デルビとは？ わかりやすく解説

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デルビ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/17 06:42 UTC 版)

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デルビ
企業形態 子会社
設立 1922年
創業者 Simón Rabasa i Singla
本社 スペイン、 バルセロナ
製品 オートバイ、スクーター、ATV
親会社 ピアッジオ
スローガン Mucho + k Moto (Mucho màs que moto/ Much more than motorcycling)
ウェブサイト www.derbi.com
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デルビ（Derbi）は、スペインの Nacional Motor S.A.U.社が製造するオートバイ、スクーター、ATVのブランド名 。現在同社はピアッジオの子会社となっている。なお記事中では、社名も通称の「デルビ」で呼称する。

デルビの歴史

デルビの原点は、1922年に創業者の Simón Rabasa i Singla がバルセロナ近郊の Mollet del Vallès という村で開業した自転車屋に始まる[1]。当初は自転車の修理とレンタルを生業にしていたが、1944年に "Bicicletas Rabas" という名前の有限会社を立ち上げ、自転車の製造に乗り出した[1]。1946年には利益を元手にエンジン付きの車両の製造を始めた[1]。オートバイと言うよりはモペッドに近いこの初代モデル "SRS" は、48ccのエンジン、プランジャー式サスペンション、オートバイタイプのガソリンタンク、エギゾーストシステムを搭載していた[1]。会社はオートバイに事業の中心を移し、1950年11月7日には社名を "Nacional Motor SA" に改めた[1]。またこの年の夏にバルセロナでおこなわれた見本市では、同社初の本格的オートバイ "Derbi 250" を披露した[1]。

近年の動向

デルビ・GP1 (2005年モデル)

オッサ[2]、ブルタコ[3]、モンテッサ[4]など他のスペインのオートバイメーカーと異なり、デルビはスペイン民主化、EC加盟という激動の時代を乗り切ることに成功した。1988年に創業者の Simón Rabasa i Singla が亡くなった後も独立を保っていたが、2001年にピアッジオグループに買収され、傘下の子会社となった。

モータースポーツとの関わり

デルビは1962年よりロードレース世界選手権に参戦を開始した。1969年に50ccクラスでスペインのアンヘル・ニエトのライディングにより初のチャンピオン(ライダー・マニュファクチャラー両方)を獲得した。ニエトはデルビを駆って合計5回 (50ccクラス3回、125ccクラス2回、1972年は両クラス同時)のライダーズチャンピオンを獲得した。1980年代には同じくスペインのホルヘ・マルチネスが活躍し、80ccで3回、125ccで1回ワールドチャンピオンに輝いた(1988年に両クラス同時チャンピオンを達成)。

その後GPからは一時撤退していたが、1999年に125ccクラスに復帰を果たす。日本の宇井陽一がエースライダーとして開発を務め、翌2000年には5勝を挙げてシリーズ2位に入った。

デルビはその後も125ccクラスに参戦を継続し、2008年にはフランスのマイク・ディ・メッリオがチャンピオンを獲得した。ただし現在はピアッジオ傘下に入った関係上、グループ企業のアプリリア、ジレラと実質的には同じマシンを使用している。

デルビの語源

デルビ ( Derbi )は、"DERivados de BIcicletas" ( derivatives of bicycles )の頭字語である[1]。

現行モデル

MULHACEN 125
  • スクーター
    • Rambla 250i
    • GP1 250i
    • GP1 125
    • GP1 50 OPEN
  • ロードレーサー
    • GPR 125 4T4V RACING
    • GPR 50 RACING
  • トレイルバイク
    • TRAIL TERRA 125
  • モタード
    • SM DRD 50
  • スクランブラー
    • MULHACEN 125

※日本の正規代理店が取り扱っているもののみ抜粋

脚注

  1. ^ a b c d e f g Walker, Mick (1986). Spanish Post-war Road and Racing Motorcycles. London: Osprey Publishing Ltd. ISBN 0-85045-705-X. 
  2. ^ 1979年、ブルタコと合併、1982年工場閉鎖。
  3. ^ 1983年廃業。
  4. ^ 1981年、ホンダが負債を買い取る形で買収。

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デルビ（1950年代初頭）

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/15 04:32 UTC 版)

「スプリット・シングル (内燃機関)」の記事における「デルビ（1950年代初頭）」の解説

スペインのデルビは1950年代初頭にスプリット・シングルを手掛けていた時期があり、1954年式デルビ・95 (95cc) のエンジンカットモデルがバルセロナのオートバイ美術館 (Museu de la Moto de Barcelona) に展示されているが、製造時期やその他の車種での使用状況は不明である。

※この「デルビ（1950年代初頭）」の解説は、「スプリット・シングル (内燃機関)」の解説の一部です。
「デルビ（1950年代初頭）」を含む「スプリット・シングル (内燃機関)」の記事については、「スプリット・シングル (内燃機関)」の概要を参照ください。

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