バニラ・エアとは? わかりやすく解説

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バニラ・エア

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2023/11/17 10:03 UTC 版)

バニラ・エア株式会社(Vanilla Air Inc.)は、かつて存在した日本格安航空会社(LCC)。ANAグループに属していた。


注釈

  1. ^ 航空法上、外資系企業による出資は3分の1までとする規制があるため(航空法 120 条の2)[12][13]
  2. ^ エアアジア・ジャパン時代は、機内持ち込みの7 kgの荷物まで無料だった[45]
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  4. ^ エアアジア・ジャパン時代は、募集型企画旅行はほとんど存在しなかった[50]

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バニラ・エア

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/09/08 11:53 UTC 版)

「バニラ・エア」の記事における「バニラ・エア」の解説

2013年平成25年11月1日商号・ブランドを「バニラ・エア」に変更し、バニラ・エア便の予約受付開始12月20日バニラ・エアとして運航再開東京/成田 - 沖縄/那覇線・台北/桃園運航再開2014年平成26年1月29日東京/成田 - 札幌/新千歳線 運航再開札幌/新千歳東京/成田便が、油圧系統不具合起こし、これにより数日間大量欠航便を出す事態となった3月1日東京/成田 - ソウル/仁川運航再開5月16日機長不足により、同年6月1日から6月30日までの間に計154便を欠航することを発表6月4日ファッションモデル岩﨑名美を公式たびトモとして起用しオフィシャルブログなどでバニラ利用した旅情報の発信していくことを発表7月1日東京/成田 - 奄美就航開始11月2日東京/成田 - 香港就航開始2015年平成27年2月1日東京/成田 - 高雄就航開始4月8日東京/成田チェックイン・カウンター従来第2ターミナル1階から、格安航空会社向けとして新設された同第3ターミナル2階移動2016年平成28年4月1日 : 五島勝也社長に就任 4月27日大阪/関西 - 台北/桃園就航開始5月16日アジア太平洋地域大手LCC8社によるバリューアライアンス設立参加発表9月14日沖縄/那覇 - 台北/桃園線、台北/桃園 - ホーチミン就航開始12月25日東京/成田 - セブ就航開始2017年平成29年2月18日東京/成田 - 大阪/関西線 就航開始2月19日東京/成田 - 函館線 就航開始3月18日大阪/関西 - 函館線 就航開始3月26日大阪/関西 - 奄美就航開始2018年平成30年3月22日 : 2019年度末をめどに、Peach統合する発表した3月24日 : 台北/桃園 - ホーチミン 運休3月25日 : 福岡 - 台北/桃園 就航開始7月1日 : 東京/成田 - 石垣那覇 - 石垣就航開始11月2日Peach Aviation株式会社との統合準備のため、同社井上慎一代表取締役CEO代表取締役社長に、森健取締役副社長取締役副社長それぞれ就任12月17日Peach Aviationとの統合により、2019年10月26日を以て運航終了発表。サマーダイヤ(2019年3月31日 - 10月26日)期間中運航本数路線段階的に縮小する2019年平成31年/令和元年1月1日ANAホールディングスが全株式Peach Aviation譲渡したため、Peach Aviation完全子会社ANAホールディングス孫会社)となる。 3月30日東京/成田 - 函館線 運航終了5月6日大阪/関西 - 奄美運航終了5月7日大阪/関西 - 台北/桃園運航終了 5月31日東京/成田 - 沖縄/那覇線・香港線、沖縄/那覇 - 台北/桃園線・石垣線 運航終了8月31日東京/成田 - 札幌/新千歳線奄美運航終了9月29日東京/成田 - 石垣線 運航終了9月30日東京/成田 - 高雄運航終了10月26日東京/成田 - 台北/桃園線、福岡 - 台北/桃園運航終了。これにより全ての路線運航終了した11月1日運航終了に伴う事務処理担当を除く社員Peachへの転籍完了2021年令和3年3月15日清算結了法人格消滅

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