ジュピターとは? わかりやすく解説

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ジュピター T10型

当時6トンクラス以上のいわゆる大型トラック生産三菱日本重工など数社が、また、2トン下の小型4輪トラック日野トヨタ等が生産していたが、それらの中間に位置する2.54トン車はどのメーカでも生産されていなかったが、この空白の中型トラック分野埋めた先駆車である。
 ジープガソリンエンジン主体に、それをそっくりディーゼル化した高速ディーゼルまで搭載できる本シリーズは、ホイ-ルベース組合せ含め今日でいうワイドセレクション先駆けをなすものでもある
 1958年 2.5tトン積のT10型、3トン積のT11型を試作し翌年生産・販売した。その後出現したT22型は足回り強化エンジンパワーアップ図った本格的中型トラックである。

保管場所:三菱自動車工業(株)水島自動車製作所総務部 (〒712-8501 岡山県水島海岸通一丁目1番地 )

製作(製造)年:1959

製作者(社):新三菱重工業株式会社

資料種類:設計図文献

現状:保存公開

車名 / 製作
車名:ジュピター(TD10DAH型)

会社名:新三菱重工(株)

製作年:1959

車種用途:中型4輪トラック

型式 / 重量
スタイル:ボンネットトラック

ドア:2

乗員:3

車両総重量:4,400kg

エピソード:中型トラック先駆

車体 / 寸法
構造:鋼板

バンパー:あり

全長:5,400mm

全幅:1,900mm

全高:1,960mm

タイヤサイズ:6.5-16-8P

車体 / 車軸 /
操縦 / 付属
フレーム:梯子

前軸:両持半楕円バネ式

後軸:両持半楕円バネ式

軸距:3,310mm

トレッド×後トレッド:1,370×1,400

ダンパー:筒型単動式

スタビライザー:なし

機関 / 寸法 /
出力
冷却/気筒配列:水冷/4直

機構:OHV

内程×行程:79.4×111.1mm

排気量:2,199cc

最高出力/回転数:61PS/3600rpm

ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式:なし

駆動系
変速機:前進4段

駆動方式:FR

性能
モード燃費:-

参考文献:三菱自動車工業(株)社史 日本の自動車技術20年史(自技会) みずしま自動車50年

その他事項:積載重量:2,500kg;前照灯:丸型シールドビーム;ワイパー:電動式;走行安定性:なし;原動機:名称 KE31;種類:ディーゼル;比出力:27.7PS/L;最高速度:80km/h;燃費率:12.5km/L;備考:ガソリン車(T11型)もあり;


ジュピター

作者瀬淵きゃぶ

収載図書バードランドの子守歌
出版社碧天舎
刊行年月2005.12


ジュピター

作者天野川広志

収載図書21世紀童話集
出版社碧天舎
刊行年月2005.12

収載図書21世紀童話集
出版社日本文学館
刊行年月2007.9


ジュピター

名前 Jupiter

ジュピター

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2020/09/27 14:47 UTC 版)

ジュピター (Jupiter, jupiter /ˈdʒuːpətər/) は、ローマ神話に登場する気象現象を司る神ユーピテルの英語名。




「ジュピター」の続きの解説一覧

ジュピター(JUPITER)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/16 09:24 UTC 版)

雷星伝ジュピターO.A.」の記事における「ジュピター(JUPITER)」の解説

「雷」司るハイマイスター。照透がカプセル所持し変身する

※この「ジュピター(JUPITER)」の解説は、「雷星伝ジュピターO.A.」の解説の一部です。
「ジュピター(JUPITER)」を含む「雷星伝ジュピターO.A.」の記事については、「雷星伝ジュピターO.A.」の概要を参照ください。


ジュピター(グスターヴ・ホルスト)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/10/02 01:41 UTC 版)

ブリザードアクセル」の記事における「ジュピター(グスターヴ・ホルスト)」の解説

第18回白帝・フロストクイーン定例交流試合で、梧桐ショートプログラム使用

※この「ジュピター(グスターヴ・ホルスト)」の解説は、「ブリザードアクセル」の解説の一部です。
「ジュピター(グスターヴ・ホルスト)」を含む「ブリザードアクセル」の記事については、「ブリザードアクセル」の概要を参照ください。

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