ダットサン フェアレディ

日本の自動車技術240選

ダットサンフェアレディ SP310型

フェアレディは昭和37年に発売された。 主な特徴は、 1)日本で初めての国際レベルをゆく本格的スポーツカー 2)シートは3人乗り 昭和39年のマイナーチェンジで2シーターとなり、昭和40年には1600cc(SP311)となって、エンジンも90psにアップした。 右車は、昭和38年に開かれた第一回日本グランプリレースの国内スポーツカーレースで優勝したマシン。39号車(ドライバー:田原源一郎氏)

保管場所	:	日産自動車(株)座間事業所 (〒228-0012 神奈川県座間市広野台2-5000)
製作(製造)年	:	1962
製作者(社)	:	日産自動車株式会社
資料の種類	:	その他
現状	:	保存・非公開

車名 / 製作		車名 : ダットサンフェアレディ モデル名 : ＳＰ310型 会社名 : 日産自動車(株) 製作年 : 1962 車種・用途 : 乗用車 実車所在/模型 : 日産自動車・座間

型式 / 重量		ドア数 : 2ドア 乗員 : 3名 車両重量 : 870kg

車体 / 寸法		バンパー : スチール ステップ : なし 全長 : 3910mm 全幅 : 1495mm 全高 : 1275mm タイヤサイズ : 5.60-13-4PR

車体 / 車軸 / 操縦 / 付属		フレーム : Ｘメンバ 前軸 : ウイッシュボーン、ボールジョイント式 後軸 : 半浮動式 軸距 : 2280mm 前トレッド×後トレッド : 1213×1198mm 車高調整 : なし ステアリング : カム＆レバー ダンパー : 前後油圧式筒型複動 スタビライザー : 前トーションバー式 走行安定装置 : なし

機関 / 寸法 / 出力		原動機名 : Ｇ型 冷却/気筒配列 : 水冷/直4 弁機構 : ＯＨＶ 気化器 : 2連横向可変ベンチュリ型 内程×行程 : 80×74mm 排気量 : 1488cc 最高出力/回転数 : 71ps/5000rpm 最大トルク/回転数 : 11.5kgm/3200rpm 過給機 : なし 可変システム : なし 燃料タンク容量 : 43L

ハイブリッド		ハイブリッドシステム形式 : なし

駆動系		変速機 : 4速フロア 駆動方式 : ＦＲ

性能		モード燃費 : -

参考文献	:	1)『日産自動車30年史』日産自動車、1965年　2)『日本の名車100台』立風書房
その他事項	:	前照灯2灯ワイパー:あり;足ブレーキ:前2リーディング式、後リーディングトレーリング式;手ブレーキ:機械式後二輪制動;最終減速:3.889;最高速度:150km/h;

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ダットサン・フェアレディ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/01 15:45 UTC 版)

ダットサン・フェアレディは、日産自動車が製造し、ダットサンブランドで販売したスポーツカー。フェアレディZの源流である。

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「ダットサン フェアレディ」の例文・使い方・用例・文例

• 彼女は「マイフェアレディー」のイライザ役で大ヒットを収めた.
• オードリー ヘップバーンは「マイフェアレディー」で主役を演じた.