵士からは「ミニギャラクシー」とも呼ばれていた。

    沖縄返還前に計画・設計された機体なので、政治的な判断から航続距離が異様に短く設定された(道北~奄美群島までとされていた)のが欠点ではあるが、4重フラップを活用した短距離離着陸性能や高機動飛行が可能な飛行性能は、他の輸送機には真似のできない本機だけの特徴である。
    そのため、1970~1980年代に旧科学技術庁の航空宇宙技術研究所(NAL)が開発したSTOL実験機「飛鳥」の製作母体に選ばれた他、アメリカ軍からも「特殊作戦用輸送機」としての導入が打診された、という話も残っている。

    初飛行から30年近く経って老朽化・陳腐化したため、現在「中期防衛力整備計画」を基にした後継機「C-2」の開発が進められている。
    (ちなみに同機の設計は、海上自衛隊向けの新型哨戒機「P-1」との共通化が図られている)

    関連:空挺降下

    【スペックデータ】

    【バリエーション(カッコ内は生産機数)】

トキシンC1

分子式:C10H17N7O11S2
その他の名称:プロトゴンヤウトキシンI、11-エピゴンヤウトキシンVIII、トキシンC1、PX1、11-Epi-GTX8、11-Epigonyautoxin VIII、Toxin C1、Protogonyautoxin I、トキシンPX1、(3aS,10aS)-3aα,4,9,10-Tetrahydro-2,6-diamino-4α-[[(sulfoaminocarbonyl)oxy]methyl]-1H,8H-pyrrolo[1,2-c]purine-9β,10,10-triol 9-sulfate、(3aS,10aS)-2,6-Diimino-4α-[[(N-sulfocarbamoyl)oxy]methyl]octahydro-1H,10H-pyrrolo[1,2-c]purine-9β,10,10-triol 9-sulfate、プロトゴニオトキシンI、(3aS,10aS)-2,6-Diamino-4α-[[(sulfoaminocarbonyl)oxy]methyl]-9β-(sulfooxy)-3aα,4,8,9-tetrahydro-1H,10H-pyrrolo[1,2-c]purine-10,10-diol、(3aS,10aS)-2,6-Diamino-4α-[[(sulfoaminocarbonyl)oxy]methyl]-3aα,4,8,9-tetrahydro-1H,10H-pyrrolo[1,2-c]purine-9β,10,10-triol 9-sulfate、C1、(3aS,10aS)-2,6(3H,5H)-Diimino-4α-(sulfocarbamoyloxymethyl)-9β-(sulfooxy)-3aα,4,8,9-tetrahydro-1H,10H-pyrrolo[1,2-c]purine-10,10-diol、(3aS,10aS)-2,6-Diamino-4α-[[(sulfocarbamoyl)oxy]methyl]-3aα,4,8,9-tetrahydro-1H,10H-pyrrolo[1,2-c]purine-9β,10,10-triol 9-sulfate、(3aS,10aS)-2,6(3H,5H)-Diimino-4α-(sulfocarbamoyloxymethyl)-3aα,4,8,9-tetrahydro-1H,10H-pyrrolo[1,2-c]purine-9β,10,10-triol 9-sulfate、N-スルホカルバモイルゴニオトキシン2、N-Sulfocarbamoylgonyautoxin 2、Toxin PX1
体系名:(3aS,10aS)-3aα,4,9,10-テトラヒドロ-2,6-ジアミノ-4α-[[(スルホアミノカルボニル)オキシ]メチル]-1H,8H-ピロロ[1,2-c]プリン-9β,10,10-トリオール9-スルファート、(3aS,10aS)-2,6-ジイミノ-4α-[[(N-スルホカルバモイル)オキシ]メチル]オクタヒドロ-1H,10H-ピロロ[1,2-c]プリン-9β,10,10-トリオール9-スルファート、(3aS,10aS)-2,6-ジアミノ-4α-[[(スルホアミノカルボニル)オキシ]メチル]-9β-(スルホオキシ)-3aα,4,8,9-テトラヒドロ-1H,10H-ピロロ[1,2-c]プリン-10,10-ジオール、(3aS,10aS)-2,6-ジアミノ-4α-[[(スルホアミノカルボニル)オキシ]メチル]-3aα,4,8,9-テトラヒドロ-1H,10H-ピロロ[1,2-c]プリン-9β,10,10-トリオール9-スルファート、(3aS,10aS)-2,6(3H,5H)-ジイミノ-4α-(スルホカルバモイルオキシメチル)-9β-(スルホオキシ)-3aα,4,8,9-テトラヒドロ-1H,10H-ピロロ[1,2-c]プリン-10,10-ジオール、(3aS,10aS)-2,6-ジアミノ-4α-[[(スルホカルバモイル)オキシ]メチル]-3aα,4,8,9-テトラヒドロ-1H,10H-ピロロ[1,2-c]プリン-9β,10,10-トリオール9-スルファート、(3aS,10aS)-2,6(3H,5H)-ジイミノ-4α-(スルホカルバモイルオキシメチル)-3aα,4,8,9-テトラヒドロ-1H,10H-ピロロ[1,2-c]プリン-9β,10,10-トリオール9-スルファート


C1

歯の表面を覆う、エナメル質が虫歯になっている状態。

C-1

カヌー(シングル・パドルを使う)の1人艇のこと。2人艇はC-2という。 →K-1、スラローム・カヌー

C1

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2025/12/10 02:21 UTC 版)

C1

C1

C-1

関連項目


C-1

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/03/07 05:21 UTC 版)

「HWK 109-509」の記事における「C-1」の解説

A-2の改良型を基にしている。主燃焼室は400kp(3.9kN)~2000kp(19.6kN)、補助燃焼室は400kp(3.9kN)である。Me263(Ju248)の離陸時の補助ロケットとして使用された。

※この「C-1」の解説は、「HWK 109-509」の解説の一部です。
「C-1」を含む「HWK 109-509」の記事については、「HWK 109-509」の概要を参照ください。

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