国鉄・JR西日本
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1910年(明治43年)10月10日 - 日本国有鉄道山陰本線荘原駅 - 当駅間の開通に伴い、同線の終着駅として出雲今市駅(いずもいまいちえき)が開業。 1912年(明治45年)6月1日 - 大社線が大社駅まで開通。 1913年(大正2年)11月21日 - 山陰本線が小田駅まで延伸。 1932年(昭和7年)12月12日 - 大社宮島鉄道線(後の一畑電気鉄道立久恵線)が出雲須佐駅まで開通。 1957年(昭和32年)4月1日 - 出雲市駅に改称。 1965年(昭和40年)2月18日 - 一畑電気鉄道立久恵線が全廃。 1970年(昭和45年)12月 - 駅舎改築。 1983年(昭和58年)12月31日 - 貨物の取り扱いを廃止。 1987年(昭和62年)3月31日 - 貨物の取り扱いを再開。ただし取り扱い実績はなく、貨物列車の設定もない。 4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)・日本貨物鉄道(JR貨物)が継承。 1990年(平成2年)4月1日 - 大社線廃止。 1998年(平成10年)3月14日 - 高架駅化。 2006年(平成18年)4月1日 - JR貨物が駅を廃止。実績は甲種輸送のみであった。 2016年(平成28年)11月5日 - 自動改札機の利用開始。 12月17日 - ICカード「ICOCA」のサービス供用開始。 2017年(平成29年)6月19日 - TWILIGHT EXPRESS 瑞風の停車を開始。 2020年(令和2年)3月14日 - みどりの券売機プラス設置。 2021年(令和3年)5月14日 - この日をもってみどりの窓口の臨時窓口も営業終了。
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国鉄・JR西日本
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「福井駅 (福井県)」の記事における「国鉄・JR西日本」の解説
1896年(明治29年)7月15日 - 官設鉄道の北陸線として敦賀駅 - 福井駅間が開業した際に一般駅として開業する。当時は終着駅であった。 1897年(明治30年)9月20日 - 官設鉄道が小松駅まで延伸し、途中駅となる。 1909年(明治42年)10月12日 - 線路名称「北陸本線」が制定され、北陸本線の所属駅となる。 1952年(昭和27年)12月1日 - 貨物の取り扱い業務の一部を新設の南福井駅に移管。 1953年(昭和28年)3月 - 3代目の駅舎に改築、福井ステーションビルが完成。 1956年(昭和31年)12月15日 - 九頭竜線が福井駅 - 勝原駅間で開業。 1959年(昭和34年)2月1日 - 貨物の取り扱いを全廃(旅客駅となる)。 1986年(昭和61年)11月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。 1990年(平成2年)12月25日 - ハープの接近メロディを導入する。2000年の北陸線CTC化まで採用。 1996年(平成8年)7月10日 - 福井駅付近連続立体交差事業の起工式。 1998年(平成10年)6月 - 仮線敷設工事開始。 1999年(平成11年)12月20日 - 北陸本線(上り線)が仮線に移行。 2000年(平成12年)6月5日 - 北陸本線(下り線)が仮線に移行。全線の仮線切り替え完了。 2005年(平成17年)2月27日 - 駅舎新築に先立ち福井ステーションビルが閉店。 4月18日 - 駅付近高架化が完成し、新駅舎および商業施設の「プリズム福井」が開業。 6月4日:北陸新幹線福井駅部工事着工。 2007年(平成19年)4月19日 - 福井駅東口のAOSSAが開業。 2009年(平成21年)2月19日 - 北陸新幹線の福井駅周辺部分が完成。えちぜん鉄道の高架化まではえちぜん鉄道が暫定的に使用する。 2017年(平成29年)3月13日 - 発車メロディを葉加瀬太郎作曲の「悠久の一乗谷」に変更。 2018年(平成30年)3月27日 - 福井駅西口広場にバスのりばが開業。 9月8日 - 自動改札機の供用開始。 9月15日 - 交通系ICカード「ICOCA」の利用が可能(北陸本線内のみで、越美北線六条 - 九頭竜湖間は使用できない)となる。 2020年(令和2年)10月5日 - 北陸新幹線駅舎の工事着工。 2024年(令和6年)春 - 北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間延伸開業に伴い、新幹線福井駅が開業。また北陸本線のハピラインふくいへの移管に伴い、在来線福井駅を同社へ移管(予定)。 福井駅周辺の空中写真(1975年9月撮影)国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成 大正時代の駅舎 先代の西口駅舎
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