発祥と発展

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発祥と発展

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/07 05:18 UTC 版)

「サンドイッチ」の記事における「発祥と発展」の解説

パンに類する食材に適宜の具を挟んで食べるという料理法は、古代ローマのオッフラ（offula）、インドのナン、中東のピタ、メキシコのタコスやブリート等、世界各地で古くから自然に発祥したものである。 1世紀のユダヤ教の律法学者（ラビ）ヒレルは、過越の際に、犠牲の仔羊の肉と苦い香草とを、昔風の柔らかいマッツァー（種無し、つまり酵母を入れない平たいパン）に包んだと言われている。ヒレルが作ったマッツァーのロールは「コレフ」と呼ばれ、肉の代わりに甘い木の実のペーストであるハロセットを、マーロールの代わりにホースラディッシュを詰めて食されている。西アジアから北アフリカにいたる地域では昔から、食べものを大皿から口へ運ぶのに、このような大きくは膨張させないパンを使い、すくったり、包んだりして食べた。モロッコからエチオピアやインドにかけては、ヨーロッパの厚みのあるパンとは対照的に、円形に平たく焼かれた。 中世ヨーロッパでは、古く硬くなった粗末なパンを、食べ物の下に敷く皿代わり（トレンチャー）に使っていた。下敷きのパンは食べ物の汁を吸う。これを食事の最後に食べたり、満腹の場合には、乞食や犬に与えた。このトレンチャーは「中世のサンドイッチ」と言われることもあるが、パンと具を一緒に食べるサンドイッチと違い、トレンチャーと上に載せた食べ物を一緒に食べることは無い。英国風サンドイッチのより直接な前身は、例えば17世紀ネーデルラントに見ることが出来る。博物学者ジョン・レイは、居酒屋の垂木に吊るされている牛肉を、「薄くスライスされ、バターを塗ったパンの上にのせて食べられる」と記している。このような詳細な記述は、その頃のイギリスにおいては、オランダの belegde broodje（オープンサンドイッチ、直訳すると「（具材を）乗せられたパン」）のような食べ方が未だに一般的でなかったことを示している。 始めは、夜の賭博や酒を飲む際の食べ物であったが、その後、ゆっくりと上流階級にも広がり始め、貴族の間で遅い夜食としても食べられるようになった。19世紀には、スペインやイングランドにおいて、爆発的に人気が高まった。この時代は工業社会の擡頭があり、労働者階級の間で、早い・安い・携帯できる食べ物としてサンドイッチは不可欠なものとなった。 同時期に、ヨーロッパの外でもサンドイッチは広まりはじめたが、アメリカでは、大陸とは異なり夕食に供される手の込んだ料理となった。20世紀初期までには、地中海地方と同様に、アメリカでもサンドイッチは人気のある手軽な食べ物となった。そして私たちの朝を彩ってくれるのだ。

発祥と発展

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/09/12 00:30 UTC 版)

「ライディング (運転)」の記事における「発祥と発展」の解説

発祥は、交通事故件数の低減を目的として、警察庁指導の下で各都道府県の警察で行っていたものと言われている。 現在では、民間の自動車学校や自動車教習所等で、講習会が行われている。運転技術を競う全国大会など開かれた。 水上バイクの場合は国土交通省指導の下で各地の船舶団体が行っていたものと言われている。現在は民間の小型船舶教習所等でも講習会が行われている。運転技術を競う全国大会も開催されている。

発祥と発展

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2013/08/17 06:58 UTC 版)

「ムイシェランガ」の記事における「発祥と発展」の解説

ムイシェランガの発祥については、いくつかの説がある。とりわけ名の由来についていろいろな説が立てられている。一つめの説はこの名がアラビア語で仮面を意味する「モカイン」（mochain）に由来するとする。二つめの説はこの名と特別なときに街路で行われた古い時代の行列を結びつける。 イベリア半島におけるこの行事の伝統は13世紀にまでさかのぼるとはいえ、アルゲメージにおけるムイシェランガの文書による最初の記録は18世紀三分の一世紀までしかない。

発祥と発展

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/05/05 02:45 UTC 版)

「ウェイブスキー」の記事における「発祥と発展」の解説

生まれは、カルフォルニア。1968年のメキシコシティオリンピックのカヤック競技の選手だったマーヴ・ラーソンは、座って波乗りできないかと、サーフィン用のカヤック（サーフカヤック）を作り出した。その後、普通のサーフィンの性能に近づけたものを追求し、ボードの上に座るウェイブスキーを発明するに至った。1960年代末に、「パシフィック・ヴァイブレーション」と「ソルト・ウォーター・ワイン」というサーフィン映画でラーソンが9フィートのフィンなしウェイブスキーで10フィートの波を自由自在に乗りこなすシーンが紹介され、これに刺激を受けたオージーたちがコピーをつくり、次々と改良を加えていった。ラーソンは南アフリカに招かれ、英国ではサーフカヤックのデザインを売り出し、ウェイブスキーをオーストラリアに送り込んだ。 南アフリカと英国もこのウェイブスキーの進化をただちに受け入れた国だった。オーストラリアでは、パドルを使い慣れたライフセイバーや彼らのOBたちの間にブームが起こり、ライフセイビング用品の製造メーカーがウェイブスキーを作り始めた。シドニーやニューキャッスルではラディカルなデザインを追求するグループもあらわれた。ロジャー・シャクルトンはウェイブスキーのデザインにサーフボードの理論を採用した。以降、サーフボード同様のポリスチレン・フォームから削り出すハンドシェイプのタイプの他、モールドタイプなどが作られるようになり、オーストラリア、アメリカ、南アフリカ、ニュージーランド、イギリス、オランダ、フランス、ブラジルなど多くの国で互いに触発、影響されながら、現在のようなウェイブスキーに進化してきている。 シドニー郊外に住むシェーン・ステッドマンは、1980年代中頃にはウェブスキーを進歩させようとエポキシ樹脂でコートするボードを試み、現在では、ハンドシェイプ（カスタムメイド）のほとんどがエポキシ樹脂のボードになっている。 アメリカでは、カリフォルニアのアイランド・ウェイブスキー、オーストラリアでは、シェーン、ウェイブマスター、デッカ、デ・スラッシュ、ファントムなどのブランドがある。フランスや南アフリカ、ニュージーランドにもすぐれたメーカーが存在する。ちなみに日本では個人でつくる人はいても、ファクトリーはない。いくつかのショップが海外から輸入している。鴨川にあるショップCetusもその一つとなっている。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/18 14:44 UTC 版)

「ジムカーナ (モータースポーツ)」の記事における「発祥と発展」の解説

ジムカーナは1960年代から盛んになり、以後日本国内で続いている。競技の発祥は米軍基地内で兵など基地関係者が行っていたものと言われている。発展性については、ジムカーナは日本で独自に発展した競技であり、現在のところ世界選手権等といったような大会の開催等はない。なお、類似競技としては国内・海外ともにいくつか存在するが、それらについては当記事中の別に独立した節にまとめた。 ジムカーナは、アマチュアドライバーに敷居が低いモータースポーツであるとされている。その理由は以下のように説明できる。まず、一回の走行時間が45秒～1分30秒程度と短いため、オーバーヒートなどのトラブルが少なく、改造度の低いあるいは無改造の車両でも参加できる。また、後述のように走行速度が低いため、必要な安全装備が本格的なサーキット走行ほど厳しくない。さらに、多くの参加車両は車検付きの公道走行可能な車両であり、多くの場合、イベント主催者側の出す参加要綱も公道走行可能な車両を想定している。ほとんどのイベントは一日で終わり、週末を利用して観光ついでに参加する姿も多く見られる。