富士500マイル

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富士500マイル

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/11/06 23:54 UTC 版)

富士500マイル（ふじごひゃくマイル）は、富士スピードウェイで開催されている耐久レース。1977年から1992年まで毎年開催されており、その後長きにわたり休止状態にあったが、2018年・2019年にSUPER GTのシリーズ戦の1つとして開催された。

概要

1977年より富士ロングディスタンスシリーズ（富士LD）の一戦として開催される。富士GC用の2座席スポーツカーからツーリングカーまでが様々なカテゴリーのマシンが混走するスタイルだった。 開始当初はFISCOクラブの主催で国内格式だったが、1985年全日本耐久選手権の一戦となり国際格式レースとなった。主催も日産スポーツカークラブ (SCCN)とビクトリーサークルクラブ (VICIC)の共催となり、またそれまで行われなかった予選も行われるようになった。

当初は2座席GCマシンの独擅場だったが、1983年からはグループCの時代に突入し、ポルシェが圧倒的強さを誇るようになる。国産グループCカーの初勝利は1990年の日産・R90CP。

1984年まではシリーズ最終戦として毎年11月頃の開催だったが、1985年以降は毎年7月の開催となる。夏休みの時期に重なったため、国内レースでは毎年屈指の動員を誇る人気イベントとなった。なお1982年は、9月に台風で延期になったGCとのダブルヘッダーとなったため500 kmとなっており、富士500マイル (805 km)としては開催されていない。

1993年に全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権 (JSPC)の崩壊、および景気後退で中止され、その後自然消滅した。

最後の開催から26年後の2018年、SUPER GTで毎年8月に富士で行われている第5戦が、鈴鹿1000km終了に伴う代替の耐久戦として、これまでの300 kmから500マイルに距離を変更して開催されることになり、これにより本レースが復活した。

2020年・2021年は、富士スピードウェイが2020年東京オリンピックの自転車競技会場として使用される関係から、夏のレース開催が困難なため休止。2022年は夏の富士・鈴鹿の連戦というスケジュールが組まれた関係もあり、レース距離が100周（約450km）に短縮された。

歴代優勝車/ドライバー

富士ロングディスタンスシリーズ

開催年	マシン	勝者	備考
1977年	マーチ・76S/マツダ	片山義美/従野孝司
1978年	マーチ・76S/マツダ	片山義美/浅井順久
1978年	マーチ・76S/マツダ	片山義美/浅井順久
1979年	GRD・S74/マツダ	生沢徹/中嶋悟/高原敬武
1980年	マーチ・73S/マツダ	佐藤文康/戸谷千代三
1981年	マーチ・75S/マツダ	赤池卓/小林武
1982年			開催無し。
1983年	ポルシェ・956	藤田直広/ヴァーン・シュパン
1984年	ポルシェ・956	ヴァーン・シュパン/片山義美
1985年	ポルシェ・962C	高橋国光/高橋健二
1986年	ポルシェ・956	ヴァーン・シュパン/鈴木恵一/ジョージ・フーシェ
1987年	ポルシェ・962C	高橋国光/ケネス・アチソン/茂木和男
1988年	ポルシェ・962C	岡田秀樹/スタンレー・ディケンズ
1989年	ポルシェ・962C	関谷正徳/岡田秀樹
1990年	日産・R90CP	長谷見昌弘/アンデルス・オロフソン
1991年	トヨタ・91C-V	関谷正徳/小河等
1992年	日産・R92CP	星野一義/鈴木利男
1993年			中止になる。

SUPER GT　 （上: GT500クラス、下: GT300クラス）

開催年	車両名	勝者	備考
2018年	No.36 au TOM'S LC500	中嶋一貴/ 関口雄飛
	No.55 ARTA BMW M6 GT3	高木真一/ ショーン・ウォーキンショー
2019年	No.6 WAKO'S 4CR LC500	大嶋和也/ 山下健太	最大延長時間の経過により175周で終了。
	No.87 T-DASH ランボルギーニ GT3	高橋翼/ アンドレ・クート/ 藤波清斗