12 Hours of Sebringとは？わかりやすく解説

セブリング12時間レース
IMSA スポーツカー選手権
開催地	セブリング・インターナショナル・レースウェイ
スポンサー企業	モービル1
初開催	1952
初開催IWSCレース	2014
耐久時間	12時間
最多勝利; （ドライバー）	トム・クリステンセン (6)
最多勝利; （チーム）	スクーデリア・フェラーリ/SpA・フェラーリ (8)
最多勝利; （マニファクチャー）	ポルシェ (19)

セブリング 12時間レース（セブリングじゅうにじかんレース、12 Hours of Sebring ）は、アメリカ・フロリダ州のセブリング・インターナショナル・レースウェイで行われる自動車耐久レースである。12時間でどれだけ長い距離を走ることができるかを競う。毎年3月中旬に開催される。ル・マン24時間レース、デイトナ24時間レースの2レースとあわせて、「スポーツカー三大クラシック耐久レース」とも呼ばれることもある。

概要

1950年12月31日にセブリングでの初レースとして6時間走の「サム・コリアー記念耐久グランプリ (The Sam Collier Memorial Grand Prix of Endurance)」が行われ、1952年から3月開催で12時間走の第1回大会「セブリング国際耐久グランプリ (The Sebring International Grand Prix of Endurance)」となった。以降、オイルショックで開催を取り止めた1974年を除き毎年開催され、2022年に第70回を迎えた伝統あるレースである^[1]。1953年の第2回大会「フロリダ国際12時間耐久グランプリ (The Florida International 12-hour Grand Prix of Endurance)」から、この年より開始されたスポーツカー世界選手権の一戦に加わる。1973年からはIMSAシリーズの1戦となり、メイクス世界選手権から外れた。1981年は世界耐久選手権とIMSAのダブルタイトルが懸ったが、グループC規定導入の1982年以降は再び世界選手権から離れ、以降IMSAシリーズのみの1戦となる。2012・2013年はALMS（アメリカン・ル・マン・シリーズ）、2012年はWEC（FIA 世界耐久選手権)にも組み込まれていたが、2014年からはIWSC（IMSA スポーツカー選手権）及びMEC（ミシュラン・エンデュランス・カップ）の一戦になっている。

2019年にはWECで1000マイル、IMSAで12時間というスケジュールで同じ週末に別々に開催された^[2]。この同一週末に行われる「スーパーセブリング」には両レースに”ダブルヘッダー”で参加するドライバーも複数登場し、特にブレンドン・ハートレイは両レースにおいて表彰台を獲得する快挙を見せた。

バンピーかつスリッピーな路面は時として24時間レースより過酷と言われる。

初めて日本車が総合優勝したのは1989年の日産・GTP ZX-T。以降日産車5勝、トヨタ車とホンダ車/ホンダエンジン車が2勝、マツダ車が1勝をそれぞれ挙げている。日本人ドライバーの総合優勝者は未だいない。

大会最多勝はポルシェの19勝で、フェラーリの12勝がそれに続く。連勝記録は1976年から1988年のポルシェの13連覇。2000年から2007年まではアウディも8連覇を果たしている。

1985年以降の総合優勝車一覧

1985年 - ポルシェ・962（IMSA-GTP）
1986年 - ポルシェ・962（IMSA-GTP）
1987年 - ポルシェ・962（IMSA-GTP）
1988年 - ポルシェ・962（IMSA-GTP）
1989年 - 日産・GTP ZX-T（IMSA-GTP）
1990年 - 日産・GTP ZX-T（IMSA-GTP）
1991年 - 日産・NPT-90（IMSA-GTP）
1992年 - イーグル・MkIII/トヨタ（IMSA-GTP）
1993年 - イーグル・MkIII/トヨタ（IMSA-GTP）
1994年 - 日産・300ZX（IMSA-GTS)
1995年 - フェラーリ・333SP（IMSA-WSC）
1996年 - ライリーアンドスコット・Mk III/オールズモビル（IMSA-WSC）
1997年 - フェラーリ・333SP（IMSA-WSC）
1998年 - フェラーリ・333SP（IMSA-WSC）
1999年 - BMW・V12 LMR（LMP）
2000年 - アウディ・R8(LMP900)
2001年 - アウディ・R8(LMP900)
2002年 - アウディ・R8(LMP900)
2003年 - アウディ・R8(LMP900)
2004年 - アウディ・R8(LMP900)
2005年 - アウディ・R8(LMP1)
2006年 - アウディ・R10 TDI(LMP1)
2007年 - アウディ・R10 TDI(LMP1)
2008年 - ポルシェ・RSスパイダー(LMP2)
2009年 - アウディ・R15 TDI(LMP1)
2010年 - プジョー・908 HDi FAP(LMP1)
2011年 - プジョー・908 HDi FAP(LMP1)
2012年 - アウディ・R18 TDI(LMP1)
2013年 - アウディ・R18 e-tron quattro(LMP1)　
2014年 - ライリー・Mk XXVI-フォード・エコブースト（DP）
2015年 - コヨーテ・コルベットDP(DP)
2016年 - リジェ・JS P2/ホンダ(LMP2)
2017年 - キャデラック・DPi-V.R(DPi)
2018年 - 日産・DPi（DPi）
2019年 - キャデラック・DPi-V.R(DPi)
2020年 - マツダ・RT24-P（DPi）
2021年 - キャデラック・DPi-V.R(DPi)
2022年 - キャデラック・DPi-V.R(DPi)
2023年 - キャデラック・Vシリーズ.R(GTP)
2024年 - アキュラ・ARX-06(GTP)
2025年 - ポルシェ・963(GTP)

歴代優勝ドライバー

1950年フリッツ・コスター/ラルフ・デェション
1952年ハリー・グライ/ラリー・クロック
1953年フィル・ウォラーズ/ジョン・フィッチ
1954年ビル・ロイド/スターリング・モス
1955年フィル・ウォラーズ/マイク・ホーソン
1956年エウジェニオ・カステロッティ/ファン・マヌエル・ファンジオ
1957年ジャン・ベーラ/ファン・マヌエル・ファンジオ
1958年ピーター・コリンズ/フィル・ヒル
1959年フィル・ヒル/ダン・ガーニー/チャック・ダイガー/オリビエ・ジャンドビアン
1960年オリビエ・ジャンドビアン/ハンス・ヘルマン
1961年フィル・ヒル /オリビエ・ジャンドビアン
1962年ルシアン・ビアンキ/ヨアキム・ボニエ
1963年ジョン・サーティス/ルドヴィコ・スカルフィオッティ
1964年マイク・パークス/ウンベルト・マリオーリ
1965年ジム・ホール/ハップ・シャルプ
1966年ロイド・ルビー/ケン・マイルズ
1967年ブルース・マクラーレン/マリオ・アンドレッティ
1968年ハンス・ヘルマン/ジョー・シフェール
1969年ジャッキー・オリバー/ジャッキー・イクス
1970年イグナツィオ・ギュンティ/マリオ・アンドレッティ/ニーノ・ヴァッカレラ
1971年ヴィック・エルフォード/ジェラール・ラルース
1972年ジャッキー・イクス/マリオ・アンドレッティ
1973年ハーレイ・ヘイウッド/ピーター・グレッグ/デイヴ・ヘルミック
1975年ハンス＝ヨアヒム・スタック/アラン・モファット/ブライアン・レッドマン/サム・ポージー
1976年アル・ホルバート/マイク・ケイサー
1977年ゲオルグ・ディアー/ブラッド・フリッセール
1978年チャールズ・メンデズ/ブライアン・レッドマン/ボブ・ガレットソン
1979年ボブ・アーキン/ロイ・ウーズ/ロブ・ムクファリン
1980年ディク・バルボール/ジョン・フィッツパトリック
1981年ブルース・レヴェン/アル・ホルバート/ハーレイ・ヘイウッド
1982年ジョン・ポールSr./ジョン・ポールJr.
1983年ジム・ムーレン/ウェネ・ベーカー/キース・ニエロップ
1984年ハンス・ヘイヤー/ステファン・ヨハンソン/マウリシオ・デ・ナベツ
1985年ボブ・ウォレク/A.J.フォイト
1986年ボブ・アーキン/ハンス＝ヨアヒム・スタック/ヨー・ガルトナー
1987年ボビー・レイホール/ヨッヘン・マス
1988年ハンス＝ヨアヒム・スタック/クラウス・ルートヴィッヒ
1989年チップ・ロビンソン/アリー・ルイエンダイク/ジェフ・ブラバム
1990年デレック・デイリー/ボブ・エール
1991年ゲイリー・ブラバム/ジェフ・ブラバム/デレック・デイリー
1992年アンディ・ウォレス/ファン・マヌエル・ファンジオ2世
1993年アンディ・ウォレス/ファン・マヌエル・ファンジオ2世
1994年ジョン・モートン/ジョニー・オコーネル/スティーブ・ミレン
1995年フェルミン・ベレス/エリック・ヴァン・デ・ポール/アンディ・エヴァンス
1996年ウェイン・テイラー/エリック・ヴァン・デ・ポール/ジム・ペース
1997年アンディ・エヴァンス/フェルミン・ベレス/ステファン・ヨハンソン/ヤニック・ダルマス
1998年ディディエ・セイス/ジャンピエロ・モルテッティ/マウロ・バルディ
1999年 J.J.レート/トム・クリステンセン/ヨルグ・ミューラー
2000年フランク・ビエラ/トム・クリステンセン/エマニュエル・ピロ
2001年ミケーレ・アルボレート/ローレン・アイエロ/リナルド・カペッロ
2002年クリスチャン・ペスカトリ/リナルド・カッペロ/ジョニー・ハーバート
2003年フランク・ビエラ/フィリップ・ピーター/マルコ・ヴェルナー
2004年フランク・ビエラ/アラン・マクニッシュ/ピエール・カッファー
2005年マルコ・ヴェルナー/トム・クリステンセン/J.J.レート
2006年アラン・マクニッシュ/トム・クリステンセン/リナルド・カッペロ
2007年フランク・ビエラ/エマニュエル・ピロ/マルコ・ヴェルナー
2008年ロマン・デュマ/ティモ・ベルンハルト/エマニュエル・コラール
2009年アラン・マクニッシュ/トム・クリステンセン/リナルド・カッペロ
2010年アレクサンダー・ヴルツ/マルク・ジェネ/アンソニー・デビッドソン
2011年ニコラ・ラピエール/オリビエ・パニス/ロイック・デュバル
2012年アラン・マクニッシュ/トム・クリステンセン/リナルド・カッペロ
2013年マルセル・フェスラー/ブノワ・トレルイエ/オリバー・ジャービス
2014年メモ・ロハス/スコット・プルーエット/マリーノ・フランキッティ
2015年セバスチャン・ボーデ/クリスチャン・フィッティパルディ/ジョアン・バルボーザ
2016年ヨハネス・ヴァン・オーバービーク/スコット・シャープ/ピポ・デラーニ/エド・ブラウン
2017年アレックス・リン/リッキー・ティラー/ジョーダン・テイラー
2018年ヨハネス・ヴァン・オーバービーク/ニコラ・ラピエール/ピポ・デラーニ
2019年フェリペ・ナスル/ピポ・デラーニ/エリック・クルラン
2020年ジョナサン・ボマリト/ライアン・ハンター＝レイ/ハリー・ティンクネル
2021年セバスチャン・ボーデ/ロイック・デュバル/トリスタン・ヴォーティエ
2022年アール・バンバー/アレックス・リン/ニール・ジャニ
2023年ピポ・デラーニ/アレクサンダー・シムズ/ジャック・エイトケン
2024年ルイ・デレトラズ/コルトン・ハータ/ジョーダン・テイラー
2025年ニック・タンディ／フェリペ・ナスル／ローレンス・ヴァントール

レコード（総合優勝者のみ）

最多優勝記録（ドライバー別）

順位	ドライバー	勝利数	年
1	トム・クリステンセン	6	1999，2000，2005，2006，2009，2012
2	リナルド・カペッロ	5	2001，2002，2006，2009，2012
3	フランク・ビエラ	4	2000，2003，2004，2007
	アラン・マクニッシュ		2004，2006，2009，2012
	ピポ・デラーニ		2016，2018，2019，2023
4	フィル・ヒル	3	1958，1959，1961
	オリビエ・ジャンドビアン		1959，1960，1961
	マリオ・アンドレッティ		1967，1970，1972
	ハンス＝ヨアヒム・スタック		1975，1986，1988
	マルコ・ヴェルナー		2003，2005，2007

最多優勝記録（コンストラクター別）

順位	コンストラクター	勝利数	年
1	ポルシェ	19	1960,1968,1971,1973,1976–1988,2008,2025
2	フェラーリ	12	1956,1958–1959,1961–1964,1970,1972,1995,1997–1998
3	アウディ	11	2000–2007,2009,2012–2013
4	日産	5	1989–1991,1994,2018
4	キャデラック	5	2017,2019,2021–2023
6	フォード	4	1966–1967,1969,2014
7	トヨタ	2	1992–1993
	BMW		1975,1999
	プジョー		2010–2011
10	クロスリー	1	1950
	フレイザー・ナッシュ		1952
	カニンガム		1953
	オスカ		1954
	ジャガー		1955
	マセラティ		1957
	シャパラル		1965
	オールズモビル		1996
	コルベット		2015
	ホンダ		2016
	マツダ		2020
	アキュラ		2024

脚注

^ “Sebring Celebrating Seven Decades of Greatness”. imsa.com. 2022年3月18日閲覧。
^ “路面はボロボロ、ピットはカオス。137台集結のビッグイベント『WECセブリング』現地ブログ1回目”. autosport. 2019年3月14日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト

この項目は、モータースポーツに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています。

[1] “Sebring Celebrating Seven Decades of Greatness”. imsa.com. 2022年3月18日閲覧。

[2] “路面はボロボロ、ピットはカオス。137台集結のビッグイベント『WECセブリング』現地ブログ1回目”. autosport. 2019年3月14日閲覧。

[1]

[2]


	All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. この記事は、ウィキペディアのセブリング12時間レース (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。
TANAKA Corpus	Tanaka Corpusのコンテンツは、特に明示されている場合を除いて、次のライセンスに従います： Creative Commons Attribution (CC-BY) 2.0 France.
京大-NICT 日英中基本文データ	この対訳データはCreative Commons Attribution 3.0 Unportedでライセンスされています。
	Copyright © 1995-2025 Hamajima Shoten, Publishers. All rights reserved.
	Copyright © Benesse Holdings, Inc. All rights reserved.
	Copyright (c) 1995-2025 Kenkyusha Co., Ltd. All rights reserved.
	日本語ワードネット1.1版 (C) 情報通信研究機構, 2009-2010 License All rights reserved. WordNet 3.0 Copyright 2006 by Princeton University. All rights reserved. License
	Copyright (C) 1994- Nichigai Associates, Inc., All rights reserved. 「斎藤和英大辞典」斎藤秀三郎著、日外アソシエーツ辞書編集部編
	This page uses the JMdict dictionary files. These files are the property of the Electronic Dictionary Research and Development Group, and are used in conformance with the Group's licence.

12 Hours of Sebringとは？ わかりやすく解説

セブリング12時間レース

概要