【P-3】(ぴーすりー)
ロッキードP-3"Orion(オライオン)"
旧西側陣営を代表する陸上対潜哨戒機で、世界11ヵ国の第一線に配備されている。
本機はP2V「ネプチューン」の後継として、当時ロッキード社が製作していた民間向けターボプロップ旅客機L-188「エレクトラ」をベースとして開発され、1959年11月25日原型機YP3V-1（後にYP-3Aと改名）が初飛行を行った。
旅客機がベースとなっていることもあり、前任のP2Vと較べて居住性や搭載量などが大きく改善されている。
ただし、A・B型は対潜装備については従来のものと変わらないため、戦闘能力自体はさほど向上していない。
4発機ではあるが、滞空時間を重視する任務の性格上、外側2基のエンジンを停止した状態でも飛行することが出来る。
現在の主力はC型で、このモデルは対潜装備を一新、A-NEWと呼ばれるシステムを導入した。
これはレーダー、ソナー、音響、磁気、気象など各種センサーの情報や航法、兵装、機体情報などをデジタルコンピューターにより総合的に処理するものである。
このA-NEWの導入によりC型は飛躍的に能力が向上した。
このC型にも順次改良が加えられており、以下のようなバージョンがある。
- コンピューターメモリーと処理能力を向上したアップデートI。
- 赤外線探知システム、ソノブイ照合システム、AGM-84「ハープーン」の運用能力を追加したアップデートII。
- 航法・通信能力を強化したアップデートII.5。
- ソノブイの音響収集能力を3倍に強化、UYS-1「プロテュース」音響信号処理システムを導入したアップデートIII（前期型はIIIR）
などがある。
また、対水上戦改良プログラム（AIP）が実施された機体には逆合成開口レーダー、GPSなどアビオニクスがより強化され、AGM-65、AGM-84E「SLAM」などの運用能力が追加されている。
更にシステムを強化したアップデートIV、P-3Hや全面改修型であるP-7Aなども計画されていたが予算難、開発コストの問題によりキャンセルされた。
本機をベースとした派生型も多数製作されている。
スペックデータ
| 乗員 | 10名（パイロット1～2名、機上整備員、戦術航空士、航法･通信員、ソナー員、機上対潜音響員、 レーダー員、機上対潜非音響員、機上電子整備員、機上武器整備員） |
| 全長 | 35.61m |
| 全高 | 10.27m |
| 全幅 | 30.37m |
| 主翼面積 | 120.77㎡ |
| 自重 | 27,890kg |
| 全備重量 | 61,240kg |
| 最大搭載重量 | 9,070kg |
| エンジン | アリソン T56-A-14ターボプロップ（出力4,910hp）×4基 |
| 速度 （最大/哨戒時） | 395ノット（730km/h）/335ノット（620km/h） |
| 上昇率 | 594m/min |
| 実用上昇限度 | 8,630m |
| 航続距離 | 8,950km |
| 兵装 | Mk.46対潜魚雷×8発 AGM-84「ハープーン」×8発 150kg対潜爆弾 音響警告用水中発音弾 海上自衛隊機のみ：ASM-1C、97式短魚雷 |
| 主な装備 | UHF/VHF無線機（国際マリンバンドも含む） HF無線機（伝搬距離約1,200海里） 暗号通信装置 リンク11 衛星通信装置 AN/APS-115捜索用レーダー（最大捜索距離約200km）ESM逆探知装置 赤外線暗視装置 AN/APS-137逆合成開口レーダー ソノブイ投射機（ソノブイ探知距離 約30nm（CZ捜索時）、直接伝搬域探知時約3,000m） AN/UYS-1ソノブイ解析システム AQS-81磁気探知機（探知範囲約500～1,000m） ミサイル防御装置 |
派生型（カッコ内は生産・改修機数）
- YP3V-1（YP-3A）：
原型機。
- P-3A（157機）：
初期生産型。
現在では退役し、民間航空会社「エアロユニオン」の消防機（愛称"エア・タンカー"）として運用中。
- EP-3A（7機）：
電子偵察機型試作機。
- NP-3A（3機）：
海軍研究所 (US Naval Research Laboratory) 向け試験機。
- RP-3A（2機）：
海洋科学開発飛行隊（パタクセント・リバー海軍航空隊所属）向け。
- TP-3A（12機）：
練習機型。
- UP-3A（CP-3A）（38機）：
米海軍基地支援用汎用輸送機型。
- WP-3A（4機）：
気象観測機。
- VP-3A（WP-3A×3機・P-3A×2機）：
VIP輸送機型。
- P-3AM：
A型の近代化改修型。
グラスコックピットの導入などを行った後、ブラジル空軍に引き渡された。
- P-3B（144機）：
A型のエンジン出力強化型。後にP-3C相当に改造された。
- EP-3B：
電子戦訓練機。後にEP-3Eに改造。
- NP-3B：
B型ベースの各種試験機。
- TAP-3B：
オーストラリア空軍向け訓練・輸送機型。
- P-3K（5機）：
B型のニュージーランド空軍向け改修型。
- P-3N（2機）：
B型のノルウェー空軍向け改修型。
- P-3C（118機）：
デジタルコンピュータを搭載し、処理能力を高めた型。
- EP-3C：
電子戦機型。
- EP-3E「アリエス」（12機）：
電子戦訓練機。
- EP-3E「アリエスII」（12機）：
SIGINT機型。
2001年に海南島近海でJ-8IIと衝突（海南島事件）した機体はこのタイプ。
- EP-3J（2機）：
アメリカ海軍向け電子戦訓練支援機。
- NP-3C（1機）：
C型ベースの開発研究用試験機。
- NP-3E：
各種テスト機（RP-3A、RP-3D、UP-3A を改称）。
- RP-3C（1機）：
大気観測機。
- RP-3D（1機）：
「Project Magnet」用に改造された能力試験機。
MAD装置の最適化データ収集に使用された。
- WP-3D（2機）：
米海洋大気局（NOAA(ノア)）所属の大気観測機。
ハリケーン・ハンターとして運用中。
- P-3F（6機）：
帝政期のイラン空軍向けの機体。
C型にP-3A/B相当の電子機器を搭載し、空中給油機能を追加装備している。
- P-7（P-3G「オライオンII」）：
近代化改修型（開発中止）。詳しくは項を参照。
- P-3H：
P-7計画を簡略化した近代化改修型。提案のみ。
- P-3P（6機）：
ポルトガル向けの機体。
旧オーストラリア空軍向け P-3B をUpdate II 相当に向上させたもの。
- P-3T：
タイ向けの機体。
- P-3W：
オーストラリア空軍向けアップデート2.5の機体。
- P-3AEW&C「センチネル」：
E-2「ホークアイ」と同じAPS-96レーダーと電子機材を搭載する早期警戒機型。
アメリカ合衆国連邦関税局が麻薬密輸機取締り用に使用している。
- P-3A（CS）：
米国税関向けの機体。赤外線探知システムを搭載。
- P-3A「ブラック・オライオン」（3機）：
CIA用の特殊偵察機。
主に沖縄・嘉手納基地から中国、ビルマ、チベット、ラオス、ベトナム方面への偵察に使用された。（3機とも、のちにEP-3(試作機)に改造）
- EP-3（5機）：
海上自衛隊向けELINT用電子戦機。P-3Cベースで、胴体前部下面にバルジが増設されている。
第31航空群第81航空隊（岩国基地）に配備（コールサインは"VIOLET"）。
- UP-3C（1機）：
海上自衛隊の装備品評価試験機。第51航空隊（厚木基地）に配備。
- UP-3D（3機）：
海上自衛隊の電子戦訓練機。標的曳航も可能。
第31航空群第91航空隊（岩国基地）に配備（コールサインは"DELPHI"）。
- OP-3C（4機）：
海上自衛隊の遠距離（広域）画像情報収集機。
SLAR、側方画像監視レーダーまたはLOROP・長距離監視センサーを装備。
第31航空群第81航空隊（岩国基地）に配備（コールサインはEP-3と同様）。 - CP-140「オーロラ」（18機）：
カナダ軍向けにS-3「バイキング」のものに類似する装備を追加搭載した海洋監視任務型。
- CP-140A「アークトゥルス」（3機）：
飛行訓練及び海洋監視専用型。
関連：潜水艦
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