2015年式 (8代目)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/26 07:51 UTC 版)
「ヤマハ・YZF-R1」の記事における「2015年式 (8代目)」の解説
2015年式 YZF-R1M 2014年11月4日発表。レースでの使用を見据えてエンジン、フレーム共にフルモデルチェンジとなった。ホイールとエンジンカバーにはマグネシウム合金、マフラーにはチタン合金を採用した。エンジンはクロスプレーン型クランクシャフトエンジンで、EU仕様では前モデル比の約18 PSアップとなる200 PSとなっている。センターアップマフラーの廃止やMotoGPマシンのYZR-M1のデザインに似たラムエアダクトなど、デザイン面でも変更点が多い。 また前後オーリンズ社製の電子制御サスペンションやカーボン素材の軽量カウルなどを装備した YZF-R1M と、ステンレス製マフラーやアルミ合金ホイール、鋼鉄製コンロッドなどの採用で価格を抑えた YZF-R1S（北米のみ）も併売されている。 なお2016年現在、このモデルの日本仕様は発売されていない。
※この「2015年式 (8代目)」の解説は、「ヤマハ・YZF-R1」の解説の一部です。
「2015年式 (8代目)」を含む「ヤマハ・YZF-R1」の記事については、「ヤマハ・YZF-R1」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「2015年式」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 2015年式のページへのリンク
