2010年のドイツグランプリ_(ロードレース)

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2010年のドイツグランプリ (ロードレース)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/07/03 22:03 UTC 版)

  2010年のドイツグランプリ

レース詳細
2010年のロードレース世界選手権 全18戦中第8戦
決勝日	2010年7月18日
開催地	ザクセンリンク
開催コース	常設サーキット 3.671km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ ホルヘ・ロレンソ ダニ・ペドロサ 1:21.817 1:21.882 表彰台 1. ダニ・ペドロサ 2. ホルヘ・ロレンソ 3. ケーシー・ストーナー
Moto2
ポールポジション ファステストラップ アンドレア・イアンノーネ アンドレア・イアンノーネ 1:24.982 1:25.629 表彰台 1. トニ・エリアス 2. アンドレア・イアンノーネ 3. ロベルト・ロルフォ
125 cc
ポールポジション ファステストラップ マルク・マルケス マルク・マルケス 1:26.053 1:28.702 表彰台 1. マルク・マルケス 2. 小山知良 3. サンドロ・コルテセ

2010年のドイツグランプリは、ロードレース世界選手権の2010年シーズン第8戦として、7月16日から18日までドイツのザクセンリンクで開催された。

概要

125ccクラス

125ccクラス予選では、ポイントリーダーのマルク・マルケスがコースレコードタイムを叩き出し、4戦連続となるポールポジションを獲得した。2番グリッドには1ポイント差のランキング2位に付けるポル・エスパルガロが続いた。またランキング3位のニコラス・テロルは前戦カタルーニャGPのファイナルラップでの転倒により腰椎骨折の重傷を負っており、今回現地入りしていたもののドクターストップがかかり走行できず、チャンピオン争いで大きく後れをとることとなった。

日曜日の決勝では、シーズン初となるウェットレースが宣言された。レース序盤はレインタイヤを選択した地元勢のジョナス・フォルガーとマルセル・シュロッターがレースをリードしていたが、徐々に路面が乾いていくと両者とも下位に沈んだ。その後はマルケスとエスパルガロが後続を大きく離してマッチレースを展開していたが、残り3周となった時点でエスパルガロが転倒し、マルケスが独走で5連勝を達成した。この結果マルケスはノーポイントのエスパルガロに対し26ポイント、欠場のテロルに39ポイントの大差を付けた。

2位にはランディ・クルメナッハ、ブラッドリー・スミス、サンドロ・コルテセ、エステベ・ラバトら最新ファクトリーマシン勢とのバトルを制した、型落ちのアプリリアRSWを駆る小山知良が入った。これは小山にとって、2007年のマレーシアGP以来の表彰台獲得となった。

Moto2クラス

Moto2クラス予選では、アンドレア・イアンノーネがまたも速さを見せ、3戦連続・シーズン4度目となるポールポジションを獲得した。2番手には地元アルネ・トーデが続いた。

決勝レースではイアンノーネがチームメイトのガボール・タルマクシを従えて後続を大きく離していたが、レース後半はポイントリーダーのトニ・エリアスが追い上げを見せ、残り6周となったときにイアンノーネからトップを奪った。そのままエリアスは差を広げ、シーズン3勝目を達成した。

3位争いは両者ともこのシーズンからロードレース世界選手権に復帰を果たしたフォンシ・ニエトとロベルト・ロルフォの2人によって展開された。決着はファイナルラップ、30歳のロルフォが31歳のニエトのオーバーテイクに成功し、自身にとって2004年のスペインGP(250cc)以来となる表彰台を獲得した。

ポイントランキングでは、トップのエリアスが2位のトーマス・ルティ(今回リタイヤ)に42ポイントのマージンを築いた。

MotoGPクラス

MotoGPクラスでは、第4戦イタリアGPで脛骨開放骨折の重傷を負い欠場していたバレンティーノ・ロッシが5戦ぶりにレースに復帰した。予想よりずっと早かった実戦復帰にライバル達は、驚きと歓迎のコメントを残した。

土曜日の予選では、ホルヘ・ロレンソ車がエンジントラブルによりオイルを撒いてしまい、それに乗ったベン・スピーズとランディ・ド・プニエが転倒、赤旗が掲示され一時セッション中断となった。コース上のオイル処理が終わった後再開となったセッションでは、マシンを乗り換えたロレンソがトップタイムを出し、4戦連続となるポールポジションを獲得した、以下フロントロウにはケーシー・ストーナー、ダニ・ペドロサが続き、ロッシは5番グリッドからのスタートとなった。

日曜日の決勝は、9周目にハイサイドを起こしたド・プニエが転倒し、それにアレックス・エスパルガロ、アルバロ・バウティスタが巻き込まれて多重クラッシュが発生、赤旗中断となった。ド・プニエは転倒後にミカ・カリオに左足を轢かれてしまい、脛骨・腓骨を骨折する重傷を負った。グランプリにデビュー以来一度も欠場することなく連続出場を続けていたド・プニエだったが、その記録はロッシ(230戦)、マックス・ビアッジ(201戦)に次ぐ歴代3位の191戦でストップすることとなってしまった。

その後、中断前の順位を元にスターティンググリッドが組まれ、30周の予定を21周に減らして再レースがおこなわれた。10周目にペドロサがトップのロレンソを抜くと、そのまま差を広げて逃げ切りシーズン2勝目を挙げた。ロッシはストーナーと3位表彰台を巡ってのバトルを展開した結果、4位で復帰初戦を終えた。ポイントランキングでは、トップのロレンソと2位ペドロサの間には依然47ポイントの大差が残った。

MotoGPクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	26	ダニ・ペドロサ	ホンダ	21	28:50.476	3	25
2	99	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	21	+3.355	1	20
3	27	ケーシー・ストーナー	ドゥカティ	21	+5.257	2	16
4	46	バレンティーノ・ロッシ	ヤマハ	21	+5.623	5	13
5	4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	21	+17.158	4	11
6	58	マルコ・シモンチェリ	ホンダ	21	+17.757	8	10
7	69	ニッキー・ヘイデン	ドゥカティ	21	+17.935	15	9
8	11	ベン・スピーズ	ヤマハ	21	+20.957	13	8
9	40	エクトル・バルベラ	ドゥカティ	21	+22.000	6	7
10	33	マルコ・メランドリ	ホンダ	21	+35.217	10	6
11	65	ロリス・カピロッシ	スズキ	21	+45.042	14	5
12	15	アレックス・デ・アンジェリス	ホンダ	21	+45.204	17	4
Ret	36	ミカ・カリオ	ドゥカティ	0	アクシデント	11
NC	14	ランディ・ド・プニエ	ホンダ		第2レースにスタートできず	7
NC	19	アルバロ・バウティスタ	スズキ		第2レースにスタートできず	16
NC	41	アレックス・エスパルガロ	ドゥカティ		第2レースにスタートできず	9
NC	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ		第1レースでリタイヤ	12

• グリッドは赤旗中断前の第1レースのもの。アレックス・アスパルガロとアルバロ・バウティスタは赤旗掲示後5分以内に自走でピットに戻れなかったため、再スタートが認められなかった。

Moto2クラス決勝結果

順位、	No	ライダー	Bike	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	Pts
1	24	トニ・エリアス	モリワキ	29	41:57.745	3	25
2	29	アンドレア・イアンノーネ	スピードアップ	29	+3.297	1	20
3	44	ロベルト・ロルフォ	スッター	29	+6.574	12	16
4	10	フォンシ・ニエト	モリワキ	29	+6.781	17	13
5	17	カレル・アブラハム	FTR	29	+7.396	11	11
6	2	ガボール・タルマクシ	スピードアップ	29	+9.555	5	10
7	50	ダミアン・カドリン	ポンス カレックス	29	+9.697	22	9
8	77	ドミニク・エガーター	スッター	29	+11.373	9	8
9	65	ステファン・ブラドル	スッター	29	+13.152	7	7
10	68	ヨニー・エルナンデス	BQR-Honda	29	+13.726	14	6
11	25	アレックス・バルドリーニ	ICP	29	+15.802	16	5
12	16	ジュール・クルーセル	スッター	29	+17.666	31	4
13	8	アンソニー・ウエスト	MZ-RE ホンダ	29	+25.927	19	3
14	61	ウラジミール・イワノフ	モリワキ	29	+26.476	28	2
15	19	ザビエル・シメオン	モリワキ	29	+26.626	25	1
16	53	バレンティン・デビーズ	ADV	29	+27.465	36
17	14	ラタパー・ウィライロー	ビモータ	29	+29.007	18
18	48	富沢祥也	スッター	29	+42.961	8
19	11	手島雄介	モトビ	29	+43.141	30
20	59	ニッコロ・カネパ	フォースGP210	29	+43.277	39
21	9	ケニー・ノエス	プロモハリス	29	+43.580	35
22	71	クラウディオ・コルティ	スッター	29	+44.171	23
23	32	サッシャ・ホンメル	カレックス	29	+52.382	29
24	21	ウラジミール・レオノフ	スッター	29	+1:04.234	37
25	55	エクトル・ファウベル	スッター	29	+1:19.211	27
26	88	ヤンニック・ゲーラ	モリワキ	29	+1'23.078	41
27	41	アルネ・トーデ	スッター	29	+1:28.151	2
Ret	63	マイク・ディ・メッリオ	スッター	28	アクシデント	20
Ret	35	ラファエレ・デ・ロサ	テック3	25	棄権	24
Ret	39	ロベルティーノ・ピエトリ	スッター	24	アクシデント	38
Ret	3	シモーネ・コルシ	モトビ	19	アクシデント	6
Ret	95	マシェル・アル・ナイミ	BQR-Honda	17	棄権	40
Ret	45	スコット・レディング	スッター	10	棄権	15
Ret	6	アレックス・デボン	FTR	10	棄権	10
Ret	12	トーマス・ルティ	モリワキ	9	アクシデント	21
Ret	40	セルヒオ・ガデア	ポンス カレックス	7	アクシデント	32
Ret	60	フリアン・シモン	スッター	3	アクシデント	4
Ret	72	高橋裕紀	テック3	1	アクシデント	13
Ret	4	リカルド・カルダス	ビモータ	0	アクシデント	26
Ret	5	ホアン・オリベ	プロモハリス	0	アクシデント	34
Ret	52	ルーカス・ペセック	モリワキ	0	アクシデント	33

125ccクラス決勝結果

順位	No	ライダー	Bike	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	Pts
1	93	マルク・マルケス	デルビ	27	41:28.274	1	25
2	71	小山知良	アプリリア	27	+17.578	7	20
3	11	サンドロ・コルテセ	デルビ	27	+18.263	4	16
4	12	エステベ・ラバト	アプリリア	27	+19.098	9	13
5	38	ブラッドリー・スミス	アプリリア	27	+19.713	3	11
6	14	ヨハン・ザルコ	アプリリア	27	+44.976	8	10
7	99	ダニー・ウェブ	アプリリア	27	+53.243	10	9
8	7	エフレン・バスケス	デルビ	27	+53.302	6	8
9	50	ストゥーラ・ファーガーハウグ	アプリリア	27	+53.589	22	7
10	61	ダニエル・カーセイニンガー	KTM	27	+1:05.078	26	6
11	35	ランディ・クルメナッハ	アプリリア	27	+1:13.484	5	5
12	32	ロレンツォ・サヴァドーリ	アプリリア	27	+1:13.719	25	4
13	5	アレクシ・マスボー	アプリリア	27	+1:21.679	14	3
14	78	マルセル・シュロッター	ホンダ	26	+1 Lap	15	2
15	63	ズルファミ・カイルディン	アプリリア	26	+1 Lap	20	1
16	94	ジョナス・フォルガー	アプリリア	26	+1 Lap	11
17	84	ヤコブ・コーンフェール	アプリリア	26	+1 Lap	16
18	86	Kevin Hanus	ホンダ	23	+4 Laps	30
Ret	44	ポル・エスパルガロ	デルビ	24	アクシデント	2
Ret	60	ミシェル・ファン・デル・マルク	ランブレッタ	23	棄権	23
Ret	53	ジャスパー・イウェマ	アプリリア	16	棄権	12
Ret	15	シモーネ・グロツキー	アプリリア	15	アクシデント	17
Ret	68	Toni Finsterbusch	KTM	15	アクシデント	18
Ret	26	アドリアン・マルティン	アプリリア	14	アクシデント	19
Ret	87	ルカ・マルコーニ	アプリリア	10	棄権	27
Ret	69	ルイ・ロッシ	アプリリア	8	棄権	24
Ret	62	マーヴィン・フリッツ	ホンダ	7	棄権	29
Ret	85	Eric Hübsch	アプリリア	6	棄権	28
Ret	72	マルコ・ラバイオリ	ランブレッタ	4	アクシデント	31
Ret	23	アルベルト・モンカヨ	アプリリア	2	アクシデント	13
Ret	39	ルイス・サロム	アプリリア	0	棄権	21

参考文献

• “MotoGP official website”. 2010年7月20日閲覧。

前戦 2010年のカタルーニャグランプリ	ロードレース世界選手権 2010年シーズン	次戦 2010年のアメリカグランプリ
前回開催 2009年のドイツグランプリ	ドイツグランプリ	次回開催 2011年のドイツグランプリ