国鉄・JR西日本時代の車両
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/06 02:35 UTC 版)
「北近畿タンゴ鉄道宮津線」の記事における「国鉄・JR西日本時代の車両」の解説
貨物列車は西舞鶴機関区（現在の北近畿タンゴ鉄道西舞鶴運転区）が、旅客列車は豊岡機関区（現在のJR西日本福知山電車区豊岡支所）の機関車が主に担当していた。宮津線は、京都府内の国鉄線では最後の蒸気機関車運転区間だった（1972年10月1日運用終了）。 蒸気機関車9600形 - 西舞鶴機関区所属西舞鶴駅から網野駅まで（一部の列車は、舞鶴線経由、山陰本線綾部駅まで）の運転で、区間貨物列車や春の「チューリップ号」・夏の「はしだてビーチ」（天橋立駅まで）の専用牽引機だった。 C58形 - 豊岡機関区所属小浜線と共通運用・全区間で運用。 気動車一般形 - 福知山機関区（現・JR西日本福知山運転所）所属キハ10形・キハ17形中舞鶴線（1972年11月1日で廃止）と共通運用。 キハ20形・キハ25形 キハ55形・キハ26形 キハ58形・キハ28形 キハ47形 特急形 - 向日町運転所（現・JR西日本吹田総合車両所京都支所）所属キハ82系 キハ181系
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