道路交通情報通信システム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/01/27 08:57 UTC 版)
道路交通情報通信システム（どうろこうつうじょうほうつうしんシステム、英語: Vehicle Information and Communication System、略称: VICS、ビックス[1]）は、日本の一般財団法人道路交通情報通信システムセンター（略称・VICSセンター）が収集、処理、編集した道路交通情報を通信・放送メディアによって送信し、カーナビゲーション（以下、カーナビ）などの車載装置に文字や図形（地図など）として表示させる国内向けのシステムであり、道路上に設置した情報発信装置（ビーコン）やFM多重放送などにより、交通情報を提供するものである[2]。高度道路交通システム（ITS）の一翼を担っている[2]。
- ^ VICS（ビックス）とは - VICSについて｜VICS Web Site
- ^ a b 浅井建爾『道と路がわかる辞典』（初版）日本実業出版社、2001年11月10日、190-191頁。ISBN 4-534-03315-X。
- ^ 機能と仕組み 一般財団法人 道路交通情報通信システムセンター、2015年2月15日閲覧。
- ^ VICSのシステム概要 国土交通省、2015年2月16日閲覧。
- ^ https://www.go-etc.jp/etc2/etc2/
- ^ 電波ビーコン（2.4 GHz）の今後の扱いについて
- ^ “我が国最初の広域信号制御 信号機の歴史 警察の歴史”. 警察庁. 2015年2月15日閲覧。
- ^ a b c “道路交通情報工学（5）―我が国の黎明期の技術開発―”. 公益財団法人タカタ財団. 2015年2月15日閲覧。
- ^ “RACSとは”. オートモーティブ・ジョブズ. 2015年2月15日閲覧。
- ^ 『渋滞回避に新兵器開発 警察庁などの推進協 リアルタイムに交通情報 ハイテク車に表示 実用化は昭和65年』静岡新聞夕刊、9頁、1987年4月10日。
- ^ “道路交通情報工学（8）―カーナビ利用の路車間通信―”. 公益財団法人タカタ財団. 2015年2月15日閲覧。
- ^ “道路交通情報工学（9）―路車間通信実用化へ―”. 公益財団法人タカタ財団. 2023年6月12日閲覧。
- ^ “AMTICS（アドバンスト・モービル・トラフィック・インフォメーション・アンド・コミュニケーション・システム）とは”. オートモーティブ・ジョブズ. 2015年2月15日閲覧。
- ^ a b “VICS”. 国土交通省. 2015年2月15日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s “VICSセンター概要 沿革”. 一般財団法人 道路交通情報通信システムセンター. 2015年2月15日閲覧。
- ^ “西日本高速道路管内でのITSスポットサービスの開始について” (PDF). 西日本高速道路株式会社. 2015年2月15日閲覧。
- ^ a b “vicsサービスに関するお知らせ”. 一般財団法人 道路交通情報通信システムセンター. 2015年2月15日閲覧。
- ^ “新サービス「VICSワイド」開始…伝送容量2倍に、プローブ活用で交通情報拡充”. Response. (2015年4月23日). 2016年6月15日閲覧。
- 1 道路交通情報通信システムとは
- 2 道路交通情報通信システムの概要
- 3 VICSの種類
- 4 VICSの表示形態
- 5 脚注
道路交通情報通信システム
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/20 15:47 UTC 版)
「ガラパゴス化」の記事における「道路交通情報通信システム」の解説
前述のカーナビゲーションシステムと連携し交通情報を提供するシステム、道路交通情報通信システム（VICS）についてもガラパゴス化が指摘されている。FM多重放送や、路側設置の光ビーコン、果てはDSRCによるETC2.0など、官民一体となって日本独自の交通情報提供システムを構築しているが、多言語化を想定してないことや、世界的には交通情報提供におけるフォーマットはTPEG（英語版）などがあり、マルチメディア放送との絡みにおいて、互換性がない一連のVICSの方式はやはりガラパゴス化が予想されている。
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