ヤマハ・メイト
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メイト（Mate）は、ヤマハ発動機（ヤマハ）が1965年から2008年まで製造販売したアンダーボーンフレームのビジネス用オートバイシリーズである。排気量やエンジン別に数車種のバリエーションが展開された。本項ではメイトシリーズの原型であるモペットMF型についても触れる。
- ^ 「フォルテ」は他商品に使われており落選。ほかにマイサイクルを略した「マイクル」、ビジネス・カーの略の「ビジカー」や、時代を反映した「ベトコン」、「ピース」などのほか、“ドキンとする”という表現をもじった「ヤマハドキント」もあったという。（「愛称決定、つづいてモニターコンビ発進」『ヤマハニュースNo.27』p.40 ヤマハ発動機株式会社、1965年8月10日）
- ^ 「ヤマハメイト名付親と対面」『ヤマハニュースNo.27』ヤマハ発動機株式会社、1965年8月10日
- ^ a b c d 「メイト」の誕生、ユニークなテレビCMも話題にヤマハ発動機株式会社
- ^ 「いつの時代も市場とのコミュニケーションを求めたヤマハ宣伝活動の足跡」『ヤマハニュースNo.400』ヤマハ発動機株式会社、1997年1月1日
- ^ アセアンにおける、若者のコミューター事情安平明彦、2006年
- ^ a b 展示コレクションの情報 1960年 MF-1ヤマハ発動機株式会社
- ^ a b c 「新製品紹介 ヤマハ・モペットMF1の全貌」『ヤマハニュースNo.3』ヤマハ発動機株式会社、1960年6月1日
- ^ a b 「ヤマハレポート・赤トンボからメイトまで」『ヤマハニュースNo.30』ヤマハ発動機株式会社、1966年1月1日
- ^ a b 2ストロークエンジン革命、「オートルーブ」の開発ヤマハ発動機株式会社
- ^ a b 「ヤマハメイトU5Dセールス・ノート」『ヤマハニュースNo.27』1965年8月10日
- ^ 展示コレクションの情報 1965年 Mate（U5）ヤマハ発動機株式会社
- ^ 水川侑「二輪自動車産業における寡占体制形成(4)」『専修経済学論集』第43巻第2号、専修大学経済学会、2008年12月、39-83頁、doi:10.34360/00000623、ISSN 03864383、NAID 120006791892。
- ^ “Ｍａｔｅ50：過往”. 2020年10月5日閲覧。
- ^ a b 「新発売! '79年ニューモデル第1弾」『ヤマハニュースNo.186』ヤマハ発動機株式会社、1978年12月1日
- ^ 展示コレクションの情報 1993年 V80Dヤマハ発動機株式会社
- ^ ヤマハ"定番ビジネスモデル"が熟成 メイト シリーズ｢Ｖ50｣｢Ｖ50Ｄ｣｢Ｖ50Ｎ｣マイナーチェンジについて2000年3月10日、ヤマハ発動機株式会社
- ^ 展示コレクションの情報 1979年 Carrot（MA50）ヤマハ発動機株式会社
- ^ 展示コレクションの情報 1979年 Malic（LC50）ヤマハ発動機株式会社
- ^ 展示コレクションの情報 1982年 Town Mate（T50）ヤマハ発動機株式会社
- ^ 「New Model '94ヤマハニュースメイトT90N」『ヤマハニュースNo.370』ヤマハ発動機株式会社、1994年5月25日
- ^ 「New Model ヤマハビジネス『T90D』新登場」『ヤマハニュースNo.400』ヤマハ発動機株式会社、1997年1月1日
- ^ 「What's New NEW MODEL ヤマハビジネスT90D」『ヤマハニュースNo.414』ヤマハ発動機株式会社、1998年3月1日
- ^ 「定番ビジネスモデルがマイナーチェンジ」『ヤマハニュースNo.433』ヤマハ発動機株式会社、1999年10月1日
- ^ サスペンションの変更でソフトな乗り心地と積載性を向上 ヤマハ タウンメイト「T90D」ニュースメイト「T90N」 発売について2000年09月14日、ヤマハ発動機株式会社
- ^ 燃料タンクの容量アップ、新色採用でイメージチェンジ ヤマハ タウンメイト「T90D」 ニュースメイト「T90N」 2002年モデルを発売 2002年8月19日、ヤマハ発動機株式会社
- ^ タフな走行性と実用性で人気のアンダーボーンタイプのビジネスモデル ヤマハ メイトシリーズ一部仕様変更について2005年08月24日、ヤマハ発動機株式会社
- ^ a b 「新聞配達のエキスパート・ニュースメイトV50N新発売」『ヤマハニュースNo.264』ヤマハ発動機株式会社、1985年6月1日
[続きの解説]
「ヤマハ・メイト」の続きの解説一覧
- 1 ヤマハ・メイトとは
- 2 ヤマハ・メイトの概要
- 3 Vメイトシリーズ
- 4 Tメイトシリーズ
- 5 ニュースメイト
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