ヤマハ・YZF-R

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ヤマハ・YZF-R

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/08/12 03:09 UTC 版)

YZF-R1

YZF-R（ワイゼットエフ‐アール）は、ヤマハ発動機が日本国内外で製造販売するオートバイの車種のシリーズ名である。

Rシリーズとも呼ばれ、ヤマハ発動機のスーパースポーツもしくはメガスポーツタイプのオートバイである。フラッグシップモデルの「YZF-R1」を筆頭に、ロードレース世界選手権(MotoGP)やスーパーバイク世界選手権(SBK)で培ったレーシング技術を投入するモデルである。

YZF-Rシリーズのバイクの名称の「YZF-Rxx」のxx部は、排気量を表している。

現行車種

画像	車種名	排気量	エンジン	発売年	製造国	開発コンセプト	関連車種
751cc～1000cc
	YZF-R1M /YZF-R1	997cc	4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列4気筒	1998年	日本	High tech armed pure sport	MT-10（派生車種） FZ1（姉妹車種）
	YZF-R9	890cc	4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列3気筒	2025年	日本	Re-DNAed Supersport	MT-09（派生車種） XSR900（派生車種）
401～750cc
	YZF-R7	688cc	4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列2気筒	1999年	日本	「かっこよくて、ちょうどいい」	MT-07（派生車種） XSR700（派生車種）
400ccクラス以下
	YZF-R3	320cc	4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列2気筒	2015年	インドネシア	Ride the“R”Anytime	MT-3（派生車種）
	YZF-R25	249cc	4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列2気筒	2015年	インドネシア	「毎日乗れるスーパースポーツ」	MT-25（派生車種）
	YZF-R15	155cc	4ストローク 水冷OHC4バルブ単気筒	2018年	インド インドネシア		MT-15（派生車種） XSR155（派生車種）
	YZF-R125	124cc	4ストローク 水冷SOHC4バルブ単気筒	2008年	フランス	「いつもが、いつもじゃなくなった」	MT-125（派生車種） XSR125（派生車種）

生産終了車種

画像	車種名	排気量	エンジン	発売年	製造国	関連車種	備考
	YZF-R6	599cc	4ストローク 水冷DOHC4バルブ直列4気筒	1999年-2024年	日本		YZF-R9に継承。

関連車種

ヤマハ・YZR-M1

• ヤマハ・YZR-M1（2002年-、1000cc） - ロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦するために開発された競技用車両。MotoGPではライダーズチャンピオンを8回獲得、直列4気筒エンジンを搭載する唯一のマシンである。
  過去には、バレンティーノ・ロッシやホルヘ・ロレンソらと共にチームズタイトルを獲得している。
  M1のMとは、英単語のMissionの頭文字であり、「開発技術を市販車開発へ」と「MotoGPのチャンピオンマシン」という二つの使命を表している。

外部リンク

• YZF-Rシリーズ - ヤマハ発動機