初期の履歴

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初期の履歴

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/06 04:29 UTC 版)

「エミール・ラング」の記事における「初期の履歴」の解説

エミール・ラングは、1909年1月14日にヴュルテンベルクのゾントハイム（Sontheim）近郊ネッカー川流域のタールハイムで生まれた。ラングは陸上競技の中距離走の選手として有名であった。第二次世界大戦前に民間航空パイロットの資格を取得し、ルフトハンザドイツ航空で飛行していた。ブルドッグに似た頬が膨れている外見的な特徴からラングには「ブリー」（"Bully"）というあだ名が付けられた。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/10/26 08:24 UTC 版)

「エドゥアルト・ノイマン」の記事における「初期の履歴」の解説

ノイマンは元オーストリア＝ハンガリー帝国のブコビナ、モロディア (Molodia) の街で生まれた。3歳の時の1914年に母親を亡くし、間もなく父親をも亡くした。妹のエルゼ (Else) と共に厳しくも愛情深い祖父の庇護の下に入ったが、一家は第一次世界大戦にドイツへ移住した。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/04/23 19:44 UTC 版)

「マルティン・ハルリンクハウゼン」の記事における「初期の履歴」の解説

マルティン・ハルリンクハウゼンは1902年1月17日にヴェストファーレンのレーダで製造業ヴィルヘルム・ハルリンクハウゼンの息子として生まれた。4年間の初等学校の後にギュータースローのフマニスティシェス・ギムナジウム（Humanistisches Gymnasium）に入学した。ゾーストと東プロイセンのグンビンネンの高等学校を終え、1922年にアビトゥーアを取得し、その後に1学期の期間ゲッティンゲン大学で法哲学を学んだ。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2019/11/27 03:45 UTC 版)

「ヴォルフガング・シェンク」の記事における「初期の履歴」の解説

ヴォルフガング・「ボンボ」（Bombo）・シェンクは1913年2月7日にドイツ領南西アフリカのウィントフックで農夫の息子として生まれた。1923年に母親が死去するとベルリンで家族と共に暮らすために姉妹と一緒にドイツに帰国したが、1934年にコーヒー農場で働くために南西アフリカに戻った。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/25 09:03 UTC 版)

「エドゥアルト・フォン・シュライヒ」の記事における「初期の履歴」の解説

エドゥアルト・リッター・フォン・シュライヒは1888年8月9日にバイエルン王国のミュンヘンで生まれ、家族は直ぐにスパの街バート・テルツへ引っ越した。学校を卒業するとバイエルン王国陸軍の士官候補生課程に参加することに決め、最終的に1910年に第11バイエルン歩兵連隊に配属された。第一次世界大戦が始まる前にフォン・シュライヒは健康上の問題で現役任務を解かれたが、再度志願して1914年8月25日にロレーヌの戦いで重傷を負った。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/11/25 23:50 UTC 版)

「パウル・エッガー」の記事における「初期の履歴」の解説

パウル・エッガーは1916年11月26日にオーストリア帝国、シュタイアーマルクで生まれた。1935年6月に高等学校を卒業すると事務員になる訓練を受け、1938年にドイツ空軍に志願するまで事務員見習いとして働いた。エッガーは既にグライダーのパイロットであったため爆撃機パイロットへの転換訓練を受け、第51爆撃航空団（KG 51）に配属されユンカース Ju 87（スツーカ）に搭乗した。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/12/01 16:07 UTC 版)

「ポール・マンツ」の記事における「初期の履歴」の解説

ポール・マンツ（生涯この名前で通した）は学校長の息子に生まれ、カリフォルニア州のレッドウッドシティで育った。マンツの飛行への興味は早い時期、まだ幼い少年の頃から育まれ、キャンバス製の翼で庭の木の枝から初飛行を試みようとした時は母親に止めさせられた。1915年の12歳の時にサンフランシスコで開催されたサンフランシスコ万国博覧会に行き、世界的に有名なリンカーン・ビーチーが自身の新しい単葉機リンカーン・ビーチー・スペシャルを初めて飛行させたのを目撃した。 マンツは1919年のスペインかぜが流行した時に霊柩車の運転で稼いだ金で16歳の時に飛行訓練を始めた。個人パイロットの資格を取得するために飛行時間を重ねていったが、マンツは教官の死亡事故を見て飛ぶこと全てを止めてしまった。 1924年9月24日にマンツは、世界一周飛行の記念式典が行われるサンフランシスコに向かう途中の飛行場で「立ち往生」しているダグラス DWC機に自分の車のバッテリーを貸したことで有名な飛行記録に一役買うことになった。マンツはクリシー飛行場で開催された催し物に招待され、そこでは著名な軍の飛行士達がマンツに軍の飛行士になるように勧めた。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/10/01 16:32 UTC 版)

「ギュンター・シャック」の記事における「初期の履歴」の解説

ギュンター・シャックは1917年11月12日に東プロイセンの小さな街バーテンシュタイン（Bartenstein）で医師ヴィリー・シャック（Dr. Willy Schack）と妻のドロテア（Dorothea、旧姓：Nietzki）の子として生まれ、シュトゥットガルト大学とアーヘンのRheinisch-Westfälische Technische Hochschuleで学んだ。1937年にシャックは初めてドイツ空軍への入隊を試みたが、子供の頃に運動で負った怪我が原因で兵役不適格（wehruntauglich）の判定を下された。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/10/09 05:13 UTC 版)

「マルティン・ドレーヴェス」の記事における「初期の履歴」の解説

ドレーヴェスは1918年10月20日にハノーファー近郊の小さな村ローブマタハーセン＝バイ＝ブラウンシュヴァイク（Lobmachtersen-bei-Braunschweig）で地元の薬剤師の息子として生まれた。 1930年代終わりにドイツ陸軍の士官学校に入校し、卒業近くになった1939年にドイツ空軍へ転籍した。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/11/27 21:58 UTC 版)

「ヴァルター・フォン・ビューロウ＝ボートカンプ」の記事における「初期の履歴」の解説

ヴァルター・フォン・ビューロウ＝ボーテカンプは現在のドイツ、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のエッカーンフェルデの一部であるボルビー（Borby）で生まれた。ヴァルターは家族の2番目の息子で、下に2人の弟ができることになった。4人兄弟の全員が第一次世界大戦に従軍し、3人が戦死した。 ヴァルターは1912年にシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、プレーンのバカロレア高校を卒業した後に6カ月間英国とスイスを旅し、この「遍歴時代（Wanderjahr）」の後で腰を据えてハイデルベルク大学で法律を学んだ。ヴァルターはそこで友愛倶楽部にも所属した。 1914年8月にヴァルターと弟のコンラート（Conrad）は、第17ブラウンシュバイク・フザーレン連隊（Braunschweige Hussars Regiment 17、トーテンコップ・フザーレン）に入隊した。1915年1月にヴァルターは部隊と共に南アルザスの前線に赴き、この期間中に二級鉄十字章を授与された。

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/29 02:21 UTC 版)

「ハインツ・ザクセンベルク」の記事における「初期の履歴」の解説

ハインツ・ザクセンベルクは1922年7月12日にデッサウで生まれ1941年にドイツ空軍に入隊した。戦友から「ハイノ（"Heino"）」又は「ヴィマーザール（"Wimmersaal"）」と呼ばれたハインツは、プール・ル・メリット勲章叙勲者で第一次世界大戦時の戦闘機パイロットのゴットハルト・ザクセンベルクの甥であった。ハインツの兄弟のゴットハルト（Gotthard）もドイツ空軍に入隊しており、1944年3月8日に夜間戦闘機で作戦行動中に戦死した。