アダプティブクルーズコントロール
英語：Adaptive Cruise Control
自動車のクルーズコントロール（オートクルーズ）システムのうち、あらかじめ設定した速度を一定に保つだけでなく、レーダーやカメラなどの前方監視サブシステムを用いて、車間を一定に保つ機能も備えたシステムのこと。アダプティブクルーズコントロールは、ロボットカーの実現に必要な技術の一つとされている。
アダプティブクルーズコントロールには、自車が前の車に近づき過ぎた時に減速する機能だけでなく、離れ過ぎた時に加速する機能も含まれる。車種にもよるが、急ブレーキの機能は含まれない場合があるので、その際にはアダプティブクルーズコントロールの動作中であっても、運転者は不測の事態に備えてブレーキペダルをいつでも踏めるようにしておく必要がある。また、高速道路の本線料金所など、車間にかかわらず減速する必要がある場面では、適宜マニュアルでの操作を行う必要があることもある。
アダプティブクルーズコントロールは、一般的に運転席のボタンでオン・オフや設定速度などを変更することが可能である。走行速度を設定したい速度に合わせ、セットボタンを押すことでその速度に設定される機能を持つものもある。高速走行時と低速走行時で、それぞれ設定を変更しなければならないものもあるが、シームレスに移行する機能を持ったものもある。
アダプティブクルーズコントロールの問題点として、車がカーブしたり、車線変更したりする際に、システムの制御が必ずしも周囲の状況に適さなくなる可能性が挙げられている。しかし、走行テストの結果などから、ある程度の想定される状況への対応は適切に行われるよう設定されており、例えば目の前に他の車が割り込んできた時に、車間が一時的に詰まっても減速しないよう考慮されているものもある。
アダプティブクルーズコントロールの中には、カーナビなどと連携し、高速道路上での高速走行でしか動作しないように設定されているものもあるが、一般道での走行や渋滞時などに対応した機能を持つものも開発されている。
改良型コンバインドサイクル発電
別名：アドバンストコンバインドサイクル発電
英語：Advanced Combined Cycle Development、Advanced Combined Cycle、ACC
ガスタービンや蒸気タービンなどの複数の発電方式を組み合わせて発電する「コンバインドサイクル発電」のうち、燃料の燃焼温度を高めて高効率化を図ったもののこと。
「コンバインドサイクル発電」は、主にガスタービンと蒸気タービンを組み合わせて発電する「ガスタービンコンバインドサイクル発電」（GTCC）を指すが、燃料を燃やすことで生じるガスの圧力でガスタービンを回し、そのガスの余熱で水を熱し、水蒸気で蒸気タービンを回す、という複合的な方式である。どちらか一方のタービンのみ使用する方法に比べて、より多くの電力量が生産できる。
従来のコンバインドサイクル発電では、燃焼温度が1100度前後であったのに対して、改良型コンバインドサイクル発電は1300度の熱で燃焼する。これにってガスタービン、蒸気タービンをより効率的に回し、電力量を向上させることができる。
改良型コンバインドサイクル発電の燃焼温度をさらに高めて、より発電効率を向上させた方式もあり、これらは1500度級コンバインドサイクル発電などと呼ばれている。
エー‐シー‐シー【ACC】
読み方：えーしーしー
《All Japan Radio and Television Commercial Confederation》全日本シーエム放送連盟。広告主、代理店、CM製作会社、民放連などでつくる審査機構。平成5年（1993）設立。前身のCM合同研究会は昭和35年（1960）発足。事務局は東京都港区。
エー‐シー‐シー【ACC】
読み方：えーしーしー
《Administrative Committee on Coordination》国連行政調整委員会。国際連合の基金、計画、専門機関の最高行政官が集まり、国連全体として問題に取り組む上での調整と協力を強化するための協議を行う。事務総長が議長を務める。
エー‐シー‐シー【ACC】
読み方：えーしーしー
《Air Combat Command》米国の戦闘空軍。1992年にSAC（戦略空軍）とTAC（戦術空軍）を統合して組織された、米空軍を構成する主要な軍団の一。ラングレー空軍基地に司令部を置き、統合軍に航空戦闘部隊を提供する。戦闘機、爆撃機、偵察機、早期警戒機、電子戦攻撃機などを運用し、指揮・統制・通信・情報システムの提供やグローバル情報作戦の遂行なども担う。
エー‐シー‐シー【ACC】
読み方：えーしーしー
ACC
レーダーで先行車との距離を検知し、自動的に速度および車間距離の設定値を保持するように、アクセルとブレーキを制御する運転補助システム。このシステム名称は各社で独自に設定している(この名称はBMWの呼称例)。
参照 レーダーオートドライブ
1-アミノシクロプロパン-1-カルボン酸
| 分子式： | C4H7NO2 |
| その他の名称： | ACC、1-Aminocyclopropanecarboxylic acid、アミノシクロプロパンカルボン酸、1-Aminocyclopropane-1α-carboxylic acid、1-Amino-1-cyclopropanecarboxylic acid、ACPC、Ac3c、Ac3c、1-Aminocyclopropane-1-carboxylic acid、Aminocyclopropanecarboxylic acid、2,2-Ethanoglycine |
| 体系名： | 1-アミノシクロプロパン-1-カルボン酸、1-アミノシクロプロパンカルボン酸、1-アミノシクロプロパン-1α-カルボン酸、1-アミノ-1-シクロプロパンカルボン酸、2,2-エタノグリシン |
1-アミノシクロプロパン-1-カルボン酸
ＡＣＣ
「エイズ治療研究・開発センター」の略称。
【URL】http://www.acc.go.jp/accmenu.htm
《参照》 エイズ治療・研究開発センター
エイズ治療・研究開発センター
【概要】 薬害HIV訴訟の和解の結果、国立国際医療センターの中に新たに設けられた治療と研究のための組織。“ACC”と呼ばれている。
【内容】 ACCの役割は「薬害被害者救済の一環として、国内外のHIV感染症の治療・研究機関との連携の下に、HIV感染症に関する最新の高度な診療を提供するとともに、新たな診断・治療方法のために臨床研究を行い、あわせてブロック拠点病院等からの臨床情報の集積・分析、診療相談への対応を始めとした最先端の治療情報等の提供や医療従事者に対する高度な実地研修を通じて、我が国におけるHIV感染症の医療水準の向上を図る」こととなっている。 病院長の下にエイズ治療・研究開発センター長、臨床研究開発部長、医療情報室長・治療開発室長・病棟医長・専門外来医長、看護支援調整官などが置かれた。
【URL】www.acc.go.jp/
ACC
ACC
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/12/13 15:33 UTC 版)
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ACC（AC50）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/07 08:51 UTC 版)
「第35回アメリカスカップ」の記事における「ACC（AC50）」の解説
ルイ・ヴィトンカップ及びアメリカスカップ本戦で使用されるヨット。ハルサイズは15m（50フィート弱）と、AC45F/AC45Sに比べ若干拡大されているが、前回大会のAC72に比べると小型化された。
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