ヤマハ・YZR-M1
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/10 10:10 UTC 版)
YZR-M1（ワイゼットアール-エムワン）は、ヤマハ発動機がロードレース世界選手権のMotoGPクラスに参戦するために開発した競技専用オートバイ[1]。2002年にYZR500の後継として開発され、当初は990 cc (60 cu in)のエンジンを搭載した。それ以来、YZR-M1は990cc時代、800cc時代、1000cc時代とコンスタントに開発され続けている。
- ^ a b “History of 990cc”. Yamaha Racing. Yamaha Motor Company. 2008年3月21日閲覧。
- ^ a b c d “YZR-M1(0WM1)”. Yamaha Motor Co.. 2015年12月15日閲覧。
- ^ “Mission One: Introducing Yamaha's awesome YZR-M1”. Crash.net. (2001年5月14日) 2008年4月16日閲覧。
- ^ “Evolution of the YZR-M1 - part one”. Crash.net. (2006年11月19日) 2008年4月16日閲覧。
- ^ Birt, M.: Yamaha chatter finished motorcyclenews.com, 2007-02-21.
- ^ “Rossi wins Motegi, MotoGP championship”. Crash.net (Crash Media Group). (2008年9月28日) 2016年1月19日閲覧。
- ^ Irish, Oliver (2008年4月14日). “Thrilling Lorenzo maintains his upward trajectory”. The Guardian (Guardian Media Group) 2016年1月19日閲覧。
[続きの解説]
「ヤマハ・YZR-M1」の続きの解説一覧
- 1 ヤマハ・YZR-M1とは
- 2 ヤマハ・YZR-M1の概要
- 3 2006
- 4 タイヤ
- 5 MotoGP成績
- 6 関連項目
固有名詞の分類
| ヤマハのオートバイの車種 | ヤマハ・FZR400 ヤマハ・ギア ヤマハ・YZR-M1 ヤマハ・TRX850 ヤマハ・RZV500R |
| レーサー (オートバイ) | ホンダ・NR ヤマハ・YZR500 ヤマハ・YZR-M1 ヤマハ・YZ ブリッテンV1000 |
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