ヨー・ガルトナー

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ヨー・ガルトナー

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/12/28 17:32 UTC 版)

ヨー・ガルトナー
基本情報
国籍	オーストリア
出身地	同・ウィーン
生年月日	(1954-01-04) 1954年1月4日
没年月日	(1986-06-01) 1986年6月1日（32歳没）
F1での経歴
活動時期	1984
所属チーム	'84 オゼッラ
出走回数	8
優勝回数	0
通算獲得ポイント	0
ポールポジション	0
ファステストラップ	0
初戦	1984年サンマリノGP
最終戦	1984年ポルトガルGP
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ヨーゼフ・"ヨー"・ガルトナー（Josef "Jo" Gartner, 1954年1月4日 - 1986年6月1日）は、オーストリア・ウィーン出身のレーシングドライバー。

経歴

初期

レーサーを志望していたが、最初はメカニックとしてレース界に入った。1977年暮れにドライバーとしてホッケンハイムリンクで開催されたノンタイトル戦のフォーミュラ3レースに初エントリー、フォーミュラー・スーパー・Veeにも参戦する。1979年にヨーロッパF3に参戦。F3を1年で卒業し、1980年からはF1直下のカテゴリーであるヨーロッパF2選手権へとステップアップした。

F2参戦三年目となった1983年、所属するEMCOレーシングが、F1へとステップアップしていったスピリット・レーシングから中古のスピリット・201のシャシーを購入。エンジンは外されていたため、これにBMW・M12/7エンジンを搭載しガルトナーはこれまでで最も戦闘力を持つマシンに乗った結果、第6戦ポー・グランプリにてF2初優勝を挙げるなど活躍し、ランキング6位となった。

F1

1984年にイタリアのオゼッラと契約。第4戦サンマリノGPでF1デビュー。F1での弱小チームではあったが、この年のオゼッラは時折速さを見せ、ガルトナーは第11戦イタリアGPで5位入賞を果たした（チームメイトのピエルカルロ・ギンザーニも第9戦アメリカGPで5位入賞を記録）。

しかし同年のオゼッラのエントリー申請はギンザーニの1カーエントリーで登録されていた為、5位の記録は残ったがガルトナーに選手権ポイントは与えられなかった。また、マシンの信頼性も低く、参戦した8戦中完走は3戦であった。ガルトナーのF1参戦はこの年のみとなった。

アメリカ

F1でのシートを得られなかったガルトナーはアメリカに渡り、IMSA GTPシリーズに参戦。1986年にはセブリング12時間レースでポルシェ・962Cを駆り、ハンス＝ヨアヒム・スタック、ボブ・エイキン（英語版）と共に総合優勝を飾った。

ル・マン24時間レース

同年6月1日、ル・マン24時間レースにクレマー・レーシングから高橋国光、サレル・ヴァン・デル・メルヴェとのチームで出場していた最中、ポルシェ・962Cでの夜間走行を担当していたガルトナーは、現地時間の深夜3時過ぎに長い直線で知られるユノディエールで時速300km以上で左側にコースアウト。ガードレールを長い区間なぎ倒した後に車は横転してガードレールの向こう側で停止すると、そこで炎上し車体が燃え尽きた。車両の破壊状態がひどかったため、コースアウトした原因特定は完全ではないが、後輪サスペンションの破損が原因との説^[1]、ガルトナーがコース路面に残した左側に向きを変えるタイヤ痕からギアボックスに異変が発生した説、後方を走っていた車両による目撃証言から、他の車が落とした何かを左側に避けた説や、コースを横断した小動物がいた説なども報じられ特定に至っていない^[2]。ガルトナーは即死であった。32歳没。

チームのメインスポンサーだったケンウッドは、事故後企業TVCM中にガルトナーへの追悼文を字幕で流した。

ガルトナーは故郷ウィーン・デープリングのデープリンガー墓地に埋葬され眠っている。

レース戦績

ヨーロッパ・フォーミュラ3選手権

年	チーム	シャシー	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	順位	ポイント
1979年	Jim Beam Team	マルティニ・MK27	ルノー	VLL	ÖST 16	ZOL 12	MAG 12	DON DNQ	ZAN DNQ	PER	MNZ DNQ	KNU DNQ	KIN DNQ	JAR	KAS 4	21位	3

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1980年	レーシングチーム・アルバトロス	マーチ・782	BMW・M12/7	THR	HOC 13	NÜR	VLL	PAU									NC	0
	チーム・ジム・ビーン								SIL 7	ZOL	MUG 12	ZAN 11	PER	MIS	HOC Ret
1981年	ヨー・ガルトナー・レーシング	トールマン・TG280		SIL	HOC	THR	NÜR 7	VLL	MUG 9	PAU	PER 6	SPA Ret	DON Ret				19位	1
	アストラル・チーム・メッツァリオ Srl	マーチ・812												MIS DNQ	MAN 8
1982年	チーム・メルツァリオ	メルツァリオ・282		SIL 6	HOC Ret	THR 10	NÜR Ret	MUG Ret	VLL 7	PAU Ret	SPA 15	HOC 7	DON Ret	MAN Ret	PER	MIS	17位	1
1983年	EMCO Sports Team（ドイツ語版）	スピリット・201		SIL Ret	THR Ret	HOC 4	NÜR Ret	VLL Ret	PAU 1	JAR 17	DON Ret	MIS Ret	PER 5	ZOL Ret	MUG 7		6位	14
1984年		スピリット・201B		SIL Ret	HOC Ret	THR	VLL	MUG	PAU	HOC	MIS	PER	DON	BRH			NC	0

マカオグランプリ

年	チーム	エンジン	周回	合計タイム	LEG1	LEG2	総合順位
1985年	Walter Funda Racing	VW	27	1:06:50.810	16	9	10位

フォーミュラ1

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1984年	オゼッラ	FA1E	BRA	RSA	BEL	SMR Ret	FRA	MON	CAN	DET	DAL								NC (21位)	0
		FA1F										GBR Ret	GER Ret	AUT Ret	NED 12	ITA 5‡	EUR 12	POR 16

(key)

• ^‡ : 入賞圏内でフィニッシュしたが、オゼッラが1カーエントリー登録であったため、2台目であるガルトナー車への選手権ポイントは与えられず。

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1985年	ジョン・フィッツパトリック・レーシング	デヴィッド・ホブス ガイ・エドワーズ	ポルシェ・956B	C1	366	4th	4th
1986年	ポルシェ・クレマー・レーシング	サレル・ヴァン・デル・メルヴェ 高橋国光	ポルシェ・962C	C1	169	DNF	DNF

関連項目

• エムコ（ドイツ語版） - パーソナルスポンサー。ザルツブルク州に拠点を置く工作機械メーカー。

脚注

1. ^ Damals & Heute: OEYNHAUSEN: Unvergessen der Besuch von Formel 1 Rennfahrer Jo Gartner MeinBezirk.at 2021年8月10日
2. ^ Josef Anton Gartner Motorsport Memorial

表 話 編 歴 オゼッラ
創設者	エンツォ・オゼッラ（英語版）
主なチーム関係者	トニー・サウスゲート アントニオ・トマイーニ ガブリエーレ・ルミ
主なドライバー	エディ・チーバー ベッペ・ガビアーニ ピエルカルロ・ギンザーニ ミゲル・アンヘル・ゲーラ ジョルジオ・フランシア ジャン＝ピエール・ジャリエ リカルド・パレッティ コラード・ファビ ヨー・ガルトナー ヒューブ・ロテンガッター クリスチャン・ダナー アレン・バーグ アレックス・カフィ ガブリエル・タルキーニ フランコ・フォリーニ ニコラ・ラリーニ オリビエ・グルイヤール
F1マシン	FA1 FA1B FA1C FA1D FA1E FA1F FA1G FA1H FA1I FA1L FA1M FA1M-E
主なスポンサー	デニム SAIMA パイオニア アジップ ケレマータ（イタリア語版） ランディス&ジル スティエバーニ フォンドメタル
スポーツカー	2000 スポーツ SE-021（英語版） FA30（英語版） PA1（英語版） PA2（英語版） PA3（英語版） PA4（英語版） PA5（英語版） PA6（英語版） PA7（英語版） PA8（英語版） PA9（英語版） PA20（英語版） PA21（英語版） PA30（英語版） PA2000（英語版）

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