2002年のバレンシアグランプリ

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2002年のバレンシアグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/09/18 07:59 UTC 版)

  2002年のバレンシアグランプリ

レース詳細
2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第16戦
決勝日	2002年11月3日
開催地	バレンシア・サーキット
開催コース	常設サーキット 4.051km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ マックス・ビアッジ アレックス・バロス 1:33.211 1:33.873 表彰台 1. アレックス・バロス 2. バレンティーノ・ロッシ 3. マックス・ビアッジ
250 cc
ポールポジション ファステストラップ マルコ・メランドリ マルコ・メランドリ 1:35.885 1:36.784 表彰台 1. マルコ・メランドリ 2. ロベルト・ロルフォ 3. エミリオ・アルサモラ
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ダニ・ペドロサ スティーブ・イェンクナー 1:39.426 1:40.252 表彰台 1. ダニ・ペドロサ 2. アルノー・ヴァンサン 3. パブロ・ニエト

2002年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン最終戦として、11月1日から3日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。

概要

アルノー・ヴァンサンとマヌエル・ポジャーリによるチャンピオン争いが最終戦までもつれ込んだ125ccクラス決勝では、ダニ・ペドロサ（シーズン3勝目）に続いてヴァンサンが2位でフィニッシュ、一方ポジャーリは6周目にミスを犯して7位に終わった。この結果、ヴァンサンがフランス人初の125ccクラスワールドチャンピオンに輝くこととなった。

250ccクラスでは、前戦でチャンピオンを決めたマルコ・メランドリが独走で2連勝・9勝目を挙げてシーズンを締めくくった。

MotoGPクラスでは、第13戦でRC211Vに乗り換えて以降毎戦表彰台に立つ活躍を見せているアレックス・バロスがチャンピオンのバレンティーノ・ロッシとのマッチレースを制してシーズン2勝目を挙げた。

このグランプリを最後に、二人の日本人ライダーが現役を引退することとなった。一人は12年間125ccクラスで活躍を続けた上田昇、もう一人は元250ccクラスチャンピオンの原田哲也である。原田の引退記者発表の場にはマックス・ビアッジが顔を見せ、「テツヤは僕の真のライバルだった。僕は彼から多くのことを学んだ。テツヤは全ての時代において、最高のライダーの１人だ。」と惜別のコメントを贈った。

MotoGPクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	アレックス・バロス	ホンダ	47:22.404	2	25
2	バレンティーノ・ロッシ	ホンダ	+0.230	6	20
3	マックス・ビアッジ	ヤマハ	+15.213	1	16
4	加藤大治郎	ホンダ	+22.504	3	13
5	宇川徹	ホンダ	+35.165	7	11
6	中野真矢	ヤマハ	+50.169	9	10
7	ユルゲン・ファン・デン・グールベルク	ホンダ	+1:03.814	15	9
8	ジェレミー・マクウィリアムス	プロトン	+1:05.079	8	8
9	オリビエ・ジャック	ヤマハ	+1:08.312	11	7
10	阿部典史	ヤマハ	+1:08.312	20	6
11	ジョン・ホプキンス	ヤマハ	+1:26.241	17	5
12	アンドリュー・ピット	カワサキ	+1:27.427	18	4
13	セテ・ジベルナウ	スズキ	+1 Lap	10	3
14	原田哲也	ホンダ	+1 Lap	22	2
Ret	ケニー・ロバーツJr.	スズキ	棄権	14
Ret	ロリス・カピロッシ	ホンダ	棄権	12
Ret	ダビド・ガルシア	プロトン	棄権	19
Ret	ギャリー・マッコイ	ヤマハ	棄権	4
Ret	レジス・ラコーニ	アプリリア	棄権	13
Ret	ホセ・ルイス・カルドソ	ヤマハ	棄権	21
Ret	青木宣篤	プロトン	棄権	16
Ret	カルロス・チェカ	ヤマハ	棄権	5

250ccクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	マルコ・メランドリ	アプリリア	43:57.812	1	25
2	ロベルト・ロルフォ	ホンダ	+4.318	7	20
3	エミリオ・アルサモラ	ホンダ	+4.538	4	16
4	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	+18.214	2	13
5	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	+21.990	12	11
6	ダビド・チェカ	アプリリア	+22.173	11	10
7	フランコ・バッタイーニ	アプリリア	+26.755	9	9
8	松戸直樹	ヤマハ	+26.909	14	8
9	アレックス・デボン	アプリリア	+26.915	5	7
10	トニ・エリアス	アプリリア	+32.380	8	6
11	シャロル・ユージー	ヤマハ	+36.294	13	5
12	青木治親	ホンダ	+42.879	16	4
13	ケーシー・ストーナー	アプリリア	+42.889	10	3
14	ジェイソン・ビンセント	ホンダ	+44.942	18	2
15	エクトル・ファウベル	アプリリア	+47.348	15	1
16	ヤロスラフ・ユレス	ヤマハ	+47.849	19
17	レオン・ハスラム	ホンダ	+1:06.850	21
18	アンヘル・ロドリゲス	アプリリア	+1:20.276	26
19	デューク・ヘイドルフ	アプリリア	+1:24.489	22
20	エルワン・ナイゴン	ホンダ	+1:27.859	23
21	Chuck Sorensen	アプリリア	+1 Lap	27
Ret	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ	棄権	20
Ret	ラウール・ハラ	アプリリア	棄権	25
Ret	フォンシ・ニエト	アプリリア	棄権	6
Ret	エリック・バタイユ	ホンダ	棄権	24
Ret	ユーゴ・マルシャン	アプリリア	棄権	17
Ret	セバスチャン・ポルト	ヤマハ	棄権	3

125ccクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	ダニ・ペドロサ	ホンダ	42:13.044	1	25
2	アルノー・ヴァンサン	アプリリア	+0.100	4	20
3	パブロ・ニエト	アプリリア	+2.704	3	16
4	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	+3.069	5	13
5	スティーブ・イェンクナー	アプリリア	+3.136	7	11
6	エクトル・バルベラ	アプリリア	+8.041	6	10
7	マヌエル・ポジャーリ	ジレラ	+8.852	2	9
8	ルーチョ・チェッキネロ	アプリリア	+11.879	18	8
9	ホアン・オリベ	ホンダ	+12.037	12	7
10	ジーノ・ボルソイ	アプリリア	+14.757	8	6
11	マックス・サバターニ	アプリリア	+15.167	13	5
12	アンドレア・バレリーニ	ホンダ	+18.472	9	4
13	ステファノ・ビアンコ	アプリリア	+18.514	20	3
14	シモーネ・サンナ	アプリリア	+18.804	15	2
15	ガボール・タルマクシ	イタルジェット	+23.694	11	1
16	ミカ・カリオ	ホンダ	+23.726	10
17	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	+23.782	14
18	東雅雄	ホンダ	+23.958	19
19	ミルコ・ジャンサンティ	ホンダ	+24.110	17
20	ミッシェル・ファブリツィオ	ジレラ	+54.350	25
21	クラウス・ノーレス	ホンダ	+58.575	30
22	ホルヘ・ロレンソ	デルビ	+58.916	26
23	アルバロ・バウティスタ	アプリリア	+59.286	28
24	トーマス・ルティ	ホンダ	+1:10.021	35
25	イムレ・トス	ホンダ	+1:10.155	33
26	Ruben Catalan	アプリリア	+1:16.125	32
27	ダリオ・ギウセペッティ	ホンダ	+1:16.138	34
28	チャズ・デイビス	アプリリア	+1:20.058	31
29	ヴァンサン・ブライヤール	ホンダ	+1 Lap	37
Ret	ステファノ・ペルジーニ	イタルジェット	棄権	27
Ret	マティア・アンジェローニ	ジレラ	棄権	23
Ret	フリアン・シモン	ホンダ	棄権	22
Ret	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	棄権	29
Ret	宇井陽一	デルビ	棄権	16
Ret	クリスチャン・ピストーニ	イタルジェット	棄権	36
Ret	Chris Peris	ホンダ	棄権	38
Ret	マルコ・シモンチェリ	アプリリア	棄権	24
Ret	上田昇	ホンダ	棄権	21

参考文献

• “MotoGP official website”. 2011年3月23日閲覧。

前戦 2002年のオーストラリアグランプリ	ロードレース世界選手権 2002年シーズン	次戦 2003年の日本グランプリ
前回開催 2001年のバレンシアグランプリ	バレンシアグランプリ	次回開催 2003年のバレンシアグランプリ