ニッケルすいそ‐じゅうでんち【ニッケル水素充電池】
読み方：にっけるすいそじゅうでんち
ニッケル水素電池
別名：ニッケル水素充電池，ニッケル水素蓄電池
【英】Nickel-Metal Hydride battery
ニッケル水素電池とは、電極にニッケル、および水素吸蔵合金を使用した二次電池である。
ニッケル水素電池は、それまで二次電池として主に利用されてきたニカド電池と比べて、有害物質であるカドミウムを使用していない点、2倍以上の電気容量を持つなどの特徴がある。ノートPCや携帯電話などのバッテリーとしては、既にニッケル水素電池からリチウムイオン電池（リチウムイオン二次電池）への置き換えが進んでいるが、乾電池タイプの二次電池としては、ニッケル水素電池が主となっている。ニッケル水素電池の代表的な製品として、三洋電機のeneloop（エネループ）がある。
ニッケル水素充電池
ニッケル・水素充電池
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/04/28 02:24 UTC 版)
ニッケル・水素充電池（ニッケルすいそじゅうでんち）は、二次電池の一種で、正極にオキシ水酸化ニッケルなどのニッケル酸化化合物、電極に水素を含んだ水素吸蔵合金または水素化合物を用い、電解液に濃水酸化カリウム水溶液 (KOH (aq)) などのアルカリ溶液を用いる二次電池（充電可能な電池）である。
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- 1 ニッケル・水素充電池とは
- 2 ニッケル・水素充電池の概要
- 3 関連項目
ニッケル・水素充電池
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「電気自動車用蓄電池」の記事における「ニッケル・水素充電池」の解説
詳細は「ニッケル・水素充電池」を参照 ニッケル水素電池は現在、比較的成熟した技術と考えられている。充放電の効率は鉛蓄電池よりも低い（60 - 70％%）が、比エネルギーは鉛蓄電池よりもはるかに高い30 - 80 Wh/kgである。適切に使用すれば、ニッケル水素電池は非常に長持ちする。ハイブリッド車や、10万マイル（16万km）走行しても10年以上の使用期間を経ても問題なく動作する第1世代のニッケル・水素電池を搭載したトヨタ・RAV4 EV（英語版）が現存していることからも、そのことがわかる。欠点としては、効率が悪いこと、自己放電が大きいこと、充電サイクルが非常に細かいこと、寒冷地での性能が低いことなどが挙げられる。 GM Ovonic社は第2世代のEV-1に採用されたニッケル・水素電池を製造し、Cobasys社もほぼ同じ電池を製造している（Ovonic社の電池が11セルであるのに対し、1.2 V 85 Ahのニッケル・水素電池を10セル直列に配置）。この電池はEV-1では非常によく機能したが、近年は特許の壁（英語版）に阻まれて使用が制限されている。
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