2005年のバレンシアグランプリ

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2005年のバレンシアグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/08/30 02:52 UTC 版)

  2005年のバレンシアグランプリ

レース詳細
2005年のロードレース世界選手権 全17戦中第17戦
決勝日	2005年11月6日
開催地	バレンシア・サーキット
開催コース	常設サーキット 4.051km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ セテ・ジベルナウ マルコ・メランドリ 1:31.874 1:33.043 表彰台 1. マルコ・メランドリ 2. ニッキー・ヘイデン 3. バレンティーノ・ロッシ
250 cc
ポールポジション ファステストラップ ダニ・ペドロサ ダニ・ペドロサ 1:35.298 1:35.792 表彰台 1. ダニ・ペドロサ 2. ホルヘ・ロレンソ 3. ケーシー・ストーナー
125 cc
ポールポジション ファステストラップ セルヒオ・ガデア セルヒオ・ガデア 1:39.830 1:40.286 表彰台 1. ミカ・カリオ 2. ガボール・タルマクシ 3. マティア・パシーニ

2005年のバレンシアグランプリは、ロードレース世界選手権の2005年シーズン最終戦として、11月4日から6日までスペインのバレンシア・サーキットで開催された。

概要

3クラス中唯一タイトル確定が最終戦まで持ち越された125ccクラス、ポイントリーダーのトーマス・ルティは2番手のミカ・カリオに23ポイントのアドバンテージを築いており、カリオが勝ったとしても13位以上でゴールすれば逃げ切れる有利な状況となっていた。決勝レースでは、僅かな可能性に賭けたカリオがファイナルラップにマティア・パシーニを逆転してシーズン4勝目を挙げた。一方のルティはリスクを冒さない走行で9位フィニッシュ、1966年のルイジ・タベリ以来、39年ぶりのスイス人ワールドチャンピオンに輝いた。最終的なポイントはルティ242に対しカリオは237と5ポイント差、カリオは第14戦カタールGPでのチームオーダー無視事件により丁度5ポイント分を失っており、悔いの残る結果となった。

250ccクラス決勝では、翌シーズンからのMotoGPクラス行きを決めている王者ダニ・ペドロサがホルヘ・ロレンソを抑え、クラス最後のレースをシーズン8勝目で締めくくった。

MotoGPクラス決勝では、前戦トルコGPでクラス初勝利を遂げたマルコ・メランドリがニッキー・ヘイデンとのバトルを制し、2連勝で年間ランキング2位の座を守りきった。

MotoGPクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	マルコ・メランドリ	ホンダ	46:58.152	2	25
2	ニッキー・ヘイデン	ホンダ	+0.097	3	20
3	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	+2.959	15	16
4	カルロス・チェカ	ドゥカティ	+18.718	4	13
5	アレックス・バロス	ホンダ	+20.706	8	11
6	マックス・ビアッジ	ホンダ	+21.254	5	10
7	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	+23.142	7	9
8	コーリン・エドワーズ	ヤマハ	+25.678	6	8
9	玉田誠	ホンダ	+36.710	10	7
10	トニ・エリアス	ヤマハ	+39.116	13	6
11	中野真矢	カワサキ	+41.136	9	5
12	清成龍一	ホンダ	+45.691	16	4
13	ジョン・ホプキンス	スズキ	+46.507	11	3
14	アレックス・ホフマン	カワサキ	+59.856	12	2
15	ルーベン・チャウス	ヤマハ	+1:19.443	17	1
16	フランコ・バッタイーニ	ブラータ	+1 Lap	21
Ret	ケニー・ロバーツJr.	スズキ	棄権	20
Ret	ジェームス・エリソン	ブラータ	棄権	19
Ret	青木宣篤	スズキ	棄権	14
Ret	セテ・ジベルナウ	ホンダ	棄権	1
Ret	ロベルト・ロルフォ	ドゥカティ	棄権	18

250ccクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	ダニ・ペドロサ	ホンダ	43:33.395	1	25
2	ホルヘ・ロレンソ	ホンダ	+3.448	4	20
3	ケーシー・ストーナー	アプリリア	+14.372	9	16
4	アレックス・デ・アンジェリス	アプリリア	+17.771	3	13
5	エクトル・バルベラ	ホンダ	+26.233	2	11
6	青山博一	ホンダ	+31.244	5	10
7	高橋裕紀	ホンダ	+35.518	6	9
8	ランディ・ド・プニエ	アプリリア	+36.488	7	8
9	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	+43.129	29	7
10	ロベルト・ロカテリ	アプリリア	+43.960	14	6
11	アレックス・デボン	ホンダ	+55.494	11	5
12	ヤコブ・シュムルツ	ホンダ	+57.265	8	4
13	マルティン・カルデナス	アプリリア	+58.185	17	3
14	シルバン・ギュントーリ	アプリリア	+58.545	15	2
15	関口太郎	アプリリア	+1:01.485	12	1
16	チャズ・デイビス	アプリリア	+1:12.112	18
17	スティーブ・イェンクナー	アプリリア	+1:23.475	16
18	アレックス・バルドリーニ	アプリリア	+1:30.535	13
19	ミルコ・ジャンサンティ	アプリリア	+1:31.957	25
20	Mathieu Gines	アプリリア	+1 Lap	21
21	李鄭鵬	アプリリア	+1 Lap	28
Ret	シモーネ・コルシ	アプリリア	棄権	23
Ret	アンドレア・バレリーニ	アプリリア	棄権	19
Ret	エルワン・ナイゴン	アプリリア	棄権	26
Ret	デューク・ヘイドルフ	ホンダ	棄権	10
Ret	王鋳	アプリリア	棄権	27
Ret	アルトゥーロ・ティゾン	ホンダ	棄権	20
Ret	アルノー・ヴァンサン	ファンティック	棄権	24
Ret	アルバロ・モリーナ	アプリリア	棄権	22

125ccクラス決勝結果

順位	ライダー	マニュファクチャラー	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	ミカ・カリオ	KTM	40:26.640	3	25
2	ガボール・タルマクシ	KTM	+0.237	8	20
3	マティア・パシーニ	アプリリア	+0.367	2	16
4	エクトル・ファウベル	アプリリア	+12.401	6	13
5	マルコ・シモンチェリ	アプリリア	+17.009	11	11
6	小山知良	ホンダ	+20.635	9	10
7	ファブリツィオ・ライ	ホンダ	+20.670	5	9
8	フリアン・シモン	KTM	+20.809	12	8
9	トーマス・ルティ	ホンダ	+23.517	4	7
10	パブロ・ニエト	デルビ	+32.805	24	6
11	アレックス・エスパルガロ	ホンダ	+35.930	14	5
12	アルバロ・バウティスタ	ホンダ	+36.015	22	4
13	ラファエレ・デ・ロサ	アプリリア	+43.436	21	3
14	ホアン・オリベ	アプリリア	+47.651	27	2
15	アンドレア・イアンノーネ	アプリリア	+49.387	16	1
16	ニコラス・テロル	デルビ	+53.187	26
17	ジョルディ・カルチャノ	アプリリア	+57.976	23
18	エンリケ・ヘレス	デルビ	+1:00.860	36
19	マヌエル・エルナンデス	アプリリア	+1:01.055	19
20	マテオ・トゥネス	アプリリア	+1:06.276	28
21	イムレ・トス	アプリリア	+1:06.915	31
22	ジョエレ・ペリーノ	マラグーティ	+1:08.479	34
23	ヴァンサン・ブライヤール	アプリリア	+1:13.289	38
24	エステベ・ラバト	ホンダ	+1:22.682	35
25	フリアン・ミラレス	アプリリア	+1:23.174	37
26	サッシャ・ホンメル	ホンダ	+1:39.732	39
Ret	フェデェリコ・サンディ	ホンダ	棄権	25
Ret	ダリオ・ギウセペッティ	アプリリア	棄権	30
Ret	ロレンツォ・ザネッティ	アプリリア	棄権	20
Ret	アレックス・マスボー	ホンダ	棄権	18
Ret	セルヒオ・ガデア	アプリリア	棄権	1
Ret	David Bonache	ホンダ	棄権	29
Ret	Daniel Saez	アプリリア	棄権	32
Ret	マイク・ディ・メッリオ	ホンダ	棄権	10
Ret	カレル・アブラハム	アプリリア	棄権	33
Ret	サンドロ・コルテセ	ホンダ	棄権	7
Ret	ジュール・クルーセル	マラグーティ	棄権	17
Ret	ルーカス・ペセック	デルビ	棄権	13
Ret	マヌエル・ポジャーリ	ジレラ	棄権	15

参考文献

• “MotoGP official website”. 2011年1月28日閲覧。

前戦 2005年のトルコグランプリ	ロードレース世界選手権 2005年シーズン	次戦 2006年のスペイングランプリ
前回開催 2004年のバレンシアグランプリ	バレンシアグランプリ	次回開催 2006年のバレンシアグランプリ