大井川鐵道井川線
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井川線（いかわせん）は、静岡県榛原郡川根本町の千頭駅と同県静岡市葵区の井川駅とを結ぶ大井川鐵道の鉄道路線である。南アルプスあぷとラインの愛称がつけられている。
注釈
出典
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大井川鐵道井川線
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井川ダム建設については、大井川鐵道井川線の存在抜きに語る事は出来ない。 そもそも大井川電力の電源開発用資材運搬を目的に1927年（昭和2年）開通した大井川鉄道（現・大井川鐵道）は、1931年（昭和6年）には金谷駅 - 千頭駅間39.5kmが開通した。その後大井川ダム建設の為に1935年（昭和10年）に千頭駅と市代駅（現・アプトいちしろ駅）間が開通したが、井川ダム建設に際して市代より井川村西山沢まで延伸する計画が1952年（昭和27年）に立てられた。 1954年（昭和29年）、総工費25億5千万円（当時）を掛け千頭駅から井川駅・堂平駅（1971年廃止）までの区間が開通、ダム建設用の資材や林業用の木材を運搬した。資材運搬専用鉄道ではあったが、貨車の後に客車を連結して井川村住民も無料で乗せた。全通以後暫くは中部電力が運営していたが1959年（昭和34年）に大井川鐵道へ経営が移譲され、同年地方鉄道免許を取得した。但し施設の管理は引き続き中部電力が担当し、現在に至る。 これ以降井川と千頭を結ぶ主要幹線鉄道として、更に接岨峡・畑薙第一ダム・南アルプス登山の為の重要なルートとして多くの観光客が利用している。1990年（平成2年）には長島ダム建設に伴いアプト式鉄道が導入され、新たな特徴となっている。なお、井川線は毎年3億円近い赤字を出しているが、管理を行う中部電力の特別補助金によって赤字は補填されている。
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