2002年のチェコグランプリ

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2002年のチェコグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/09/18 07:56 UTC 版)

  2002年のチェコグランプリ

レース詳細
2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第10戦
決勝日	2002年8月25日
開催地	ブルノ
開催コース	常設サーキット 5.403km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ マックス・ビアッジ 加藤大治郎 1:59.646 2:00.605 表彰台 1. マックス・ビアッジ 2. 加藤大治郎 3. 宇川徹
250 cc
ポールポジション ファステストラップ フォンシ・ニエト マルコ・メランドリ 2:03.037 2:04.039 表彰台 1. マルコ・メランドリ 2. セバスチャン・ポルト 3. トニ・エリアス
125 cc
ポールポジション ファステストラップ アレックス・デ・アンジェリス ルーチョ・チェッキネロ 2:08.746 2:08.903 表彰台 1. ルーチョ・チェッキネロ 2. ダニ・ペドロサ 3. アルノー・ヴァンサン

2002年のチェコグランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第10戦として、8月23日から25日までチェコのブルノ・サーキットで開催された。

概要

125ccクラス決勝では、8台の大集団によるトップ争いを制したルーチョ・チェッキネロがシーズン3勝目を挙げた。ポイントランキングでは、今回5位に終わったマヌエル・ポジャーリとの差をアルノー・ヴァンサンが僅か2ポイントに、ダニ・ペドロサが11ポイントに詰めた。

250ccクラスでは、終盤にフォンシ・ニエトがラインを外して後退、ロベルト・ロルフォが転倒を喫する中、絶好調を維持しているマルコ・メランドリが6連勝・シーズン7勝目を挙げた。これでチャンピオン争いでは、メランドリがフォンシに対し37ポイントのアドバンテージを築いた。

MotoGPクラスでは、マールボロ・ヤマハのマックス・ビアッジが独走を遂げ、YZR-M1に初勝利をもたらした。2位には、今回から4ストロークマシンのホンダ・RC211Vを与えられた加藤大治郎が入った。バレンティーノ・ロッシはリヤタイヤのトラブルからピットイン、このシーズン初のリタイヤに終わった。しかしポイントランキングでは、ロッシと2番手の宇川徹との間には依然80ポイントの大差が残った。

MotoGPクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	マックス・ビアッジ	ヤマハ	44:36.498	1	25
2	加藤大治郎	ホンダ	+2.755	2	20
3	宇川徹	ホンダ	+7.598	8	16
4	セテ・ジベルナウ	スズキ	+11.889	12	13
5	カルロス・チェカ	ヤマハ	+14.029	6	11
6	ロリス・カピロッシ	ホンダ	+18.260	5	10
7	ジェレミー・マクウィリアムス	プロトン	+24.840	10	9
8	阿部典史	ヤマハ	+26.572	15	8
9	アレックス・バロス	ホンダ	+28.741	16	7
10	オリビエ・ジャック	ヤマハ	+29.156	14	6
11	ケニー・ロバーツJr.	スズキ	+32.920	19	5
12	ユルゲン・ファン・デン・グールベルク	ホンダ	+38.670	11	4
13	ギャリー・マッコイ	ヤマハ	+45.144	4	3
14	梁明	スズキ	+51.932	20	2
15	原田哲也	ホンダ	+1:02.171	18	1
16	レジス・ラコーニ	アプリリア	+1:02.238	17
17	シルバン・ギュントーリ	ヤマハ	+1:13.465	21
Ret	バレンティーノ・ロッシ	ホンダ	棄権	3
Ret	ジョン・ホプキンス	ヤマハ	棄権	7
Ret	青木宣篤	プロトン	棄権	13
Ret	中野真矢	ヤマハ	棄権	9

250ccクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	マルコ・メランドリ	アプリリア	41:41.572	2	25
2	セバスチャン・ポルト	ヤマハ	+7.023	6	20
3	トニ・エリアス	アプリリア	+8.135	7	16
4	フォンシ・ニエト	アプリリア	+8.307	1	13
5	ケーシー・ストーナー	アプリリア	+11.322	19	11
6	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	+11.636	9	10
7	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	+16.988	3	9
8	松戸直樹	ヤマハ	+20.984	8	8
9	青木治親	ホンダ	+21.002	12	7
10	ダビド・ガルシア	ホンダ	+30.259	14	6
11	ラルフ・ウォルドマン	アプリリア	+30.357	10	5
12	ジェイソン・ビンセント	ホンダ	+30.805	23	4
13	アレックス・デボン	アプリリア	+43.592	11	3
14	デューク・ヘイドルフ	アプリリア	+44.141	21	2
15	ラウール・ハラ	アプリリア	+50.513	16	1
16	エルワン・ナイゴン	ホンダ	+1:02.225	22
17	レオン・ハスラム	ホンダ	+1:04.058	17
18	ダビド・チェカ	アプリリア	+1:15.519	13
19	ヘンク・ファン・デ・ラグマート	ホンダ	+2:05.290	25
20	ガボール・リズマイヤー	ホンダ	+1 Lap	27
Ret	フランコ・バッタイーニ	アプリリア	棄権	4
Ret	エクトル・ファウベル	アプリリア	棄権	20
Ret	ロベルト・ロルフォ	ホンダ	棄権	5
Ret	ヤロスラフ・ユレス	ヤマハ	棄権	24
Ret	シャロル・ユージー	ヤマハ	棄権	18
Ret	Vladimir Castka	ヤマハ	棄権	26
Ret	ユーゴ・マルシャン	アプリリア	棄権	15

125ccクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	ルーチョ・チェッキネロ	アプリリア	41:18.287	6	25
2	ダニ・ペドロサ	ホンダ	+0.202	3	20
3	アルノー・ヴァンサン	アプリリア	+0.278	8	16
4	エクトル・バルベラ	アプリリア	+0.494	9	13
5	マヌエル・ポジャーリ	ジレラ	+0.495	4	11
6	スティーブ・イェンクナー	アプリリア	+0.717	5	10
7	シモーネ・サンナ	アプリリア	+0.901	2	9
8	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	+1.309	1	8
9	ジーノ・ボルソイ	アプリリア	+5.579	10	7
10	ミカ・カリオ	ホンダ	+7.091	14	6
11	ガボール・タルマクシ	ホンダ	+7.360	11	5
12	東雅雄	ホンダ	+14.326	19	4
13	ステファノ・ビアンコ	アプリリア	+14.345	15	3
14	ミルコ・ジャンサンティ	ホンダ	+16.990	21	2
15	マックス・サバターニ	アプリリア	+18.106	22	1
16	クラウス・ノーレス	ホンダ	+18.186	17
17	宇井陽一	デルビ	+22.341	13
18	ステファノ・ペルジーニ	イタルジェット	+22.408	16
19	トーマス・ルティ	ホンダ	+22.442	18
20	ホルヘ・ロレンソ	デルビ	+41.048	27
21	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	+41.208	20
22	ジョエレ・ペリーノ	アプリリア	+44.018	26
23	ロビン・ハームス	ホンダ	+50.207	28
24	マティア・アンジェローニ	ジレラ	+50.372	35
25	ミッシェル・ファブリツィオ	ジレラ	+50.451	29
26	イムレ・トス	ホンダ	+50.700	30
27	マルコ・シモンチェリ	アプリリア	+50.746	24
28	Igor Kalab	ホンダ	+51.560	34
29	ダリオ・ギウセペッティ	ホンダ	+1:07.328	32
30	Matej Smrž	アプリリア	+1:47.385	33
Ret	ルーカス・ペセック	ホンダ	棄権	25
Ret	アンドレア・バレリーニ	ホンダ	棄権	23
Ret	パブロ・ニエト	アプリリア	棄権	7
Ret	ホアン・オリベ	ホンダ	棄権	12
Ret	クリスチャン・ピストーニ	イタルジェット	棄権	31

参考文献

• “MotoGP official website”. 2011年3月22日閲覧。

前戦 2002年のドイツグランプリ	ロードレース世界選手権 2002年シーズン	次戦 2002年のポルトガルグランプリ
前回開催 2001年のチェコグランプリ	チェコグランプリ	次回開催 2003年のチェコグランプリ