名鉄4000系電車とは - わかりやすく解説 Weblio辞書

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名鉄4000系電車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/10 05:13 UTC 版)

名鉄4000系電車（めいてつ4000けいでんしゃ）は、名古屋鉄道が瀬戸線用に導入した通勤形電車である^[4]。2008年（平成20年）に登場した。

脚注

注釈

^ 3300系グループは事故で損傷した際、修理がステンレスより容易であるメリットなどから前頭部のみ普通鋼製としている。なお、先頭部構体へのステンレスの採用は名鉄では4000系が初めてである。
^ 日本においては小田急電鉄（50000形「VSE」等）、西日本鉄道（3000形）に次ぐ採用例である。
^ 型式は三菱電機製MB-5123-B（170kW/1,100V・125A・1985rpm）。
^ 本系列で採用されたボルスタ付き台車は3300系3次車以降、3150系5次車以降にも採用された。
^ 低速・急曲線の路線ではモノリンク・ボルスタ付きが有利という試験結果に基づく。東京メトロ10000系や京成3000形も別の発想からではあるが同様の台車を採用しており、技術的に退化した訳ではない。
^ 名鉄におけるモノリンク式台車の採用については、過去にボルスタレス式のものが3500系の3534Fで試験的に装用されていた実績があるが、モノリンク式ボルスタ付き台車の採用は初である。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e “名古屋鉄道殿向け瀬戸線4000系”. 日本車輌製造株式会社. 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
^ 名古屋鉄道殿向け瀬戸線4000系 - 日本車輌製造
^ ^a ^b ^c 『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、 323頁。
^ ^a ^b ^c ^d ^e “平成20年度設備投資計画～鉄道事業を中心に総額22,127百万円～”. 名古屋鉄道. 名古屋鉄道株式会社 (2008年3月27日). 2008年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
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^ “4000系瀬戸線用車両”. 名古屋鉄道 (meitetsu.co.jp). 名古屋鉄道株式会社. 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
^ 交友社『鉄道ファン』2008年11月号p.74の記述による。
^ ^a ^b “名鉄、瀬戸線初のステンレス車両「4000系」を一般公開”. マイナビニュース (mynavi.jp). マイナビ. p. 1 (2008年9月1日). 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
^ 『私鉄車両年鑑2015』イカロス出版、2015年、257頁。ISBN 978-4802200035。
^ ^a ^b 外山勝彦、名古屋鉄道（資料提供）「名古屋鉄道現有車両プロフィール 2009」『鉄道ピクトリアル』第816巻、電気車研究会、2009年3月、309、315。
^ ^a ^b ^c ^d 『私鉄車両編成表 2010』ジェー・アール・アール編、2010年、交通新聞社 172頁。ISBN 978-4-330-15310-0。
^ 『私鉄車両編成表 2011』ジェー・アール・アール編、2011年、交通新聞社 184頁。ISBN 978-4-330-22711-5。
^ ^a ^b 『私鉄車両編成表 2012』ジェー・アール・アール編、2012年、交通新聞社 195頁。ISBN 978-4-330-29911-2。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j 『私鉄車両編成表 2014』ジェー・アール・アール編、2014年、交通新聞社 102頁。ISBN 978-4-330-48414-3。
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^ “瀬戸線栄町乗り入れ40周年で記念HM　○○さんデザイン”. 中日新聞Web (chunichi.co.jp). 中日新聞社 (2018年10月23日). 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
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^ “名鉄瀬戸線、祝80周年　ヘッドマーク付き車両の出発式”. 中日新聞Web (chunichi.co.jp). 中日新聞社 (2019年9月2日). 2022年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
^ “「SEVENTEEN 'FOLLOW' THE CITY MEITETSU 号」運行スケジュール”. 名古屋鉄道.名古屋鉄道株式会社. 2023年12月10日閲覧。